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为缩短车站的纵向长度,在车站咽喉处常常铺设交叉渡线。


参考答案

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考题 对称道岔与同号数的单开道岔相比,具有增大导曲线半径和缩短道岔长度的特征,所以,它常铺设于车站两端咽喉区。() 此题为判断题(对,错)。

考题 车站站台有效长为_____,站台屏蔽门总长度为_____。

考题 交叉渡线一般设在车站地形狭窄处,可以开通( )方向。A.四个B.六个C.八个D.十个

考题 为缩短车站的纵向长度,在车站咽喉处常常铺设交叉渡线。() 此题为判断题(对,错)。

考题 道岔应按设计里程位置铺设。在困难条件下,区段站及其以上车站,特别是咽喉区道岔位置允许最大移动量不大于( )。A.0.3m B.0.5m C.0.7m D.0.9m

考题 地铁车站主体结构防水施工中,( )处不须铺设附加层。A.阴阳角 B.变形缝 C.穿墙管 D.顶板中间

考题 某单线铁路车站(如下图所示),在复线施工中需要站台抬高10cm,原先的两股到发线有效长度为850m,新增的到发线有效长度为1050m。 问题: 1.简述车站施工过渡方案。 2.简述全部单号道岔铺设方案和作业内容。 3.简述临时要点封锁施工程序。

考题 某单线铁路车站(如下图所示),在复线施工中需将站台抬高1Ocm,原先的两股到发线有效长度为850m,新增的到发线有效长度为1050m。 问题: 1.简述车站施工过渡方案。 2.简述全部单号道岔铺设方案和作业内容。 3.简述临时要点封锁施工程序。

考题 ()是指车站咽喉区接发列车和调车工作量大的道岔组。A、交分道岔B、交叉渡线C、道岔群D、咽喉道岔

考题 车站应设置方便残疾人的()和()。在每个车站检票处至少设置一处残疾人专用通道,其宽度不得()。

考题 在车站信号平面布置图中,左边为()、右边为();上行咽喉设备编为(),下行咽喉设备编为()。

考题 在绘制车站信号平面布置图时,按照规定将下行咽喉绘制在图纸的()。

考题 线路封锁的特殊处所有:()A、车站咽喉B、枢纽(含动车所)联络线C、长大隧道与桥梁D、进出站信号机处

考题 交叉渡线一般设在车站地形狭窄处,可以开通()方向。A、四个B、六个C、八个D、十个

考题 车站通过能力就是咽喉通过能力。()

考题 车站咽喉区 throat of station

考题 车站通风一般为纵向的送排风系统。

考题 车站咽喉道岔(组)的妨碍时间指的是什么?

考题 车站咽喉区的长度为由()至()之间的距离。

考题 各车站的有效长度是多少?包括哪些特殊车站?

考题 单选题交叉渡线一般设在车站地形狭窄处,可以开通()方向。A 四个B 六个C 八个D 十个

考题 名词解释题车站咽喉区

考题 判断题为缩短车站的纵向长度,在车站咽喉处常常铺设交叉渡线。A 对B 错

考题 问答题各车站的有效长度是多少?包括哪些特殊车站?

考题 填空题在车站信号平面布置图中,左边为()、右边为();上行咽喉设备编为(),下行咽喉设备编为().

考题 单选题道岔应按设计里程位置铺设。在困难条件下,区段站及其以上车站,特别是咽喉区道岔位置允许最大移动量不大于()。A 0.3mB 0.5mC 0.7mD 0.9m

考题 填空题车站咽喉区的长度为由()至()之间的距离。