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（请给出正确答案）
发动机的冷却液温度对是否节油影响较大，冷却液温度为（）可对节油产生积极影响。
- A、40—50℃
- B、60—80℃
- C、90—105℃
- D、100—120℃
参考答案
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考题
一般情况下，发动机ECU大多利用（）条件来判断是否该以闭环控制燃油。A、发动机冷却液温度（冷却液温度传感器/ECT）是否达到工作温度B、氧传感器是否达到工作温度C、发动机发动记时器（Timer）倒数记时完成D、节气门位置传感器信号电压
考题
下列语句和冷却液系统相关，哪一项是正确的叙述？（）A、当冷却液温度低时，关闭节温器的目的是不使冷却液循环至散热器，升高发动机温度B、当冷却液温度低时，关闭节温器旁通阀的目的是增加冷却液流往散热器，升高发动机温度C、当冷却液温度高时，关闭节温器旁通阀的目的是使冷却液在发动机内部循环，快速地冷却冷却液D、当冷却液温度高时，开启节温器旁通阀的目的是增加冷却液流往散热器，防止发动机温度升高
考题
在8个小时的彻底冷却后打开钥匙开关，将发动机冷却液温度与进气歧管温度进行对比，如果冷却液温度高于进气歧管温度一个标定值，确认冷却液温度在发动机工作的最初（）分钟内是否升高。A、3B、10C、30D、60
考题
在点火开关接通（不起动发动机）时，冷却液温度表指针不动，但将冷却液温度传感器的接线柱搭铁后冷却液温度表指针偏转到最右位置，说明（）。A、冷却液温度表有故障B、冷却液温度传感器损坏C、冷却液温度表电路有搭铁故障
考题
冷却液温度传感器故障（假设冷却液温度传感器信号断路，群里的视频“冷却液温度.mp4”是没设故障时的操作） 起动发动机，解码器显示的冷却液温度为：（）A、-40℃B、30℃C、120℃D、90℃
考题
N52发动机的电子冷却液泵输出量可以调节，以下说法正确的有（）A、在低冷却需求和低外部温度时为低的泵输出B、在高冷却需求和高外部温度时为高的泵输出C、冷却液泵的功能受加热系统（空调装置）的热影响D、冷却液泵的转速只和冷却液温度有关
考题
下列说法中，正确的一项为（）。A、节温器的作用是在发动机启动后对冷却液进行加温，以提高冷却液的沸点B、当发动机的温度达到一定温度后，节温器将打开接通通往散热器的通道C、当发动机的冷却液达到规定温度时，通过冷却风扇降低冷却液的温度
考题
单选题下列有关节温器的说法中，正确的一项为（）。A
节温器的作用是在发动机启动后对冷却液进行加温，以提高冷却液的沸点B
当发动机的温度达到一定温度后，节温器将打开接通通往散热器的通道C
当发动机的冷却液达到规定温度时，通过冷却风扇降低冷却液的温度
考题
单选题下列说法中，正确的一项为（）。A
节温器的作用是在发动机启动后对冷却液进行加温，以提高冷却液的沸点B
当发动机的温度达到一定温度后，节温器将打开接通通往散热器的通道C
当发动机的冷却液达到规定温度时，通过冷却风扇降低冷却液的温度
考题
单选题在点火开关接通（不起动发动机）时，冷却液温度表指针不动，但将冷却液温度传感器的接线柱搭铁后冷却液温度表指针偏转到最右位置，说明（）A
冷却液温度表有故障B
冷却液温度传感器损坏C
冷却液温度表电路有搭铁故障
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