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刚性车钩的优点不包括（）

  • A、降低了运行中列车的纵向力
  • B、减小了车钩连接表面的磨耗
  • C、不需要复杂的对中装置
  • D、避免了爬车的意外事

参考答案

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考题 17号车钩间连接轮廓的自由间隙均为9.5mm,比13号车钩减小52%,降低了列车运行中的纵向冲击力,改善了列车纵向动力学性能。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 密接式车钩缓冲装置的缓冲系统在列车运行过程中起()作用。 A、吸收冲击能量，缓和纵向冲击和振动B、减轻车钩撞击现象C、吸收冲击能量D、缓和纵向冲击和振动
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考题 车钩缓冲装置的描述中，不正确的是：（）。A、是车辆最基本的也是最重要的部件之一；B、它用来连接列车中各车辆；C、它能使各连接的车辆彼此保持一定的距离；D、它仅能够传递和缓和列车在运行中产生的纵向力。
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考题 17号车钩间连接轮廓的自由间隙均为9.5mm，比13号车钩减小52%，降低了列车运行中的纵向冲击力，改善了列车纵向动力学性能。
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考题 按照牵引连挂装置的连接方法，车钩可分为（）。A、自动车钩和非自动车钩；B、刚性车钩和半刚性车钩；C、过渡车钩和非过渡车钩；D、密集式车钩和非密集式车钩。
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考题 车辆连接装置包括：车钩缓冲装置和贯通道装置，通过它们使列车中车辆相互连接，实现相邻车辆横向力的传递和通道的连接。
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考题 13A型车钩是为了适应我国铁路货车提速、重载发展需要而研制的车钩，该车钩缩小了车辆的（），可改善列车纵向动力学性能，减小列车的纵向冲动。
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考题 车钩缓冲器装置在运行中，机车的纵向力都是经过缓冲器来传递的，以改善运行品质。
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考题 车端连接装置主要包括：车钩、缓冲器、风挡、车端阻尼装置、车端电气连接装置。按照牵引连挂装置的连接方式.，可分为：_____________________（非刚性车钩和刚性车钩）。
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考题 17型车钩间连接轮廓的自由间隙为9.5mm，比13号车钩减小了52%，降低了列车运行中的（）冲击力，改善了列车纵向动力学性能。A、纵向B、横向C、垂向D、侧向
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考题 车钩缓冲装置用来连接列车各车辆使之彼此保持一定距离，并且传递和缓和列车在运行中或在（）时所产生的纵向力和冲击力。
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考题 09A02列车中，MP车的一位端是（）车钩。A、全自动B、半自动C、半永久D、刚性车钩
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考题 车钩缓冲装置用来连接列车各车辆使之彼此保持（），并且传递和缓和列车在运行中或在调车时所产生的纵向力和冲击力。A、相互结合B、紧密接触C、一定距离
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考题 车钩缓冲装置在（）运行中，机车的纵向力都是经过缓冲器来传递的。A、牵引B、推进C、牵引和推进D、制动
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考题 刚性车钩的优点不包括（）。A、降低了运行中列车的纵向力B、减小了车钩连接表面的磨耗C、不需要复杂的对中装置D、避免了爬车的意外事故
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考题 非刚性车钩与刚性车钩相比，简化了两车钩纵向中心线高度偏差较大的车辆相互连挂的条件，（）不适用非刚性车钩。A、不同类型的车辆B、车轮及其他部件磨耗程度不同的车辆C、空车和重车D、城轨车辆电动车组
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考题 车钩缓冲器装置在运行中，机车的纵向力都是经过缓冲器来传递的，改善运行品质。
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考题 填空题车端连接装置主要包括：车钩、缓冲器、风挡、车端阻尼装置、车端电气连接装置。按照牵引连挂装置的连接方式.，可分为：_____________________（非刚性车钩和刚性车钩）。
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考题 判断题车钩缓冲器装置在运行中，机车的纵向力都是经过缓冲器来传递的，改善运行品质。A 对B 错
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考题 单选题09A02列车中，MP车的一位端是（）车钩。A 全自动B 半自动C 半永久D 刚性车钩
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考题 填空题车钩缓冲装置用来连接列车各车辆使之彼此保持一定距离，并且传递和缓和列车在运行中或在（）时所产生的纵向力和冲击力。
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考题 判断题车辆连接装置包括：车钩缓冲装置和贯通道装置，通过它们使列车中车辆相互连接，实现相邻车辆横向力的传递和通道的连接。A 对B 错
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考题 单选题车钩缓冲装置用来连接列车各车辆使之彼此保持（），并且传递和缓和列车在运行中或在调车时所产生的纵向力和冲击力。A 相互结合B 紧密接触C 一定距离
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考题 单选题车钩缓冲装置的描述中，不正确的是：（）。A 是车辆最基本的也是最重要的部件之一；B 它用来连接列车中各车辆；C 它能使各连接的车辆彼此保持一定的距离；D 它仅能够传递和缓和列车在运行中产生的纵向力。
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考题 单选题按照牵引连挂装置的连接方法，车钩可分为（）。A 自动车钩和非自动车钩；B 刚性车钩和半刚性车钩；C 过渡车钩和非过渡车钩；D 密集式车钩和非密集式车钩。
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考题 判断题列车运行中，两车钩经常发生相对运动，必然导致磨耗。为了保证行车安全，应按照车钩磨耗限度，随时注意检查，及时修复或更换。A 对B 错
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考题 单选题17型车钩间连接轮廓的自由间隙为9.5mm，比13号车钩减小了52%，降低了列车运行中的（）冲击力，改善了列车纵向动力学性能。A 纵向B 横向C 垂向D 侧向
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