考题
转向节及臂。转向横直拉杆及球销在进行修理时，()。A.可以拼焊，球销不得过松。B.不得拼焊，球销可以稍松。C.不得拼焊，球销不得松旷。D.可以拼焊，球销不得松旷。
考题
汽车转向时，方向盘沉重费力，可能是转向传动机构的()。A.各球头销装置过紧或缺油B.转向节臂过长C.转向器缺油D.横直拉杆调整不当
考题
汽车转向沉重的主要原因有（）。A、转向节主销与铜套磨损严重，配合间隙大；B、转向机蜗杆轴承装配过紧；C、前束调整不当；D、横拉杆球头节磨损松动。
考题
横直拉杆球销轴颈小端装入转向节臂、梯形臂的锥形孔后，其端面应（）锥形孔端面。
考题
转向横、直拉杆球头销及垂臂过紧，会导致液压制动跑偏。
考题
转向横、直拉杆球头调整过紧或缺油将造成（）。A、低速摆振B、高速摆振C、转向沉重D、汽车跑偏
考题
转向节及臂。转向横直拉杆及球销在进行修理时，（）。A、可以拼焊，球销不得过松。B、不得拼焊，球销可以稍松。C、不得拼焊，球销不得松旷。D、可以拼焊，球销不得松旷。
考题
机动车转向机构中的转向节及臂、横直拉杆及球销应灵活有效，转向横、直拉杆断裂后，允许拼焊
考题
横、直拉杆球销装配过紧或接头缺油会引起方向沉重。
考题
转向系的转向拉杆的球头销与球头座配合过紧会造成（）故障A、转向盘自由转动量过大B、转向沉重C、前轮摆振
考题
转向节及臂，转向横直拉杆及球销在进行修理时，（）。A、可以拼焊，球销不得过松B、不得拼焊，球销可以稍松C、不得拼焊，球销不得松旷
考题
机械转向系主要有哪些故障？转向节主销与衬套装配过紧或缺油时，将会导致什么故障？
考题
装配转向机构横直拉杆球头销组件，应进行球头销（）的调整。A、测隙B、间隙C、紧固D、预紧度
考题
（）会导致轮胎胎冠由内侧向外侧呈锯齿状磨损。A、前轮前束过小B、横直拉杆或转向机构松旷C、轮毂轴承松旷或转向节与主销松旷D、前轮前束过大
考题
汽车转向时，方向盘沉重费力，可能是转向传动机构的（）。A、各球头销装置过紧或缺油B、转向节臂过长C、转向器缺油D、横直拉杆调整不当
考题
汽车转向时，转动方向盘感到沉重费力，可能是转向传动机构的（）A、各球销装配过紧或缺油B、转向节臂过长C、转向器缺油
考题
转向横、直拉杆球头调整过紧或缺油将造成高速摆振。
考题
造成汽车转向不稳故障的原因之一是（）。A、转向节主销与铜套磨损严重，配合间隙过大B、转向蜗杆轴承装配过紧C、前轮前束过大D、横直拉杆球销磨损松动
考题
下列故障原因中，（）是导致转向沉重故障的主要原因。A、拉杆球头销配合过紧B、车轮外倾角太大C、前轮定位失准D、转向半径不正确E、前桥变形
考题
汽车转向沉重故障的主要原因有（）。A、转向节主销与铜套磨损松旷B、转向机蜗杆轴承装配过紧C、前束调整不当D、横拉杆球头节磨损松动E、前轮气压过高
考题
单选题转向节及臂，转向横直拉杆及球销在进行修理时，（）。A
可以拼焊，球销不得过松B
不得拼焊，球销可以稍松C
不得拼焊，球销不得松旷
考题
问答题机械转向系主要有哪些故障？转向节主销与衬套装配过紧或缺油时，将会导致什么故障？
考题
判断题横、直拉杆球销装配过紧或接头缺油会引起方向沉重。A
对B
错
考题
单选题转向系的转向拉杆的球头销与球头座配合过紧会造成（）故障A
转向盘自由转动量过大B
转向沉重C
前轮摆振
考题
单选题汽车转向盘不稳的原因不可能是由（）造成的。A
转向节主销与铜套磨损严重，配合间隙过大B
转向机蜗杆轴承装配过紧C
前束过大D
横直拉杆球节磨损松动
考题
判断题机动车转向机构中的转向节及臂、横直拉杆及球销应灵活有效，转向横、直拉杆断裂后，允许拼焊A
对B
错