考题
对于平键静连接，主要失效形式是() ，动连接的主要失效形式则是()A.工作面的压溃工作面过度磨损B.工作面过度磨损键被剪断C.键被剪断键被弯断D.键被弯断工作面过度磨损
考题
飞轮的主要故障有:工作面磨损、齿圈磨损或打坏。()
此题为判断题(对，错)。
考题
飞轮齿圈在下列情况下可翻转180°继续使用( )A.轮齿单面磨损B.轮齿双面磨损C.轮齿出现裂纹
考题
空压机吸排气阀的工作面磨损后,如果强度满足要求,可调换另一个工作面使用。()
此题为判断题(对，错)。
考题
发动机飞轮齿圈一侧磨损，( )。A.应换新件B.可继续使用C.换向后，可继续使用D.应焊修
考题
Ⅰ号泵各缸滚轮体总成的调整垫块（），磨损后（）。A、可以互换B、不准互换C、可翻边使用D、不能翻边
考题
飞轮与曲轴装合后应检查飞轮工作面对曲轴轴线的端面全跳动量。（）
考题
当飞轮齿环上齿的磨损长度达5-7mm或飞轮工作表面磨损2mm时，均不可继续使用。
考题
双面闸板的胶芯，上平面磨损后，其下平面也擦伤，可以上下翻面重新安装使用。（）
考题
普通平键的主要失效形式为（）A、工作面压溃B、剪断C、工作面磨损D、工作面压溃和剪断
考题
空压机吸排气阀的工作面磨损后，如果强度满足要求，可调换另一个工作面使用。
考题
发动机飞轮齿圈（）翻面使用。A、均能B、不一定能C、肯定不能
考题
若皮带输送机下部大量积料，（）。A、磨损工作面，减少寿命B、减少皮带负荷C、磨损非工作面，减少寿命
考题
对于往复式内燃机，飞轮齿圈磨损后，可视（）和（），进行翻面继续使用、修复或给予报废。
考题
下列关于飞轮的说法不正确的是（）A、飞轮齿圈的齿面磨损后，可将齿圈翻面再用B、当有连续轮齿损坏，应更新齿圈C、当轮齿齿圈已双面严重磨损，应更新齿圈D、齿圈与飞轮是过盈配合，常用热压法安装
考题
发动机飞轮齿圈一侧磨损，（）。A、应换新件B、可继续使用C、换向后，可继续使用D、应焊修
考题
飞轮齿圈在下列情况下可翻转180°继续使用（）A、轮齿单面磨损B、轮齿双面磨损C、轮齿出现裂纹
考题
气门工作面磨损为工作面的（），工作面（），出现（）。
考题
离合器飞轮及压盘工作面磨损起槽、不平，应用油石磨光。如磨损沟槽超过0.5毫米或翘曲超过0.2毫米时，应磨削平面，但磨削后的压盘厚度应不小于原车的规定值。
考题
发动机的飞轮齿圈单面磨损后，采用（）的方法进行修理。A、齿面整形B、齿圈翻面C、堆焊D、粘结
考题
发动机曲轴飞轮组上的飞轮齿圈，如单面磨损后，可（）。A、用焊接法修复B、将齿圈翻面再用C、用堆焊法修复D、用粘结法修复
考题
发动机飞轮齿圈一侧磨损，则（）。A、应换新件B、可继续使用C、换向后，可继续使用D、应焊修
考题
主油泵轴向窜动过大的原因有（）A、主油泵推力轴承的工作面磨损较大B、主油泵推力轴承的非工作面磨损较大C、与主油泵推力轴承工作面磨损无关D、与主油泵推力轴承非工作面磨损无关
考题
单选题若皮带输送机下部大量积料，（）A
磨损工作面，减少寿命B
减少皮带负荷C
磨损非工作面，减少寿命
考题
填空题对于往复式内燃机，飞轮齿圈磨损后，可视（）和（），进行翻面继续使用、修复或给予报废。
考题
判断题空压机吸排气阀的工作面磨损后，如果强度满足要求，可调换另一个工作面使用。A
对B
错