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为什么要检查、调整气门间隙？

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考题 在发动机的配气机构中为什么要留气门间隙？气门间隙过大或过小对发动机工作有何影响？在哪里调整与测量？
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考题 为什么气门与气门导管之间要留有合适的间隙？
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考题 对于配气相位的正确的检查方法是（）。A、应该在气门间隙调整前检查B、应该在气门间隙调整后检查C、应该在气门间隙调整过程中检查D、配气相位的检查不受气门间隙的影响
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考题 关于气门间隙，说法不正确的是（）。A、气门间隙在发动机工作过程中会发生改变B、一般新车行驶1000km要检查调整气门间隙C、每行驶6000km要检查调整气门间隙D、气门间隙过大会使进气量减少
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考题 为什么要预留气门间隙？气门间隙过小、过大有什么不好？
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考题 对于配气相位的检查，以下说法正确的是（）。A、应该在气门间隙调整前检查B、应该在气门间隙调整后检查C、应该在气门间隙调整过程中检查D、无具体要求
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考题 气门为什么要早开、晚关？为什么留有气门间隙的作用是什么？
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考题 在冷状态下，为什么要留气门间隙？为什么一般排气门间隙大于进气门间隙？
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考题 什么是气门间隙？气门间隙在发动机的什么位置？为什么要留气门间隙？气门间隙过大过小对发动机配气相位有何影响？ 
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考题 为什么要预留气门间隙？气门间隙过大、过小为什么都不好？
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考题 何谓气门间隙？为什么要留有气门间隙？气门间隙过大或过小引发什么问题？
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考题 为什么一般在发动机的配气机构中要留有气门间隙？气门间隙过大或过小对发动机工作有何影响？在哪里调整与测量？调整时挺柱应处于配气机凸轮的什么位置？
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考题 为什么一般在发动机的配气机构中要留气门间隙？气门间隙过大或过小对发动机工作有何影响？在哪里调整与测量？调整时挺柱应处于配气凸轮的什么位置？ 
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考题 为什么要预留气门间隙？
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考题 气门与挺杆为什么要留有间隙？
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考题 对于配气相位的检查，哪种说法正确（）A、应该在气门间隙调整前检查B、应该在气门间隙调整后检查C、应该在气门间隙调整过程中检查D、配气相位的检查不受气门间隙是否调整的影响
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考题 调整气门间隙之前，要先调整（）的位置。A、推杆B、摇臂C、横臂D、气门
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考题 问答题为什么要预留气门间隙？气门间隙过小、过大有什么不好？
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考题 问答题什么是气门间隙？气门间隙在发动机的什么位置？为什么要留气门间隙？气门间隙过大过小对发动机配气相位有何影响？
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考题 单选题关于气门间隙，说法不正确的是（）。A 气门间隙在发动机工作过程中会发生改变B 一般新车行驶1000km要检查调整气门间隙C 每行驶6000km要检查调整气门间隙D 气门间隙过大会使进气量减少
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考题 问答题在冷状态下，为什么要留气门间隙？为什么一般排气门间隙大于进气门间隙？
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考题 问答题何谓气门间隙？为什么要留有气门间隙？气门间隙过大或过小引发什么问题？
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考题 单选题对于配气相位的正确的检查方法是（）。A 应该在气门间隙调整前检查B 应该在气门间隙调整后检查C 应该在气门间隙调整过程中检查D 配气相位的检查不受气门间隙的影响
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考题 单选题对于配气相位的检查，以下说法正确的是（）。A 应该在气门间隙调整前检查B 应该在气门间隙调整后检查C 应该在气门间隙调整过程中检查D 无具体要求
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考题 问答题为什么要预留气门间隙？气门间隙过大、过小为什么都不好？
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考题 问答题在发动机的配气机构中为什么要留气门间隙？气门间隙过大或过小对发动机工作有何影响？在哪里调整与测量？
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考题 问答题气门为什么要早开、晚关？为什么留有气门间隙的作用是什么？
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