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气缸体变形将使()平面度误差增大,()同轴度误差增大,最大变形通常发生在()轴承孔处。


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考题 微分环节是高通率坡起,将使系统() A.增大干扰误差B.减小干扰误差C.增大阶跃输入误差D.减小阶跃输入误差

考题 影响机床夹具平面度误差的原因除加工产生的平面度误差外,还有( )误差。 A、垂直B、对称C、位置D、变形

考题 发动机曲轴轴颈的主要检测项目有圆柱度误差、()。 A、弯曲变形B、圆度误差C、扭曲变形

考题 气缸体平面度误差较大,应采取锉削法修理。

考题 气缸体(盖)平面变形检验时,每50mmx50mm范围内平面度误差不大于()mm。

考题 磨床的综合导轨发生不均匀磨损,将使磨削工件产生()误差A、圆度B、直线度C、同轴度D、圆柱度

考题 磨床的综合导规发生不均匀磨损,将使磨削工件产生()误差A、圆度B、直线度C、同轴度D、圆柱度

考题 气缸体与气缸盖变形应主要检查()A、平面度B、平行度C、圆柱度

考题 发动机曲轴轴颈主要的检测项目是()。A、弯曲变形B、圆度误差C、圆柱度误差D、圆度和圆柱度误差

考题 松键联结能使轴与轴上零件同轴度误差增大。

考题 汽缸体严重变形时应整形,保证主轴承孔的同轴度,汽缸轴线与承孔轴线的平行度。

考题 内孔磨削中产生圆度误差及内外圆同轴度误差的原因()A、工件装夹不牢,产生移动;B、薄壁工件装夹过紧而产生弹性变形;C、找正不准确,内外表面不同轴;D、机床故障,主轴轴承间隙格过大;

考题 卧式加工中心主轴对工作平台在X-Z平面内的平行度误差将使工件形成()。A、双曲线误差B、锥度误差C、椭圆度误差D、圆度误差

考题 车削细长轴时,在切削力的作用下,工件因弹性变形而出现“让刀”现象,这时工件将产生()。A、圆度误差B、圆柱度误差C、同轴度误差D、对称度误差

考题 轴类零件在车削或磨削时,温度逐渐升高,其直径逐渐增大,增大部分被切去,冷却后,工件将产生()。A、圆度误差B、圆柱度误差C、同轴度误差D、对称度误差

考题 光学平直仪分划板上的十字像重合说明被测部位()。A、无误差B、有误差C、无平面度误差D、同轴度误差

考题 平面磨床的主导轨在垂直度内的直线度误差,将使加工后的平面产生( )误差。A、直线度B、圆度C、圆柱度D、平面度

考题 发动机是否需要大修的主要标志是()。A、气缸的圆度误差B、气缸体的平面度误差C、气缸轴线与气缸体的垂直度误差D、凸轮轴轴线与曲轴轴线的平行度误差

考题 气缸体(盖)平面变形检验标准要求之一是,每50×50范围内平面度误差不大于()。A、O.5mmB、0.05mmC、O.005mm

考题 桑塔纳2000型离合器膜片翘曲变形引起的()应不大于0.5mmA、平面度误差B、圆度误差C、平行度误差D、直线度误差

考题 发动机汽缸体可用外径千分尺测量主轴承孔同轴度误差。

考题 在检测汽缸体、汽缸盖的翘曲变形中,可用直尺和塞尺来测量,塞尺的最大读数就是接合面的平面误差值

考题 发动机曲轴轴颈的主要检测项目有圆柱度误差和()。A、弯曲变形B、圆度误差C、扭曲变形

考题 车床的纵向导轨在水平面内的直线性误差,将使工件外圆面产生()误差。A、平面度B、对称度C、直线度D、圆柱度

考题 牛头刨床的滑枕与压板间隙过大,将会使刨削工件产生()。A、工件上平面的平面度误差B、工件上平面与基面的平行度误差C、工作两侧面的平行度误差D、表面粗糙及波纹E、工件上平面对侧面的垂直误差F、工件热变形

考题 多选题汽缸体上、下平面在螺纹孔口周围凸起通常是由于()A装配时螺栓扭紧力矩过大,或装配时螺纹孔中未清理干净B曲轴轴承座孔同轴度偏差增大,或是受到整个汽缸体变形的影响C或是由于曲轴轴承座孔处厚薄不均,铸造后残余应力不均衡,在使用中引起变形D在高温下拆卸汽缸盖

考题 单选题发动机是否需要大修的主要标志是()。A 气缸的圆度误差B 气缸体的平面度误差C 气缸轴线与气缸体的垂直度误差D 凸轮轴轴线与曲轴轴线的平行度误差