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对CRH1A型动车组受电弓进行接触压力检测时,上升单项压力与下降单项压力的差值不得大于()N。

  • A、10
  • B、15
  • C、20
  • D、30

参考答案

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考题 ( )、( )受电弓接触压力80±15N,受电弓保持在0.5- 2.4m高度范围内。A.CRH2C型动车组B.CRH380AL 型动车组C.CRH3型动车组D.CRH380B型动车组

考题 CRH2型动车组一级检修时,检测受电弓与接触网接触压力时,上推力和下降力两个值之差不应超过20N( )。

考题 CRH2C型一、二级修动车组受电弓接触压力为80±15N( )。

考题 CRH2C型二阶段动车组二级修动车组受电弓接触压力(80±15)N,受电弓保持在 0.5~ 2.4m高度范围内( )。

考题 对CRH1A型动车组受电弓进行接触压力检测时,上升单项压力与下降单项压力的差值不得大于()N。A.10B.15C.20D.30

考题 CRH1A型动车组受电弓向上单向压力与向下单向压力的两个数值的(),就是受电弓的静态平均接触压力。A.和B.平均值C.平方D.平方差

考题 CRH1A型动车组受电弓升弓所需最小压力为()kPa。A.250B.300C.320D.350

考题 CRH380AL型动车组一级修作业,受电弓测试项目中,在高出车顶1.6米处,检测受电弓与接触网接触压力在80±15N范围内。

考题 CRH2A型动车组一级修车顶作业,升降弓状态检查,受电弓的接触压力为()N,需要进行调整。A、60B、70C、80D、90

考题 CRH1A型动车组受电弓向上单向压力与向下单向压力的两个数值的(),就是受电弓的静态平均接触压力。A、和B、平均值C、平方D、平方差

考题 CRH380A统型动车组在调整受电弓接触压力时,必须使用新碳滑板调节接触压力。

考题 CRH1A型动车组受电弓升弓所需最小压力为()kPa。A、250B、300C、320D、350

考题 CRH1A(时速250公里)型动车组二级修受电弓接触压力的测量,读取下降单向压力时弹簧秤的下拉速度应保持在()m/s左右。A、0.1m/sB、0.2m/sC、0.05m/sD、0.3m/s

考题 CRH1A(时速250公里)型动车组一级修受电弓的静态平均接触压力应符合()N。A、60±5B、70±5C、75±5D、100±5

考题 CRH1A动车组受电弓气囊驱动装置内减压阀的压力变化10KPa(0.1Bar)时,受电弓的接触压力会变化()。A、5NB、10NC、20ND、30N

考题 CRH2型动车组受电弓接触压力范围是()A、(70±10)NB、(70±15)NC、(80±10)ND、(80±15)N

考题 CRH380A统型动车组一级修受电弓接触压力是如何规定的?

考题 判断题CRH380A统型动车组在调整受电弓接触压力时,必须使用新碳滑板调节接触压力。A 对B 错

考题 判断题CRH380AL型动车组一级修作业,受电弓测试项目中,在高出车顶1.6米处,检测受电弓与接触网接触压力在80±15N范围内。A 对B 错

考题 单选题CRH1A(时速250公里)型动车组二级修受电弓接触压力的测量,读取下降单向压力时弹簧秤的下拉速度应保持在()m/s左右。A 0.1m/sB 0.2m/sC 0.05m/sD 0.3m/s

考题 单选题CRH2A型动车组一级修车顶作业,升降弓状态检查,受电弓的接触压力为()N,需要进行调整。A 60B 70C 80D 90

考题 问答题CRH380A统型动车组一级修受电弓接触压力是如何规定的?

考题 判断题CRH2A型动车组一级检修时,检测受电弓与接触网接触压力时,上推力和下降力两个值之差不应超过20N。A 对B 错

考题 单选题CRH1A型动车组受电弓升弓所需最小压力为()kPa。A 250B 300C 320D 350

考题 单选题CRH1A型动车组的受电弓设置在()车。A McB TpC MD Tb

考题 单选题对CRH1A型动车组受电弓进行接触压力检测时,上升单项压力与下降单项压力的差值不得大于()N。A 10B 15C 20D 30

考题 单选题CRH1A(时速250公里)型动车组一级修受电弓的静态平均接触压力应符合()N。A 60±5B 70±5C 75±5D 100±5