考题
液压制动系车辆制动性能变坏的主要原因有（）A.制动踏板自由行程过小B.液压制动系有空气C.制动总泵内无空气
考题
()是液压制动系制动不良、失效的原因。A.总泵旁通孔或回油孔堵塞B.制动蹄回位弹簧过软、折断C.液压制动系统中有空气D.制动管路凹瘪，制动软管老化、堵塞
考题
下列()不是液压制动系制动不良、失效的原因。A.液压制动系统中有空气B.总泵旁通孔或回油孔堵塞C.总泵皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转D.制动蹄片磨损过量
考题
下列（）不是液压制动系制动不良、失效的原因。A、液压制动系统中有空气B、总泵旁通孔或回油孔堵塞C、总泵皮碗、密封胶圈老化.发胀或翻转D、制动蹄片磨损过量
考题
在汽车式起重机行驶制动系统中，液压制动产生不良或失灵的主要原因是（）。A、液压系统中进入空气，或制动系统温度过高，管路中制动液汽化，形成气阻B、管路凹瘪，接头渗漏，制动软管老化破裂或堵塞C、制动总泵活塞与缸体磨损严重漏油，回油阀密封不良，除诱发弹簧折断D、以上全是
考题
制动系统气液主缸主要由（）。A、加力器B、制动轮缸C、制动器D、制动主缸
考题
液压制动系车辆制动性能变坏的主要原因为液压制动系统制动总泵内空气压力不够。
考题
一辆汽车产生了制动踏板海绵感，下列哪项可能是问题的原因（）A、空气进入制动系统；B、制动主缸内部泄漏；C、制动蹄片磨损过量；D、制动盘扭曲。
考题
制动软弱无力的主要原因是（）A、漏油B、制动系统内有空气C、制动泵不起作用
考题
制动突然失效的主要原因是（）和严重漏油A、制动总泵损坏B、制动蹄损坏C、车轮抱死
考题
液压制动系车辆制动性能变差的主要原因是（）A、制动踏板自由行程变小B、液压制动系有空气C、制动总泵内有空气
考题
制动器缓慢拖滞转动的原因可能是下列哪一项（）A、系统内空气过量；B、制动轮缸或制动钳活塞被卡住；C、制动踏板回位弹簧拉力过大；D、制动蹄片磨损量过大。
考题
对于液压制动系统，若各车轮制动力均偏低，主要原因为（）。A、制动踏板自由行程太大B、制动液中有空气或制动液变质C、制动主缸有故障D、增压器或助力器效能不佳或失效
考题
空气加力制动系统突然制动失效，主要原因可能是总泵缺油。
考题
空气加力制动系统突然制动失效，主要原因可能是制动油管破裂。
考题
下列（）是液压制动系统卡死的原因。A、液压制动系统中有空气B、总泵旁通孔或回油孔堵塞C、总泵皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转D、制动蹄片磨损过量
考题
制动鼓边缘有大量制动液，说明该轮分泵皮碗压翻或严重损坏，这会造成制动失效。
考题
脚制动力不足的故障原因有（）A、制动总泵或分泵漏油B、制动液压管路中有气C、压缩空气压力低D、加力器皮碗磨损
考题
H装载机制动液消耗过量的原因有（）。A、制动钳活塞密封圈磨损外漏B、加力泵密封圈损坏，制动液流入气室C、油管漏油D、高温消耗
考题
液压制动系车辆制动性能变坏的主要原因有（）。A、制动踏板自由行程过小B、液压制动系有空气C、制动总泵内无空气
考题
多选题制动系统气液主缸主要由（）。A加力器B制动轮缸C制动器D制动主缸
考题
单选题制动器缓慢拖滞转动的原因可能是下列哪一项（）A
系统内空气过量；B
制动轮缸或制动钳活塞被卡住；C
制动踏板回位弹簧拉力过大；D
制动蹄片磨损量过大。
考题
单选题制动突然失效的主要原因是（）和严重漏油A
制动总泵损坏B
制动蹄损坏C
车轮抱死
考题
单选题液压制动系车辆制动性能变差的主要原因是（）A
制动踏板自由行程变小B
液压制动系有空气C
制动总泵内有空气
考题
单选题一辆汽车产生了制动踏板海绵感，下列哪项可能是问题的原因（）A
空气进入制动系统；B
制动主缸内部泄漏；C
制动蹄片磨损过量；D
制动盘扭曲。
考题
判断题液压制动系车辆制动性能变坏的主要原因为液压制动系统制动总泵内空气压力不够。A
对B
错
考题
单选题制动软弱无力的主要原因是（）A
漏油B
制动系统内有空气C
制动泵不起作用