考题
柴油机启动困难或运转不稳定,原因有()
A、燃油管路阻塞B、喷油泵总成或燃油泵失效C、电子调速器调整不良或故障D、润滑油不足
考题
调速器色铁角固定杆与座孔()后,极易造成柴油机出现“游车”现象。
A、检修B、卡住C、磨损D、润滑
考题
柴油机“游车”的表现形式是（）。A、柴油机转速不稳定B、柴油机转速呈现有规律的波动C、柴油机运转声音忽高护低D、以上都是
考题
调节调速器弹簧的弹力，就可以改变柴油机的转速。
考题
关于柴油机发生“游车”的各种原因中不正确的是（）。A、调速器反馈系统故障B、油中有空气C、调速器输出轴和油泵齿条连接不当D、油量调节杆松动
考题
柴油机运行时发生游车，若为调速器的原因，可先采用调整（）的开度或向储气筒补油的办法来处理。
考题
为了降低柴油机设定转速，对机械调速器应作如下调节（）A、改变调速弹簧刚度B、改变调速弹簧的硬度C、调节螺钉顺时针方向旋进D、调节螺钉逆时针方向旋出
考题
联合调节器转速调节系统作用是根据调速弹簧的压紧量使飞锤张开或合拢，促使动力活塞下方油压变化，改变各缸（），从而改变柴油机转速。
考题
柴油机飞车的原因是柴油机高转速时突然卸负荷或调速器内严重缺油使调速器失效。
考题
联合调节器转速调节系统的作用是根据调速弹簧的压紧量使飞锤张开或合拢，促使动力活塞下方油压变化，改变各缸（），从而改变柴油机转速。
考题
起机后柴油机游车的原因不包括（）。A、燃油系统空气B、调速器内有空气C、调速器油变质D、燃油量过足
考题
机车运行中，联合调节器工作不稳定使柴油机游车，导致柴油机功率（）。A、过大B、不足C、不稳
考题
柴油机运行时发生飞车故障的原因一般有（）。A、燃油泵齿杆卡住B、调速器失灵或飞块断损C、调速器弹簧失效.折断D、机油过脏将调速器离心弹子粘住
考题
若柴油机装用气动式调速器，产生“游车”的原因主要是密封性受到破坏。
考题
柴油机转速不稳定，游车的原因调速器内部机油太少，或太稀。
考题
柴油机转速不稳定，游车的原因高压油泵供油拉杆，齿圈与齿条之间运动不灵活。
考题
BE007机车柴油机的转速有规律性地重复或是有节奏地变化，称为（）游车。A、柴油机B、调速器C、变速箱D、增旭器
考题
问答题柴油机游车（转速波动大）的原因有哪些？
考题
填空题联合调节器转速调节系统作用是根据调速弹簧的压紧量使飞锤张开或合拢，促使动力活塞下方油压变化，改变各缸（），从而改变柴油机转速。
考题
单选题调速器发生柴油机转速振荡与游车现象不同的是（）A
柴油机转速有节奏波动B
手动停住调速器作用可消除转速波动C
松手后仍恢复原有节奏转速波动D
松手后波动不会立即波动但负荷变化后仍发生波动
考题
多选题柴油机运行时发生飞车故障的原因一般有（）。A燃油泵齿杆卡住B调速器失灵或飞块断损C调速器弹簧失效.折断D机油过脏将调速器离心弹子粘住
考题
判断题柴油机飞车的原因是柴油机高转速时突然卸负荷或调速器内严重缺油使调速器失效。A
对B
错
考题
填空题联合调节器转速调节系统的作用是根据调速弹簧的压紧量使飞锤张开或合拢，促使动力活塞下方油压变化，改变各缸（），从而改变柴油机转速。
考题
单选题关于柴油机发生“游车”的各种原因中不正确的是（）。A
调速器反馈系统故障B
油中有空气C
调速器输出轴和油泵齿条连接不当D
油量调节杆松动
考题
单选题BE007机车柴油机的转速有规律性地重复或是有节奏地变化，称为（）游车。A
柴油机B
调速器C
变速箱D
增旭器