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对传统发动机点火系，发动机熄火后必须将点火开关抽出，否则可能烧坏（）。

  • A、电压调节器
  • B、发电机
  • C、硅整流器
  • D、点火线圈

参考答案

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考题 传统点火系附加电阻断路，发动机起动后熄火。
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考题 传统点火系附加电阻短路，发动机起动后熄火。
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考题 在传统点火系中，能改善发动机高速时点火系性能的是（）。A、电容器B、点火开关C、附加电阻D、火花塞
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考题 发动机点火系点火过早的现象为（）。A、发动机不易启动B、消声器声响沉闷C、怠速运转不平稳，易熄火D、行驶无力，不易加速，发动机温度容易升高
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考题 点火系故障，将会导致发动机行驶中熄火。
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考题 传统点火系的电容器短路会使（）A、发动机不能起动B、起动后立即熄火C、发动机加速不良D、发动机爆燃
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考题 发动机点火系点火过迟的现象为（）。A、怠速运转不平稳，易熄火B、消声器声响沉重，有时放炮，化油器回火C、打开点火开关，手摇发动机有倒转现象D、加速时发动机有严重的爆震声
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考题 汽车在滑行中，不得关闭点火开关使发动机熄火。
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考题 触点式点火系统中，若附加电阻断路时，按下起动开关，发动机能起动，松开起动开关则熄火。
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考题 判断题传统点火系附加电阻短路，发动机起动后熄火。A 对B 错
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考题 单选题在传统点火系中，能改善发动机高速时点火系性能的是（）。A 电容器B 点火开关C 附加电阻D 火花塞
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考题 问答题为何发动机熄火后将点火开关接通，容易烧坏点火线圈？
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考题 判断题传统点火系附加电阻短路，发动机起动后不一定熄火。A 对B 错
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考题 单选题发动机点火系点火过迟的现象为（）。A 怠速运转不平稳，易熄火B 消声器声响沉重，有时放炮，化油器回火C 打开点火开关，手摇发动机有倒转现象D 加速时发动机有严重的爆震声
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考题 判断题点火系故障，将会导致发动机行驶中熄火。A 对B 错
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考题 单选题起动发动机时，发动机供油、供气、高压电都正常，将点火开关复位后，发动机熄火，则故障很可能在（）。A 点火线圈附加电阻断路B 起动机有故障C 点火线圈有故障D 以上均不正确
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考题 单选题传统点火系的附加电阻断路会使（）A 发动机不能起动B 起动后立即熄火C 发动机加速不良D 发动机爆燃
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