考题
隧道监控量测中拱顶下沉和地表下沉量测的测试精度要求均为1mm。( )
考题
隧道监控量测中拱顶下沉和地表下沉量测的测试精度要求均为0.1mm。（ ）（2013真题）
考题
减速器的输入轴及输出轴在减速器中的轴向窜动量应不大于1.5MM。
考题
减速器基础不得有变形、破损现象，使用中的减速器基础下沉量不应大于（）mm。
考题
车辆减速器基础施工时，减速器下部混凝土基础应按设计标高预留（）mm的沉降量。
考题
使用中的驼峰减速器基础下沉量一般应不大于20mm。
考题
ZD6系列电动转辙机减速器的输入轴及输出轴在减速器中的轴向窜动量应不大于1.0mm。（）
考题
设备基础在安装前需要进行预压，设备基础预压至（）时，停止预压。A、均匀下沉B、基础不再下沉为止C、沉降不大于50mmD、沉降偏差不大于10mm
考题
直线地段应按钢轨长度误差量配对使用，在每节轨上相差量一般应不大于5mm。
考题
T•JK2-A50（B50）型减速器轴套最大磨耗量不大于1mm。
考题
使用中的减速器基础下沉量一般不大于15mm。
考题
使用中的驼峰减速器基础下沉一般不大于20mm。
考题
两台T2JK型减速器串联使用时，两台减速器之间的距离一般不大于多少？
考题
T•JK3-50（A50）型减速器轴套最大磨耗量不大于2mm。
考题
判断题减速器的输入轴及输出轴在减速器中的轴向窜动量应不大于1.5MM。A
对B
错
考题
填空题车辆减速器基础施工时，减速器下部混凝土基础应按设计标高预留（）mm的沉降量。
考题
判断题使用中的驼峰减速器基础下沉量一般应不大于20MM。（）A
对B
错
考题
判断题T•JK2-A50（B50）型减速器轴套最大磨耗量不大于1mm。A
对B
错
考题
判断题使用中的驼峰减速器基础下沉一般不大于20mm。A
对B
错
考题
判断题T•JK3-50（A50）型减速器轴套最大磨耗量不大于2mm。A
对B
错
考题
单选题使用中的减速器基础下沉量一般不大于（）mm。A
4B
6C
8D
10
考题
单选题使用中的减速器基础下沉量一般应不大于（）A
5mmB
10mmC
20mmD
25mm
考题
单选题减速器基础不得有变形、破损现象，使用中的减速器基础下沉量不应大于（）mm。A
5B
8C
10D
20
考题
判断题使用中的减速器基础下沉量一般不大于15mm。A
对B
错
考题
填空题减速器基础不得有变形、破损现象，使用中的减速器基础下沉量不应大于（）mm。
考题
单选题设备基础在安装前需要进行预压，设备基础预压至（）时，停止预压。A
均匀下沉B
基础不再下沉为止C
沉降不大于50mmD
沉降偏差不大于10mm