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每天工作结束后，要加满燃油箱，以防止当温度下降时，由于空箱中的湿气冷凝而形成（）。

  • A、气阻
  • B、钠质
  • C、水

参考答案

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考题 航空活塞动力装置为防止燃油箱积水,飞行结束后通常应该() A.将油箱中剩余燃油全部放掉B.将油箱中加满燃油C.将油箱中燃油加到一半D.将油箱中燃油加到三分之二
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考题 正常停机后，润滑油供油温度呈下降趋势，当油箱温度指示到30℃时，操作员即停下润滑油泵停止油循环，试分析该操作有何不妥？
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考题 在寒冷的气候下使用结束后要及时放掉整个泵系统内的水（温度低于0°时），以防止冻结。
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考题 每天工作结束后排放燃油箱杂质
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考题 每天工作结束后，要加满燃油箱，以防止当温度下降时，由于空箱中的湿气冷凝而形成（）。A、气阻B、钠质C、水
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考题 自动加油时，大翼油箱的内侧油箱（）A、当外侧油箱加满时，通过溢流方式流入内油箱B、当内侧油箱加满时，通过溢流方式流入外侧油箱C、需要通过倒油，把外侧油箱的油倒入内侧油箱
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考题 为保持液压系统正常工作，应做到每天（）A、检查恒温油箱，调节温度范围，保证油量充足B、清理池底、清洗过滤器，防止各种杂质进入润滑油箱C、更换油箱中的润滑油和液压泵滤油器D、更换密封件
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考题 当输送介质超过一定温度时，开泵前要预热以防止泵体由于热胀不均而损坏泵。（）
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考题 为什么加油时不能加满整个油箱到油箱口？
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考题 液压系统工作时，油箱内温度不超过60℃，当环境温度≥38℃，连续工作4h的油箱温度不超过（）℃。A、70B、80C、90D、100
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考题 每天操作结束后，应将机具的油箱开关关闭
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考题 汽车油箱要经常装满汽油，以减少油箱中的空气量，防止汽油氧化生胶。
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考题 下面关于加油浮子电门描述不正确的是（）A、加油浮子电门防止油箱加油过满B、当油箱加满时加油浮子电门断开加油活门的电源C、1号主油箱的加油浮子电门可以和2号主油箱的加油浮子电门互换D、当加油的正常电源失效时加油浮子电门转换到备用电源
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考题 对于要求加满油箱的顾客，加油枪跳枪后（）。A、要继续点加B、迅速盖上油箱盖C、停止加注D、给顾客说声加满了挂枪
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考题 高加运行过程中，下列说法正确的是（）。A、水侧压力高于汽侧压力；B、汽侧压力高于水侧压力；C、高加满水时出水温度下降；D、高加满水时出水温度升高。
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考题 内油箱只有何时开始加油（）A、中央油箱加满时；B、外油箱加满时；C、外油箱没油时。
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考题 为避免燃油箱内空气凝结成水分，应（）A、每天工作完毕后加满油B、每天工作以前加满油C、工作中一有机会就加油D、时常清理油箱
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考题 每日工作完毕后,必须将油箱加满,以免油箱中空气、水分凝结。
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考题 汽车的最大总质量是指汽车（）的总质量。A、满载时B、空车，油箱须加满C、空车，油箱加满油，备胎工具齐全
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考题 下面关于加油浮子电门的描述不正确的是（）A、加油浮子电门防止油箱加油过满B、当油箱加满时加油浮子电门断开加油活门的电源C、1号主油箱的加油浮子电门可以和2号主油箱的加油浮子电门互换D、当加油的正常电源失效时加油浮子电门转换到备用电源
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考题 每天飞行结束后，应将燃油油箱加满油，其目的是（）.A、尽量减少水汽进入油箱，避免燃油污染；B、便于第二天尽快飞行；C、防止油箱结冰.
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考题 航空活塞动力装置为防止燃油箱积水，飞行结束后通常应该（）A、将油箱中剩余燃油全部放掉B、将油箱中加满燃油C、将油箱中燃油加到一半
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考题 单选题航空活塞动力装置为防止燃油箱积水，飞行结束后通常应该（）A 将油箱中剩余燃油全部放掉B 将油箱中加满燃油C 将油箱中燃油加到一半D 将油箱中燃油加到三分之二
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考题 问答题为什么加油时不能加满整个油箱到油箱口？
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