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在用逐缸调整法调整气门间隙时，首先应先松开进、排气门锁紧螺母及调整螺栓，将厚薄规插入（）与摇臂端头之间，拧紧调整螺栓将厚薄规轻轻压住。
- A、气门杆前端
- B、气门杆尾端
- C、进气门
- D、排气门
参考答案
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考题
在用逐缸调整法调整气门间隙时，首先应先松开进、排气门锁紧螺母及调整螺栓，将厚薄 规插入( )与摇臂端头之间，拧紧调整螺栓将厚薄规轻轻压住。A.气门杆前端B.气门杆尾端C.进气门D.排气门
考题
对于六缸发动机，工作顺序为1→5→3→6→2→4，可采用两次调整法调气门间隙，当1缸位于压缩行程上止点时，应调整（）。A、3、6缸的进、排气门B、3、5缸的进、排气门C、1、6缸的进、排气门D、4、6缸的进、排气门
考题
点火顺序为1-3-4-2的直列4缸发动机，当第4缸位于压缩上死点时，除可调整第4缸的进排气门间隙外，还可调整（）。A、第一缸进气门，第二缸排气门B、第二缸进气门，第三缸排气门C、第三缸进气门，第二缸排气门D、第三缸进气门，第一缸排气门
考题
“始发列车检查范围和质量标准”：闸瓦间隙自动调整器（以下简称闸调器）无破损、闸调器螺杆连接螺母防松垫圈及开口销无丢失，集成制动装置闸调器控制杆螺母及（）无松动、丢失。A、紧固螺母B、组装螺母C、调整螺母D、锁紧螺母
考题
调整顶置式气门间隙时，松开锁紧螺母，旋松调整螺钉，将厚薄规插入（）之间，用平口起子调整间隙恰当后，固定并锁紧调整螺钉即可。A、在调螺钉与推杆B、推杆与挺柱C、摇臂与气门杆D、气门与气门杆
考题
常用的气门间隙调整方法有“逐缸调整法”和“两遍调整法”，其中，逐缸调整法就是依次将每个汽缸的活塞调整到（），并对该缸的进、排气门的间隙进行调整的方法。A、压缩行程上止点B、排气行程上止点C、压缩行程下止点D、排气行程下止点
考题
单选题“始发列车检查范围和质量标准”：闸瓦间隙自动调整器（以下简称闸调器）无破损、闸调器螺杆连接螺母防松垫圈及开口销无丢失，集成制动装置闸调器控制杆螺母及（）无松动、丢失。A
紧固螺母B
组装螺母C
调整螺母D
锁紧螺母
考题
单选题下列哪一种方法是调整气门间隙的正确方法？（）A
松开锁紧螺母，将间隙规插入间隙内，使用调整螺钉调整间隙B
从间隙中取出间隙规，然后松开锁紧螺母，使用调整螺钉调整间隙C
将间隙规插入间隙内，在一点一点地拧紧锁紧螺母时，使用调整螺钉调整间隙D
将间隙规插入间隙内，拆下锁紧螺母，使用调整螺钉调整间隙
考题
单选题对于六缸发动机，工作顺序为1→5→3→6→2→4，可采用两次调整法调气门间隙，当6缸位于压缩行程上止点时，应调整（）。A
3、6缸的进、排气门B
6、4缸的进、排气门C
2、5缸的进、排气门D
2、4缸的进、排气门
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