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燃料油泄漏时，燃料油进油量会明显降低。

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考题 当燃料油温度降低到凝固点时,燃料油则凝固。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 为降低燃料油（）、减少流动阻力、防止燃料油在管线内凝固，因此燃料油管线选择采用高压蒸汽伴热。A、粘度B、压力C、温度D、闪点
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考题 热媒炉点火时，燃料油进炉前必须强制循环。（）
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考题 蒸汽供给异常恢复后，如燃料油泵振动应该（）。A、热媒炉灭火，停止燃料油泵运转B、加大燃料油温度控制阀开度C、提高燃料油泵速，保证热媒炉运转D、降低燃料油泵速，保证热媒炉运转
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考题 下面燃料油的说法正确的是（）。A、燃料油含水量大对热媒路运行没有影响B、燃料油含水量大，管线不易冻凝C、燃料油含水量大，可降低燃料油粘度，物化效果好D、容易引起燃料油泵气蚀或抽空
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考题 燃料油系统异常停止，会造成（）。A、热媒炉熄火B、燃料油冒罐C、燃料油凝固D、装置停车
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考题 燃料油投入使用步骤包括（）。A、燃料油贮罐进油B、打开燃料油主管循环阀C、启动燃料油泵D、将燃料油投入热媒炉系统使用
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考题 处理热媒炉油枪堵塞应注意（）。A、避免气相热媒总管的压力波动B、降低另外两台炉子负荷C、降低燃料油增压泵出口压力D、保持燃料油进炉前的循环的
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考题 燃料油管线严重泄漏怎么办？
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考题 进入余热炉AOG（吸收塔顶放空尾气）中断时，应（），以确保余热炉温度控制基本平稳。A、立即增大余热炉废水烧量B、在不影响余热炉低流量联锁动作情况下，立即快速降低余热炉燃料油量C、缓慢降低余热炉燃料油量D、立即降低余热炉助燃空气量
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考题 不是燃料油管线选择采用高压蒸汽伴热的目的的是（）。A、降低燃料油粘度B、减少流动阻力C、提高燃料油压力D、防止燃料油在管线内凝固堵塞管道
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考题 燃料油管线设置燃料油循环的目的是（）。A、防止燃料油停用时在管道中冻结B、便于控制炉前燃料油压力C、防止冻结、减少油温降低，便于控制炉前燃料油压力D、便于控制炉前燃料油压力、防止燃料油停用时在管道中冻结
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考题 加热炉炉前燃料油循环流量（）。A、保持不变B、烧油量增加时应适当降低C、炉前燃料油温度上升时应减少D、前燃料油温度下降时应增加
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考题 当加热炉炉管泄漏着火时，燃料油雾化蒸气可以用作灭火蒸汽。（）
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考题 燃料油采用高压蒸汽伴热的目的是（）。A、降低燃料油粘度B、防止燃料油凝固C、控制燃料油粘度D、降低燃料油流动阻力，便于控制炉前压力
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考题 燃料油雾化蒸气的作用是（）。A、将燃料油吹成微小液滴，便于油充分燃烧B、将燃料油加热到燃烧的温度C、防止燃料油在油嘴内凝结D、防止燃料油泄漏时着火
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考题 加热炉炉前油嘴管线上的燃料油阀门打开之前，要用雾化蒸汽对燃料油管线进行泄漏检查。（）
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考题 发现燃料油温度低应该（）。A、检查雾化蒸汽是否打开B、降低油量C、检查伴热是否打开D、加大油量
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考题 以下容易造成燃料油系统泄漏的原因包括燃料油中（）。A、重组分多B、轻组分多C、含硫量大D、含水量大
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考题 蒸汽供给异常后，如燃料油泵振动应该（）。A、热媒炉灭火，停止燃料油泵运转B、热媒炉灭火，维持燃料油泵运转C、提高燃料油泵速，保证热媒炉运转D、降低燃料油泵速，保证热媒炉运转
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考题 处理燃料油温度低不易点炉的正确做法是（）。A、燃料油伴热蒸汽线排凝B、降低燃料油循环量C、关闭燃料油双联球阀D、燃料油进炉前强制循环
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考题 燃料油系统使用过程中最常见的异常是（）。A、燃料油泵故障B、管线泄漏C、管线堵塞D、燃料油过滤器堵塞
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考题 燃料油含水量大的处理措施是（）。A、定时对燃料油罐脱水B、降低燃料油罐的温度C、提高燃料油的循环量D、关闭燃料油的伴热蒸汽
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考题 燃料油泄漏时，炉膛火焰变长，炉膛变暗。
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考题 燃料油入火嘴前压力过高，则燃料油量（），在炉内及烟囱就会（），油压过低则（）或造成喷燃不好。
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考题 喷灯使用根据喷灯所用燃料油的种类，加注燃料油，首先旋开加油螺塞，注入燃料油，注入油量要低于油桶最大容量的（），然后旋紧加油螺塞。A、1/2B、2/3C、3/4D、4/5
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考题 填空题燃料油入火嘴前压力过高，则燃料油量（），在炉内及烟囱就会（），油压过低则（）或造成喷燃不好。
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