网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

某汽车空调制冷不足,经检测高、低压侧的压力均偏低,玻璃观察窗中出现连续泡沫,以下哪项正确?()

  • A、制冷剂正常
  • B、制冷剂不足
  • C、制冷剂过量
  • D、以上都正确

参考答案

更多 “某汽车空调制冷不足,经检测高、低压侧的压力均偏低,玻璃观察窗中出现连续泡沫,以下哪项正确?()A、制冷剂正常B、制冷剂不足C、制冷剂过量D、以上都正确” 相关考题
考题 诊断汽车空调故障要用()测量制冷系统高、低压侧的压力是否正常。A、压力表B、电压表C、万用表D、密度计

考题 从视液玻璃观察发现制冷剂清晰无气泡,高、低压力侧系统压力都异常低,说明制冷剂过少。

考题 汽车空调制冷系统分为高压侧和低压侧。()

考题 简述汽车空调制冷系统从低压侧加注制冷剂的步骤和和方法。

考题 采用R134a制冷剂的汽车空调系统,如果歧管压力表读数,低压侧为0.15~0.25MPa,高压侧为1.37~1.57MPa,说明系统正常。()

考题 某95年款本田雅阁2.2L轿车,其空调系统一直工作良好,在刚进入夏天时逐渐感觉制冷效果差,经检测高、低压管路压力均偏高,请回答下列问题:膨胀阀的作用()。A、节流B、膨胀C、除水分过滤D、增压

考题 某95年款本田雅阁2.2L轿车,其空调系统一直工作良好,在刚进入夏天时逐渐感觉制冷效果差,经检测高、低压管路压力均偏高,请回答下列问题:此故障说明制冷系统内的制冷剂过多。

考题 汽车空调制冷剂不足时,高压侧压力偏低而低压侧压力偏高。()

考题 如果空调高、低压侧的压力都偏低,说明制冷剂加注过量。()

考题 测量空调系统压力时,如果低压指示真空,高压侧指示压力过低,而且系统不制冷,或间歇制冷,说明制冷剂不足。

考题 在测量空调系统压力时,如果低压侧指示真空,高压侧指示压力过低,而且系统不制冷或间歇制冷,说明制冷剂不足。

考题 某汽车R134a空调系统制冷不足,经检测高、低压侧的压力分别为1.95-2.45MPa和0.30-0.40MPa,以下哪项正确?()A、制冷剂正常B、制冷剂不足C、制冷剂过量D、制冷剂中有水分

考题 检查系统压力,高、低压力都偏低(高压低于883,低压低于78kpa),且视液镜中有气泡,出风口空气不冷时,说明制冷剂不足()。

考题 下列选项中,()造成汽车空调低压侧压力过低。A、制冷系统有空气B、通过冷凝器空气量不足C、环境温度低

考题 某汽车R134a空调系统制冷不足,经检测低压侧的压力有时降到0MPa以下,以下哪项正确?()A、制冷剂正常B、制冷剂不足C、制冷剂过量D、以上都不正确

考题 从视液玻璃观察发现制冷剂清晰无气泡,高、低压力侧系统压力都偏高,说明制冷剂过多。

考题 汽车空调的高压侧压力偏高而低压侧偏低,可能原因是()。A、制冷剂过量B、压缩机阀片损坏C、膨胀阀堵塞D、冷凝器外表脏污

考题 判断题某95年款本田雅阁2.2L轿车,其空调系统一直工作良好,在刚进入夏天时逐渐感觉制冷效果差,经检测高、低压管路压力均偏高,请回答下列问题:此故障说明制冷系统内的制冷剂过多。A 对B 错

考题 判断题如果空调系统低压和高压侧压力均过高,在低压侧的管路结霜或有大量的露水,而且制冷不足,则说明系统制冷剂加注过量。()A 对B 错

考题 问答题简述汽车空调制冷系统从低压侧加注制冷剂的步骤和和方法。

考题 单选题制冷系统高压侧工作压力偏低、而低压侧的偏高,可能的原因是:()A 制冷剂过多B 压缩机不良C 散热不良D 制冷剂过少

考题 判断题在测量空调系统压力时,如果低压侧指示真空,高压侧指示压力过低,而且系统不制冷或间歇制冷,说明制冷剂不足。()A 对B 错

考题 单选题在用岐管压力表检查制冷系统压力时,压力表上的两个手柄位置应该是()。A 高压侧松开,低压侧拧紧B 高、低压侧均松开C 低压侧松开,高压侧拧紧D 高、低压侧均拧紧

考题 单选题制冷系统如出现“冰堵”现象,用压力表观察系统压力则()A 高压侧压力偏高、低压侧压力偏低B 高压侧、低压侧压力都偏低C 高压侧压力偏高、低压侧压力为真空值D 高压侧、低压侧压力都偏高

考题 判断题如果空调高、低压侧的压力都偏低,说明制冷剂加注过量。()A 对B 错

考题 单选题如果制冷循环系统的制冷剂不足,接上压力表后会显示()。A 高低压表均显示压力过高B 高低压表均显示压力过低C 高压表显示压力低,低压表显示压力高

考题 判断题汽车空调制冷剂不足时,高压侧压力偏低而低压侧压力偏高。()A 对B 错