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往复式压缩机积炭的原因就润滑油方面来讲()不是积炭原因。

  • A、润滑油稳定性差
  • B、长期经受低氧分压
  • C、长期经受高温
  • D、冷却水与金属铜的氧化催化

参考答案

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考题 下列关于活塞压气机排气温度的说法错误的是()。 A、气缸用油润滑时,排气温度过高会使润滑油黏度降低及润滑性能恶化B、空气压缩机中,因排气温度高润滑油中轻质馏分容易挥发、裂解,会导致气体中含油增加,并容易出现积炭现象C、当使用一般压缩机油时,积炭与排气温度有关,温度在90~100℃之间时积炭现象最严重D、考虑到润滑油的润滑性能,氮氢气压缩机的排气温度一般限制在160℃以下

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考题 航空煤油中的芳烃含量愈低()。A、烟点愈低,积炭可能性愈小B、烟点愈低,积炭可能性愈高C、烟点愈高,积炭可能性愈高D、烟点愈高,积炭可能性愈小

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考题 下列原因中,()不是曲轴轴承磨损的原因。A、燃油中的汽油机润滑油比例太少B、活塞和气缸之间漏气C、积炭或脏物进入轴承D、气门和气门座之间漏气

考题 烧室产生积炭的原因是润滑油压力过低造成的。

考题 压缩机防火防爆的根本措施,在于消除和减少()A、润滑油过量B、空负荷运转C、压缩机排气温度急剧上升而引起积炭自然D、气阀不能及时开启

考题 润滑油消耗量增加,烧润滑油,排气带蓝烟,燃烧室产生积炭的原因,都是润滑油压力过低造成的。

考题 单选题下列原因中,()不是曲轴轴承磨损的原因。A 燃油中的汽油机润滑油比例太少B 活塞和气缸之间漏气C 积炭或脏物进入轴承D 气门和气门座之间漏气

考题 填空题压缩机的排气温度(),会使润滑油粘性降低,性能恶化或形成积炭等现象。

考题 问答题活塞式压缩机的积炭原因有哪些?

考题 单选题往复式压缩机积炭的原因就润滑油方面来讲()不是积炭原因。A 润滑油稳定性差B 长期经受低氧分压C 长期经受高温D 冷却水与金属铜的氧化催化

考题 单选题一般认为压缩机着火与爆炸的主要原因是()A 吸气阀堵塞B 排气阀积炭C 过滤器积尘多D 排气温度高