考题
压缩机的轴功率,随流量增加缓慢(),但超过一定值后,由于压力比下降很快,功率也随之下降。
考题
发动机机油的消耗量显著增加，压力下降时应进行大修。此题为判断题(对，错)。
考题
发动机机油的消耗量显著增加，压力下降时应进行大修。（）
考题
发动机大修竣工验收标准要求，应在发动机冷却水温度达到75-85°C时，测量汽缸压缩压力，汽油发动机各缸压缩压力差应不超过各缸平均压力的（）A、4%B、6%C、8%D、10%
考题
点火提前角偏大或过小都会使发动机的（）下降。A、扭矩B、经济性C、燃烧室压力D、爆震E、功率
考题
发动机的最大功率或气缸压力较标准值降低多少时，应进行大修（）A、10%以上B、15%以上C、20%以上D、25%以上
考题
压缩机的排气压力升高容易造成压缩机组喘振从而导致透平功率下降。（）
考题
气缸磨损量超过规定标准，发动机最大功率或气缸压力较标准压力降低25%以上，燃油或润滑油消耗量明显增加时，应进行发动机总成大修。
考题
在用车发动机功率不得低于原额定功率的（），大修后发动机功率不得低于原额定功率的（）。
考题
发动机总成大修标志有（）。A、气缸磨损超过允许极限值B、最大功率或气缸压力较标准降低25%以上C、气门间隙过大D、起动困难
考题
发动机总成大修的标志是其最大功率或气缸压力降低至标准的（）A、80%B、60%C、50%D、75%
考题
发动机的压缩比愈大，压缩终点气体压力愈高，所消耗功率也愈大，因而柴油机的启动也愈困难。（）
考题
发动机已接近大修、气缸压缩压力降低时，点火时间可略为（）。
考题
根据《汽车发动机大修竣工技术条件》的规定，大修后发动机功率不得低于标定功率的（）。A、75%B、80%C、85%D、90%
考题
发动机大修后的试验，要求功率下降不大于（），最小油耗应符合原厂规定。A、10%B、5%C、15%D、20%
考题
大修后发动机功率不得低于原额定功率的90%。
考题
当发动机出现气缸内壁磨损超过限度，以致气缸压力下降，在热车时测量气缸压力低于规定值的80％，发动机总成应大修。
考题
发动机大修竣工验收的主要项目有：（）A、气缸压缩压力B、发动机异响C、润滑油压力D、各种转速的运转
考题
增压器出口压力突然下降会导致柴油发动机功率不足。
考题
在用车发动机的功率不得低于原额定功率的75％，大修后的发动机功率不得低于原额定功率的90％。
考题
汽油机发动机功率与海拔高度有关，海拔越高，空气密度越低，汽缸压力越低，造成发动机功率下降。
考题
当发动机（）时，应进行大修。A、有明显敲击声B、气缸压力下降C、动力显著下降D、排放尾气既黑又浓
考题
如某货车的发动机、（）总成符合大修条件，则该车符合大修条件。发动机大修送修标志是其最大功率或气缸压缩压力较标准降低（25%）以上，燃料和润滑油消耗量显著增加。
考题
判断题气缸磨损量超过规定标准，发动机最大功率或气缸压力较标准压力降低25%以上，燃油或润滑油消耗量明显增加时，应进行发动机总成大修。A
对B
错
考题
填空题发动机已接近大修、气缸压缩压力降低时，点火时间可略为（）。
考题
填空题在用车发动机功率不得低于原额定功率的（），大修后发动机功率不得低于原额定功率的（）。
