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用充分发出的平均减速度检测行车制动性能，要求对于总质量不大于4.5t的汽车，汽车列车及无轨电车，在规定道路上空载，在30KM/h的初始速度下急踩制动时充分发出的平均减速度应不小于（）

  • A、5.0m/s
  • B、5.4m/s
  • C、5.9m/s
  • D、6.2m/s

参考答案

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考题 若要对在用的汽车列车进行路试检验行车制动性能,可以选择检测并评价()或()的方法。 A.制动距离B.充分发出的平均减速度C.制动稳定性D.制动协调时间
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考题 用()检验行车制动性能时,应测取制动协调时间。 A、制动距离B、充分发出的平均减速度C、滚筒式制动检验台(全车多轴同时检验)D、平板制动检验台
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考题 对于无法上线检验的车辆及上线检验后对其制动性能有质疑的车辆,可用()判定制动性能。 A、制动距离B、充分发出的平均减速度C、最大制动减速度D、轮胎拖印长度
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考题 总质量不大于3500kg的低速货车在30km／h的初速度下采用行车制动系统制动时,空载检验时制动距离要求≤8m。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 MFDD的含义是充分发出的平均（）。A、速度B、减速度C、功率D、制动距离
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考题 机动车在路试检验行车制动时，应检验的项目为：（）。A、制动距离和制动稳定性B、或充分发出的平均减速度C、制动协调时间D、制动稳定性
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考题 以下关于制动性能路试检测，哪种说法是不正确的？（）A、用制动距离检验行车制动性能B、汽车制动完全释放时间不应大于0.8sC、满载状态下，驻车制动装置应能保证车辆在20%坡度的坡道上稳定5minD、用充分发出的平均减速度检验行车制动性能
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考题 按《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2004）的规定，制动减速度检测包含（）。A、制动力B、车轮阻滞力C、充分发出的平均减速度D、制动协调时间
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考题 对于无法上制动检验台检验的车辆及经台架检验后对其制动性能有质疑的车辆，用（）或者（）和（）判定制动性能。A、制动距离B、充分发出的平均减速度C、制动力D、制动协调时间
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考题 用便携式制动性能测试仪检测车辆，对于乘用车及其它总质量不大于（）kg的汽车的制动初速度应不低于（）km/h，对于其它汽车、汽车列车及无轨电车，制动初速度应不低于（）km/h，急踩制动后测取MFDD及制动协调时间。A、4500kg、30km/h、20km/hB、4000kg、30km/h、20km/hC、4500kg、20km/h、15km/hD、4000kg、20km/h、15km/h
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考题 对已在制动检验台上检验过的车辆，制动力平衡及前轴制动率符合要求，但整车制动率未达到合格要求时，用便携式制动性能测试仪检测，对于乘用车及其它总质量不大于4500kg的汽车的制动初速度应不低于30km/h，对于其它汽车、汽车列车及无轨电车，制动初速度应不低于40km/h，急踩制动后测取MFDD及制动协调时间。
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考题 在用充分发出的平均减速度检验行车制动性能时，对于乘用车，在50km／h的初速度下急踩制动时，空载检验充分发出的平均减速度应≥6.2m／s2满载检验充分发出的平均减速应 ≥5.9m／s2
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考题 我国为何不再使用制动稳定减速度而是采用充分发出的平均减速度MFDD评价制动性能？
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考题 机动车运行安全技术条件GB7258—1997对制动效能检测指标不可用（）评定。A、制动距离B、制动力C、制动对车轮能否抱死D、充分发出平均减速度
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考题 充分发出的平均减速度检验（）时，采用能够测取充分发出的平均减速度（MFDD）和制动协调时间的仪器测量机动车充分发出的平均减速度（MFDD）和制动协调时间，对除气压制动外的机动车还应同时测取踏板力（或手操纵力）。
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考题 采用制动距离检验行车制动性能，要求对于座位数不大于九的载客汽车，在规定道路上空载，在50KM/h的初始速度下，急踩制动时，制动距离应不大于（）。A、9mB、10mC、19mD、20m
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考题 采用制动距离检验行车制动性能，要求对于总质量大于4.5t的汽车、汽车列车及无轨电车，在规定道路上空载，在30KM/h的初始速度下急踩制动时制动距离应不大于（）A、9mB、10mC、19mD、20m
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考题 总质量不大于 3500kg 的低速货车在30km/h的初速度下采用行车制动系统制动时，满载检验时制动距离要求≤8m。
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考题 单选题汽车、汽车列车和无轨电车路试行车制动性能检验，则（）A 可用制动距离检验B 可用充分发出的平均减速度检验C AB均要使用D AB均不用
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考题 多选题按《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2004）的规定，制动减速度检测包含（）。A制动力B车轮阻滞力C充分发出的平均减速度D制动协调时间
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考题 判断题对已在制动检验台上检验过的车辆，制动力平衡及前轴制动率符合要求，但整车制动率未达到合格要求时，用便携式制动性能测试仪检测，对于乘用车及其它总质量不大于4500kg的汽车的制动初速度应不低于30km/h，对于其它汽车、汽车列车及无轨电车，制动初速度应不低于40km/h，急踩制动后测取MFDD及制动协调时间。A 对B 错
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考题 单选题用充分发出的平均减速度检验行车制动性能时，对于其他总质量不超过3500kg汽车，在50km／h的初速度下急踩制动时，满载检验充分发出的平均减速度应≥（）m/s2A 5.0B 5.2C 5.4
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考题 单选题以下关于制动性能路试检测，哪种说法是不正确的？（）A 用制动距离检验行车制动性能B 汽车制动完全释放时间不应大于0.8sC 满载状态下，驻车制动装置应能保证车辆在20%坡度的坡道上稳定5minD 用充分发出的平均减速度检验行车制动性能
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考题 判断题在用充分发出的平均减速度检验行车制动性能时，对于乘用车，在50km／h的初速度下急踩制动时，空载检验充分发出的平均减速度应≥6.2m／s2满载检验充分发出的平均减速应 ≥5.9m／s2A 对B 错
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考题 问答题我国为何不再使用制动稳定减速度而是采用充分发出的平均减速度MFDD评价制动性能？
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考题 多选题对于无法上制动检验台检验的车辆及经台架检验后对其制动性能有质疑的车辆，用（）或者（）和（）判定制动性能。A制动距离B充分发出的平均减速度C制动力D制动协调时间
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考题 多选题机动车在路试检验行车制动时，应检验的项目为：（）。A制动距离和制动稳定性B或充分发出的平均减速度C制动协调时间D制动稳定性
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