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转向盘摇摆的原因之一是直拉杆球头装配过紧。

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考题 转向系单边转向不足的原因之一是()。 A、轮辋变形B、前钢板弹簧发生位移C、前束过大D、转向器轴承装配过紧
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考题 汽车转向时，方向盘沉重费力，可能是转向传动机构的()。A.各球头销装置过紧或缺油B.转向节臂过长C.转向器缺油D.横直拉杆调整不当
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考题 平地机行驶时，转向轮摇摆原因主要是转向球头松旷和轴承松旷等造成。（）
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考题 汽车转向沉重的主要原因有（）。A、转向节主销与铜套磨损严重，配合间隙大；B、转向机蜗杆轴承装配过紧；C、前束调整不当；D、横拉杆球头节磨损松动。
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考题 转向横、直拉杆球头销及垂臂过紧，会导致液压制动跑偏。
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考题 转向横、直拉杆球头调整过紧或缺油将造成（）。A、低速摆振B、高速摆振C、转向沉重D、汽车跑偏
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考题 造成转向轮摇摆的主要原因是（）。A、转向器各部间隙小B、主销与衬套间隙大C、球头销过紧D、轮毂轴承间隙小
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考题 转向横、直拉杆球头松旷，将造成（）。A、汽车跑偏；B、转向沉重；C、转向轮摇摆；D、车辆减速。
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考题 车辆直线行驶时，若稍放松方向盘，车辆便自动跑向一边，原因是（）。A、转向桥变形B、轮胎气压过低C、球头销过紧D、方向盘变形
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考题 横、直拉杆球销装配过紧或接头缺油会引起方向沉重。
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考题 转向系的转向拉杆的球头销与球头座配合过紧会造成（）故障A、转向盘自由转动量过大B、转向沉重C、前轮摆振
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考题 转向盘自由行程过大的原因是（）A、左右横拉杆球铰磨损B、转向器间隙不对C、悬架变形D、AB
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考题 京华（6180D2、D3）前轮元丰盘式制动器一级保养工艺要求，直拉杆作业项目，检查直拉杆工序的作业步骤不包括（）。A、检紧转向节横、直拉杆臂连接螺母B、检查直拉杆C、检查直拉杆后端与转向节连接处球头D、检查直拉杆前端与转向机连接处球头
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考题 装配转向机构横直拉杆球头销组件，应进行球头销（）的调整。A、测隙B、间隙C、紧固D、预紧度
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考题 汽车转向时，方向盘沉重费力，可能是转向传动机构的（）。A、各球头销装置过紧或缺油B、转向节臂过长C、转向器缺油D、横直拉杆调整不当
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考题 汽车转向时，转动方向盘感到沉重费力，可能是转向传动机构的（）A、各球销装配过紧或缺油B、转向节臂过长C、转向器缺油
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考题 转向横、直拉杆球头调整过紧或缺油将造成高速摆振。
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考题 造成汽车转向不稳故障的原因之一是（）。A、转向节主销与铜套磨损严重，配合间隙过大B、转向蜗杆轴承装配过紧C、前轮前束过大D、横直拉杆球销磨损松动
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考题 横直拉杆球销装配过紧或缺油，会导致（）。A、转向沉重B、行驶跑偏C、方向盘摆振D、车轮发摆
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考题 下列是用球头销连接的是（）A、转向器与横拉杆B、横拉杆与转向节C、转向轴与转向器D、方向盘与转向轴
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考题 下列故障原因中，（）是导致转向沉重故障的主要原因。A、拉杆球头销配合过紧B、车轮外倾角太大C、前轮定位失准D、转向半径不正确E、前桥变形
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考题 安装转向节完毕后，按顺序组装好横、直拉杆，并按要求检查（）预紧度。A、转向盘B、转向轴轴承C、转向节D、球头销
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考题 汽车转向沉重故障的主要原因有（）。A、转向节主销与铜套磨损松旷B、转向机蜗杆轴承装配过紧C、前束调整不当D、横拉杆球头节磨损松动E、前轮气压过高
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考题 单选题造成转向轮摇摆的主要原因是（）。A 转向器各部间隙小B 主销与衬套间隙大C 球头销过紧D 轮毂轴承间隙小
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考题 单选题转向系的转向拉杆的球头销与球头座配合过紧会造成（）故障A 转向盘自由转动量过大B 转向沉重C 前轮摆振
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考题 单选题科诺尔（ZFRL-85A）盘式车轮制动器二级保养工艺要求，检查横直拉杆作业项目检查直拉杆工序的作业步骤是（）。A 检查直拉杆——检查直拉杆后端与转向节连接处球头——检查直拉杆前端与转向机连接处球头B 检查直拉杆后端与转向节连接处球头——检查直拉杆——检查直拉杆前端与转向机连接处球头C 检查直拉杆前端与转向机连接处球头——检查直拉杆——检查直拉杆后端与转向节连接处球头D 检查直拉杆后端与转向节连接处球头——检查直拉杆前端与转向机连接处球头——检查直拉杆
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考题 单选题汽车转向盘不稳的原因不可能是由（）造成的。A 转向节主销与铜套磨损严重，配合间隙过大B 转向机蜗杆轴承装配过紧C 前束过大D 横直拉杆球节磨损松动
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