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为了给特殊乘客提供出行便利,现在的公共汽车上都设有特殊人群的专用座位。此设计遵循了设计基本原则中的()。
- A、实用性原则
- B、经济性原则
- C、可持续发展原则
- D、美观性原则
参考答案
更多 “为了给特殊乘客提供出行便利,现在的公共汽车上都设有特殊人群的专用座位。此设计遵循了设计基本原则中的()。A、实用性原则B、经济性原则C、可持续发展原则D、美观性原则” 相关考题
考题
为了提高公交公司的效益,有人建议提高公共汽车的票价。然而公交公司的负责人反驳说:“上一次公共汽车的提价导致了乘客的减少,从而使得公交公司的效益不但没有增加,反而有所降低,因此,再次提高票价并不能增加公交公司的效益。”以下哪项是这位负责人的观点成立所必需的一个假设?( )A.除了公共汽车以外,乘客还可以选择别的交通方式
B.降低票价会使得更多的人乘坐公共汽车
C.提高票价一定会导致公司效益的降低
D.上一次提价的幅度和现在的建议提价幅度相差较大
考题
可界定为短途旅客的条件有()。A.班车路线长度在30公里以内的乘客
B.城乡公共汽车的乘客
C.工矿区接送职工上下班专用路线班车的乘客
D.中途上车的乘客
E.收费比较便宜的路线上的乘客
考题
关于走访特殊人群,下列说法正确的是()A、每次走访特殊人群,都必须要亲自见到特殊人群,看到其情况,才算走访B、在走访特殊人群后,发现没有异常,就继续走访下一个特殊人群C、在走访特殊人群后,有没有异常,都要通过“网格E通”,填写情况进行上报D、以上选项都正确
考题
在研判分析——总况——人口总况中,如何查看特殊人群各类的数量?()A、在人口总况中看不到特殊人群的数量B、点击蓝色字体“特殊人群”后出现特殊人群表格中查看C、人口总况中只能看到特殊人群的总量D、人口总况中特殊人群不统计在内
考题
单选题关于走访特殊人群,下列说法正确的是()A
每次走访特殊人群,都必须要亲自见到特殊人群,看到其情况,才算走访B
在走访特殊人群后,发现没有异常,就继续走访下一个特殊人群C
在走访特殊人群后,有没有异常,都要通过“网格E通”,填写情况进行上报D
以上选项都正确
考题
单选题当与有特殊需求的乘客进行互动时,乘务员应该()。A
慢慢地、清楚地表达B
认识到这些乘客不经常出行C
进行自我介绍并询问能够提供何种帮助D
向其介绍飞行、飞机及所提供服务的所有方面
考题
填空题国内一些航空公司采取积分卡的形式为老乘客积分,积分达到一定程度就会提供一次免费乘坐的机会,这种给老乘客特殊待遇的行为是为了提高()。
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