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当发动机出现气缸内壁磨损超过限度，以致气缸压力下降，在热车时测量气缸压力低于规定值的80％，发动机总成应大修。

参考答案

更多 “当发动机出现气缸内壁磨损超过限度，以致气缸压力下降，在热车时测量气缸压力低于规定值的80％，发动机总成应大修。” 相关考题
考题 发动机气缸压力表是测量气缸（）压力的仪表。
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考题 发动机活塞、活塞环、气缸壁、气门等严重磨损以及气缸垫密封损坏，均可造成气缸漏气，压力降低。
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考题 气缸磨损量超过规定标准，发动机最大功率或气缸压力较标准压力降低25%以上，燃油或润滑油消耗量明显增加时，应进行发动机总成大修。
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考题 当发动机气缸磨损超过允许的限度时，必须修理气缸或更换气缸套。
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考题 当气缸磨损超过允许的限度时，必须修理气缸或更换新的气缸套。
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考题 发动机是否需要大修主要取决于气缸磨损的程度，气缸磨损超过允许标准，将使汽车动力性和经济性下降。
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考题 下列哪项是关于内径百分表测量气缸磨损的正确表述？（）A、找到气缸缸径的最小处，将测量杆放在此处测量B、将测量杆抵在气缸内壁上进行各项测量C、测量时必须使测量杆与气缸的轴线保持垂直，前后摆动量缸表观察读数D、将测量杆置于气缸内活塞行程的底部位置进行测量
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考题 确定发动机需大修的条件是（）。A、发动机排烟异常B、冷却水温度过低C、气缸磨损超过使用标准D、曲轴磨损超过使用标准E、发动机机油压力过高
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考题 喷油泵柱塞偶件密封圆柱面磨损会造成（）。A、供油压力下降B、供油压力增大C、气缸压力下降D、气缸压力增大
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考题 即使在正常工作条件下，经长期运转后，气缸盖气缸套内壁也会出现不均匀磨损。
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考题 气缸内燃烧压力越高，则（）。A、活塞侧压力越大，气缸磨损越大B、活塞侧压力越小，气缸磨损越大C、活塞侧压力越大，气缸磨损越小D、活塞侧压力越小，气缸磨损越小
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考题 叙述用气缸压力表测量汽油发动机气缸压力的过程。
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考题 气缸压力表通常测量发动机做功时气缸内的最高压力。
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考题 发动机气缸壁磨损，其圆度和圆柱度超过限度，在热车时测定各缸压力在标准压力的60％以下，发动机应列为大修。
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考题 当汽车发动机出现燃润料消耗增多，功率降低现象时，说明发动机气缸（），气缸压力一定达不到标准。
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考题 多缸发动机相邻两缸气缸压力低，其他缸正常，说明（）。A、气缸磨损B、活塞环磨损C、缸垫烧蚀D、气缸漏气
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考题 多缸发动机相邻两缸气缸压力低，其它缸均正常，说明（）。A、气缸磨损B、气门漏气C、气缸垫烧蚀
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考题 判断题气缸磨损量超过规定标准，发动机最大功率或气缸压力较标准压力降低25%以上，燃油或润滑油消耗量明显增加时，应进行发动机总成大修。A 对B 错
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考题 问答题叙述用气缸压力表测量汽油发动机气缸压力的过程。
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考题 单选题采用双气路气缸启动阀的目的是（）。A 在启动和制动时，当气缸内的压力超过启动空气的压力，气缸启动阀自动关闭B 在启动和制动时，当气缸内的压力超过启动空气的压力，气缸启动阀保持开启C 在启动时，当气缸内的压力超过启动空气的压力，气缸启动阀自动关闭D 在制动时，当气缸内的压力超过启动空气的压力，气缸启动阀自动关闭
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考题 判断题当发动机出现气缸内壁磨损超过限度，以致气缸压力下降，在热车时测量气缸压力低于规定值的80％，发动机总成应大修。A 对B 错
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考题 判断题发动机气缸壁磨损，其圆度和圆柱度超过限度，在热车时测定各缸压力在标准压力的60％以下，发动机应列为大修。A 对B 错
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考题 判断题当气缸磨损超过允许的限度时，必须修理气缸或更换新的气缸套。A 对B 错
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考题 单选题气缸内燃烧压力越高，则（）。A 活塞侧压力越大，气缸磨损越大B 活塞侧压力越小，气缸磨损越大C 活塞侧压力越大，气缸磨损越小D 活塞侧压力越小，气缸磨损越小
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考题 判断题发动机是否需要大修主要取决于气缸磨损的程度，气缸磨损超过允许标准，将使汽车动力性和经济性下降。A 对B 错
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考题 单选题下列哪项是关于内径百分表测量气缸磨损的正确表述？（）A 找到气缸缸径的最小处，将测量杆放在此处测量B 将测量杆抵在气缸内壁上进行各项测量C 测量时必须使测量杆与气缸的轴线保持垂直，前后摆动量缸表观察读数D 将测量杆置于气缸内活塞行程的底部位置进行测量
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考题 判断题当发动机气缸磨损超过允许的限度时，必须修理气缸或更换气缸套。A 对B 错
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