考题
发动机工作时,()带动凸轮轴正时齿轮,使凸轮轴转动
A、曲轴正时齿轮B、发电机皮带轮C、曲轴皮带轮D、水泵皮带轮
考题
玉柴发动机的油泵齿轮、凸轮轴齿轮与惰齿轮齿数不一样，这是为了：（）A不装错齿B减少磨损C传动正时D不相关
考题
发动机凸轮轴正时齿轮与曲轴正时齿轮按装配记号啮合，目的是保证（）。
考题
凸轮轴正时齿轮的齿数为曲轴正时齿轮齿数的1倍。
考题
四冲程发动机凸轮轴正时齿轮齿数是曲轴正时齿轮的（）倍。A、1B、2C、3D、4
考题
曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的齿数为 1：2。
考题
EQ6100-1发动机凸轮轴的驱动方式为（）A、正时皮带B、正时链条C、曲轴正时齿轮
考题
发动机为达到精确传动和减少噪声的目的，曲轴正时齿轮和凸轮轴正时齿轮一般都采用（）。A、圆锥齿轮B、圆柱齿轮C、螺旋齿轮D、斜齿齿轮
考题
曲轴正时齿轮和凸轮轴正时齿轮上打的相对标记是正时标记。
考题
凸轮轴通常用曲轴通过一对正时齿轮驱动，为什么大小齿轮的传动比为2：1（对于四冲程发动机）？
考题
四行程内燃机的曲轴正时齿轮齿数仅为凸轮轴正时齿轮齿数的一半。
考题
曲轴正时齿轮和凸轮轴正时齿轮上打的（）是正时标记。
考题
发动机的曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮按（）装配。A、过盈B、间隙C、记号啮合D、任意
考题
发动机正时齿轮异响故障的原因之一是（）。A、正时齿轮啮合齿隙过大B、正时齿轮啮合齿隙过小C、凸轮轴轴向间隙过大D、凸轮轴轴向间隙过小
考题
导致发动机凸轮轴响故障的原因之一是（）。A、正时齿轮啮合齿隙过大B、正时齿轮啮合齿隙过小C、凸轮轴弯曲D、凸轮磨损
考题
发动机凸轮轴响的主要原因是（）。A、正时齿轮啮合齿隙过大B、正时齿轮啮合齿隙过小C、凸轮轴轴颈磨损D、凸轮磨损
考题
发动机的曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是2：1。
考题
判断题四行程内燃机的曲轴正时齿轮齿数仅为凸轮轴正时齿轮齿数的一半。A
对B
错
考题
填空题曲轴正时齿轮和凸轮轴正时齿轮上打的（）是正时标记。
考题
单选题发动机为达到精确传动和减少噪声的目的，曲轴正时齿轮和凸轮轴正时齿轮一般都采用（）。A
圆锥齿轮B
圆柱齿轮C
螺旋齿轮D
斜齿齿轮
考题
单选题EQ6100-1发动机凸轮轴的驱动方式为（）A
正时皮带B
正时链条C
曲轴正时齿轮
考题
单选题凸轮轴上的正时齿轮的齿数是曲轴正时齿轮齿数的（）倍。A
1B
2C
3D
4
考题
问答题四冲程发动机的大小正时齿轮的齿数比是多大？
考题
判断题曲轴正时齿数仅为凸轮轴正时齿数的一半。A
对B
错