考题
进行连杆轴承间隙的调整时,如间隙超过极限时,则应更换连杆轴承。()
此题为判断题(对，错)。
考题
连杆轴承间隙大,随发动机转速增加,声音减少。()
此题为判断题(对，错)。
考题
连杆轴承径向间隙过小将会导致()。A.发动机产生异响B.机油压力过小C.轴承磨损加剧D.气缸压缩比减小
考题
如连杆轴承径向间隙过小，应()。A.更换连杆轴承B.更换曲轴C.更换连杆D.更换连杆螺栓
考题
如连杆轴承径向间隙过小，应（）。A、更换连杆轴承B、更换曲轴C、更换连杆D、更换连杆螺栓
考题
哪一因素会导致泵轴承温度高：（）。A、轴承间隙过小B、叶轮装反C、叶轮口环间隙大D、密封泄漏
考题
（）不是连杆检修的内容。A、检查连杆的动平衡B、检测连杆大头轴承径向间隙C、检查连杆大头侧间隙D、检查连杆小头轴向游动间隙
考题
产生发动机连杆轴承敲击声的原因是连杆轴承盖（）松旷或折断。
考题
进行连杆轴承间隙检测时，用手（）向推动连杆，应无间隙感觉。A、轴B、径C、侧D、前后
考题
（）会导致连杆轴承产生异响。A、连杆轴承间隙过小B、连杆材质不符合要求C、润滑系压力过大D、边杆轴承间隙过大
考题
当连杆轴承盖螺栓松动或轴承间隙过大时，则会出现（）A、活塞销响B、活塞敲缸C、连杆轴承响D、气门杆响
考题
连杆轴承径向间隙过大将会导致（）。A、发动机产生异响B、机油压力过大C、水温过高D、气缸压缩比增大
考题
导致发动机连杆轴承响故障的原因是（）。A、连杆轴承烧坏B、连杆螺栓松动C、连杆轴承与轴颈配合间隙过小D、连杆轴承与轴颈配合间隙过大E、连杆轴承润滑不良
考题
若发动机连杆轴颈与轴承装配间隙过大，会导致轴瓦产生异响。
考题
发动机活塞销产生异响的原因之一是（）。A、活塞销与活塞销座孔配合间隙过大B、连杆弯曲变形C、连杆轴承盖的连接螺纹松动D、活塞销与活塞销座孔配合间隙过小
考题
修理曲轴或连杆的轴承时，适当用锉修或推磨轴承盖的办法来调整轴承的间隙。
考题
连杆轴颈和轴承座磨损过甚、间隙过大是造成汽油发动机连杆轴承异响的故障原因之一
考题
连杆主轴承产生异响，可能会导致机油压力偏低。
考题
机油压力过低可能的原因是：（）。A、机油粘度小B、机油粘度大C、机油油路泄漏D、主轴承、连杆轴承的轴承间隙过小E、限压阀调整不当
考题
柴油机运转时，沿汽缸上下各处均有锤击声时，则为（）。A、活塞与气缸间隙小B、连杆轴承间隙大C、活塞环与环槽间隙大D、主轴承间隙大
考题
连杆轴承发响，是由于连杆轴承（）所致。A、间隙过小B、间隙过大或轴承烧损C、负荷过大D、负荷突变
考题
判断题主轴承、连杆轴承间隙过大会造成油压过低。A
对B
错
考题
单选题（）不是连杆检修的内容。A
检查连杆的动平衡B
检测连杆大头轴承径向间隙C
检查连杆大头侧间隙D
检查连杆小头轴向游动间隙
考题
单选题连杆大端轴承的轴向间隙要求是（）。A
各轴承间隙相同B
距推力轴承越近，间隙越大C
距推力轴承越远，间隙越大D
无规定
考题
判断题主轴承及连杆轴承间隙过大，则机油压力会增高。（）A
对B
错
考题
多选题往复压缩机运动部件发生异常的声音，可能的原因为（）。A连杆螺栓、轴承盖螺栓、十字头螺母松动或断裂B各轴承与轴承座接触不良，有间隙C主轴承、连杆大、小头瓦、十字头滑道等间隙大D曲轴与联轴器配合松动