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当润滑油温度到40℃时,应采取()措施,以便维护润滑油正常温度。

  • A、冷却降温
  • B、加热升温
  • C、停止加热
  • D、停机处理

参考答案

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考题 润滑油系统投用。接通电加热器,给油箱内润滑油加热,使温度维持在()℃左右。 A.36B.35C.38D.40

考题 热风枪对电路板加热时可分为()两个阶段。A、升温和降温B、降温和温度保持C、升温和温度保持D、降温和冷却

考题 正常停机后,润滑油供油温度呈下降趋势,当油箱温度指示到30℃时,操作员即停下润滑油泵停止油循环,试分析该操作有何不妥?

考题 当封油温度为30C时,应采取()措施,以便维护封油的正常温度。A、冷却降温B、加热升温C、保持原温度D、停机处理

考题 离心式压缩机润滑油加热器启动后未停,使润滑油一直处于加热升温状态,会造成()A、润滑油箱液面下降B、润滑油压力下降C、润滑油温度上升D、润滑油温度下降

考题 往复机曲轴箱油池电加热器投自动后,当润滑油温度高于()℃时,电加热器停运,润滑油温度低于()℃时,电加热启动。A、45;30B、55;32C、55;35D、32;55

考题 大修停车时,当透平机体温度冷却到小于40℃时,方可停润滑油泵。

考题 循环气压缩机润滑油油温低时,()。A、利用加热器将油温加热到所需的温度B、增大润滑油的流量C、降低油冷却器的冷却水D、增加油冷却器的冷却水

考题 钢的淬火热处理的方法是。()A、加热到一定的温度,保温后缓慢冷却;B、加热到相变临界温度以上,保温后快速冷却;C、加热到相变临界温度以上,保温后缓慢冷却;D、加热到一定的温度后,快速冷却。

考题 润滑油箱温度大于()时,启动放行;温度低于()时,主、辅滑油泵启动,加热滑油;温度超过()时,泵停止运行。

考题 一般齿轮箱都设置有冷却器和加热器,当油温低于()℃时,加热器会自动对油池进行加热;当油温高于()℃时,油路会自动进入冷却器管路,经冷却降温后再进入润滑油路。

考题 对于离心式制冷机在运行中的润滑油温度过高的问题,主要从()等方面进行调节或维修。A、润滑油加热控制、油冷却系统B、润滑油加热控制、油加热系统C、抽气回收装置、油加热系统D、抽气回收装置、油冷却系统

考题 当润滑油温度到40℃时,应采取()措施,以便维护润滑油正常温度。A、冷却降温B、加热升温C、停止加热D、停机处理

考题 压缩机正常停机后,润滑油泵必须维持运转,检查润滑油温度,调整油冷却器水量,使出口油温度保持在()℃左右。A、25B、30C、40D、50

考题 当封油温度为30°C时,应采取()措施,以便维护封油的正常温度。A、冷却降温B、加热升温C、保持原温度D、停机处理

考题 氟利昂压缩机停机很久,启动前必须给润滑油加热到一定温度方能启车运行。

考题 汽轮机停机后,当润滑油的温度为()℃时,停止冷油器运行。

考题 当柴油发电机组在热备状态且环境温度小于15℃时,应投入冷却水(),当冷却水温正常后,加热器会自动停止加热。

考题 单选题当封油温度为30C时,应采取()措施,以便维护封油的正常温度。A 冷却降温B 加热升温C 保持原温度D 停机处理

考题 问答题正常停机后,润滑油供油温度呈下降趋势,当油箱温度指示到30℃时,操作员即停下润滑油泵停止油循环,试分析该操作有何不妥?

考题 单选题当封油温度为30°C时,应采取()措施,以便维护封油的正常温度。A 冷却降温B 加热升温C 保持原温度D 停机处理

考题 填空题一般齿轮箱都设置有冷却器和加热器,当油温低于()℃时,加热器会自动对油池进行加热;当油温高于()℃时,油路会自动进入冷却器管路,经冷却降温后再进入润滑油路。

考题 单选题钢的淬火热处理的方法是。()A 加热到一定的温度,保温后缓慢冷却;B 加热到相变临界温度以上,保温后快速冷却;C 加热到相变临界温度以上,保温后缓慢冷却;D 加热到一定的温度后,快速冷却。

考题 单选题压缩机正常停机后,润滑油泵必须维持运转,检查润滑油温度,调整油冷却器水量,使出口油温度保持在()℃左右。A 25B 30C 40D 50

考题 单选题热风枪对电路板加热时可分为()两个阶段。A 升温和降温B 降温和温度保持C 升温和温度保持D 降温和冷却

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