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活塞环装入活塞环槽之后，擦净气缸，在（）上涂一层干净的发动机润滑油，用专用工具卡住活塞环，将活塞连杆组装入各个气缸。

  • A、活塞销
  • B、曲轴
  • C、活塞环
  • D、连杆

参考答案

更多 “活塞环装入活塞环槽之后，擦净气缸，在（）上涂一层干净的发动机润滑油，用专用工具卡住活塞环，将活塞连杆组装入各个气缸。A、活塞销B、曲轴C、活塞环D、连杆” 相关考题
考题 是指活塞环装入气缸后，活塞环背面与环槽底部的间隙。A.端隙B.背隙C.侧隙D.环隙
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考题 活塞环在装入汽缸后,其开口处的间隙叫做(),活塞环在高度方向与环槽侧面的间隙叫做()。
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考题 活塞环中油环的主要功用是和在气缸壁上涂布油膜，润滑活塞、活塞环和气缸壁（）
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考题 活塞环装入气缸后，有一定的开口间隙，此间隙称为活塞环的（）。A、端隙B、侧隙C、背隙
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考题 发动机大修时，更换活塞环，应按照气缸的修理级别，选用（）A、与气缸、活塞同一修理级别的活塞环B、加大一级活塞环C、标准活塞环D、减小一级活塞环
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考题 发动机气缸轴线方向磨损量最大的部位是在活塞处于上止点时，（）所对应的气缸壁。A、活塞顶B、第一道活塞环C、活塞销D、第二道活塞环
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考题 油环的主要作用是刮除缸壁多余的润滑油，并涂覆一层均匀的润滑油膜，既防止润滑油窜入气缸燃烧，又减小活塞、活塞环与缸壁的摩擦力和磨损。（）
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考题 活塞环槽与活塞环接触，活塞环又通过与（）套接触而把活塞的热量传递给冷却水。A、活塞B、水套C、气缸盖D、气缸
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考题 活塞环装入活塞环槽后、相邻两环彼此之间应错开（）以上
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考题 造成发动机粘缸的原因之一是（）。A、活塞环在气缸内咬死和卡断B、润滑不良或发动机过热C、活塞环开口间隙过小D、活塞销卡簧脱落
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考题 活塞环开口间隙的检验方法是（）。A、在活塞环自由状态下用卡尺测量B、装入活塞环槽后用卡尺测量C、将环平整装入气缸后目测D、将环平整装入气缸后用塞尺测量
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考题 除了润滑发动机机件及作为冷却剂外，机油还必须（）。A、增加活塞环与气缸间隙，使阻力更低B、帮助活塞环与气缸的气密，减少漏气C、较不会产生爆震D、容易蒸发，发动机温度较低。
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考题 对于1NZ－FE发动机，选择一个关于在气缸上安装活塞的正确的说法（）A、活塞没有安装方向和位置规定，便可能安装于一号气缸或者四号气缸内B、在活塞环压缩器内涂发动机油，防止损坏活塞环或者活塞C、所有的活塞环端隙必须对准进行安装D、安装连杆轴承前，必须将发动机油涂在连杆的轴承安装表面上
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考题 背隙是活塞环装入气缸后开口处的间隙。
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考题 活塞环油环的作用是将气缸壁上涂上一层均匀的机油膜，形成润滑面，减少摩擦阻力。
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考题 发动机活塞环在装入活塞时，活塞环背面与活塞环槽底之间的间隙为背隙。
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考题 活塞环的端隙指的是：（）。A、将活塞环装入活塞中，活塞环侧面与活塞环槽的间隙B、活塞环在自由状态下，活塞环两端的间隙C、将活塞环装入活塞中，活塞环两端的间隙D、将活塞环装入气缸中，活塞环两端的间隙
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考题 为了将活塞环装入气缸，通常活塞环的外径小于气缸内径。（）
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考题 活塞及活塞环装入汽缸后，活塞环内壁同环槽槽底间的间隙称为活塞环的（）。A、端隙B、背隙C、边隙D、间隙
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考题 发动机润滑油结胶，易使活塞环卡死，从而加速活塞气缸组技术状况的恶化。
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考题 填空题活塞环中油环的主要功用是和在气缸壁上涂布油膜，润滑活塞、活塞环和气缸壁（）
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考题 填空题活塞环装入气缸后，其开口处的间隙叫（），在环高方向上与环槽之间的间隙叫做（），活塞环背面与环槽底部之间的间隙叫做（）。
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考题 单选题造成发动机粘缸的原因之一是（）。A 活塞环在气缸内咬死和卡断B 润滑不良或发动机过热C 活塞环开口间隙过小D 活塞销卡簧脱落
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考题 单选题对于1NZ－FE发动机，选择一个关于在气缸上安装活塞的正确的说法（）A 活塞没有安装方向和位置规定，便可能安装于一号气缸或者四号气缸内B 在活塞环压缩器内涂发动机油，防止损坏活塞环或者活塞C 所有的活塞环端隙必须对准进行安装D 安装连杆轴承前，必须将发动机油涂在连杆的轴承安装表面上
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考题 判断题发动机活塞环在装入活塞时，活塞环背面与活塞环槽底之间的间隙为背隙。A 对B 错
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考题 单选题活塞环开口间隙的检验方法是（）。A 在活塞环自由状态下用卡尺测量B 装入活塞环槽后用卡尺测量C 将环平整装入气缸后目测D 将环平整装入气缸后用塞尺测量
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考题 单选题除了润滑发动机机件及作为冷却剂外，机油还必须（）。A 增加活塞环与气缸间隙，使阻力更低B 帮助活塞环与气缸的气密，减少漏气C 较不会产生爆震D 容易蒸发，发动机温度较低。
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