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道路检测车辆制动性能时,方向忽左忽右,则说明车轮不平衡。


参考答案

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考题 道路检测车辆制动性能时,方向忽左忽右,则说明车轮不平衡。此题为判断题(对,错)。

考题 平板制动台检测制动性能,当车辆制动停止时如被测试车轮已离开平板,则此次制动测试()。A.无效B.有效C.最大值有效D.无法确定

考题 制动性能台试检测项目主要有制动力、制动力平衡要求和()A、车轮阻滞力B、制动协调时间C、制动释放时间D、驻车制动性能检验

考题 平板制动台检测制动性能,当车辆制动停止时如被测试车轮已离开平板,则此次制动测试()。A、无效B、有效C、最大值有效D、无法确定

考题 汽车制动性能台试检测项目:制动力、()、车轮阻滞力、制动协调时间

考题 车轮在道路上的峰值附着力是指()。 A、道路能支承车轮的力B、车轮制动时的制动力C、道路平面内道路能作用於车轮着地处的最大力D、能使车轮转向的转向力

考题 安装电子控制防抱死制动系统(ABS)的车辆,当车辆紧急制动时,ABS能自动调整车轮制动力,使车辆保持良好的行驶方向稳定性,转向操纵能力及缩短制动距离。

考题 平板制动检验时,车辆制动停止时如被测试车轮已离开平板,则此次制动测试无效,应重新测试。

考题 ABS(防抱死制动系统)的作用是什么?() A、减少车辆的制动距离B、将制动器的性能衰退减到最小C、在制动期间,通过防止车轮抱死,保持方向控制D、在制动期间,防止车辆车头前倾,因此延迟车轮抱死

考题 制动时,不旋转的制动蹄对旋转着的制动鼓作用一个摩擦力矩,其方向与车轮旋转方向相反,所以车辆能减速直到停止。

考题 简述汽车制动性能道路试验的检测项目

考题 采用平板式制动检验台检测车辆行车制动性能时,能够同时检测()。A、整车制动力B、轴重C、整车轮重D、制动减速度

考题 用就车式车轮平衡仪检测车轮动、静不平衡情况时,一般若动、静不平衡量在10g以内,则认为车轮可继续使用;若超过10g,则应进行平衡作业。()

考题 当车辆制动时,制动产生的摩擦力矩的方向()。A、与车轮旋转方向相同B、与车轮的旋转方向相反C、前进制动时与车轮旋转方向相同D、倒车制动时与车轮旋转方向相反

考题 车辆定位检测之前使用制动踏板锁顶住制动踏板是为了()。A、前轴前束测量准确B、保证检测安全,防止溜车C、防止为测量主销角度而转动方向盘时,车轮前后滚动造成检测结果偏差D、防止跑偏

考题 当采用制动试验台检测车辆行车制动性能时,如需复检行车制动性能时,只需复检上次检验不达标的车轴。

考题 用台试检测车辆的应急制动性能时,应首先检查车辆是否具有有效的应急制动装置。如受检车辆具有有效的应急制动装置,则必须检测其应急制动性能,检测时汽车在制动检验台上,需在人为造成系统一处管路失效的情况下进行测试。

考题 用五轮仪和制动减速度仪检测汽车制动性能时,须在道路试验中进行,称台试法。

考题 左右车轮制动器制动力矩不平衡,左右车轮制动器操纵力不平衡易导致()。A、制动失效B、制动跑偏C、制动拖滞

考题 多选题采用平板式制动检验台检测车辆行车制动性能时,能够同时检测()。A整车制动力B轴重C整车轮重D制动减速度

考题 判断题平板制动检验时,车辆制动停止时如被测试车轮已离开平板,则此次制动测试无效,应重新测试。A 对B 错

考题 判断题当采用制动试验台检测车辆行车制动性能时,如需复检行车制动性能时,只需复检上次检验不达标的车轴。A 对B 错

考题 单选题车辆定位检测之前使用制动踏板锁顶住制动踏板是为了()。A 前轴前束测量准确B 保证检测安全,防止溜车C 防止为测量主销角度而转动方向盘时,车轮前后滚动造成检测结果偏差D 防止跑偏

考题 判断题用台试检测车辆的应急制动性能时,应首先检查车辆是否具有有效的应急制动装置。如受检车辆具有有效的应急制动装置,则必须检测其应急制动性能,检测时汽车在制动检验台上,需在人为造成系统一处管路失效的情况下进行测试。A 对B 错

考题 多选题轮毂变形后,会产生()等危害。A车轮不平衡B加大制动毂跳动C影响操控性能D影响制动效能

考题 单选题当车辆制动时,制动产生的摩擦力矩的方向()。A 与车轮旋转方向相同B 与车轮的旋转方向相反C 前进制动时与车轮旋转方向相同D 倒车制动时与车轮旋转方向相反

考题 单选题ABS(防抱死制动系统)的作用是什么?()A 减少车辆的制动距离B 将制动器的性能衰退减到最小C 在制动期间,通过防止车轮抱死,保持方向控制D 在制动期间,防止车辆车头前倾,因此延迟车轮抱死