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排气门的工作温度高于进气门的工作温度。

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考题 气门处于高温以及冷却和润滑困难的条件下工作,进气门的工作温度也在()。 A、100~200℃B、300~400℃C、500~600℃D、600~800℃
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考题 排气门的工作温度高于进气门的工作温度。此题为判断题(对，错)。
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考题 在排气上止点( )。A.进气门开启.排气门关闭B.排气门开启.进气门关闭C.排进气门均关闭D.排进气门叠开
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考题 特种设备中，压力管道是指公称直径>50mm并利用一定的压力输送气体或者液体的管道。下列介质中，必须应用压力管道输送的是( )。A.最高工作温度高于标准沸点B.有腐蚀性、最高工作温度低于标准沸点的液化气体 C.最高工作温度低于标准沸点的液体 D.有腐蚀性、最高工作温度高于或者等于标准沸点的液体
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考题 在排气上止点（）。A、进气门开启、排气门关闭B、排气门开启、进气门关闭C、排进气门同时开启
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考题 一般要求润滑油的工作温度高于其闪点温度。
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考题 进气门的正常工作温度范围是（）A、200°C～300°CB、300°C～400°CC、600°C～800°C
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考题 排气门的正常工作温度范围是（）A、800°C～1000°CB、600°C～800°CC、700°C～1000°C
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考题 排气门的温度总是高于进气门的温度。（）
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考题 节气门位置的工作温度较低，因此在节气门位置不会产生积碳。（）
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考题 进气门部位的积碳要多余排气门部位的积碳其原因为（）。A、排气门工作温度较高，不利于积碳形成沉积B、进气门的直径大于排气门直径C、排气门开闭的频率要高于进气门
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考题 发动机排气门工作温度较高且为排出气缸内的燃烧后的废气所以排气门位置不易形成积碳。（）
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考题 在电控化油器系统中，还设有检测气门开度与运动的（）、检测发动机工作温度的（）。
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考题 四冲程往复式柴油机的进气冲程，下列说法正确的是（）A、排气门打开，进气门关闭B、进气门打开，排气门关闭C、进气门关闭，排气门关闭D、进气门打开，排气门打开
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考题 滚动轴承的工作温度不能高于（）。
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考题 气门头部工作温度很高，进气门温度达到（）A、1700～1800℃B、570～670℃C、180～300℃D、100～200℃
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考题 气门头部的工作温度很高，排气门温度可达到（）A、170～180℃B、1050～1200℃C、180～300℃D、100～200℃
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考题 进、排气门在进气下止点时（）。A、进气门开、排气门关B、进气门关、排气门开C、进气门开、排气门开D、进气门关、排气门关
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考题 发动机工作时，进气门温度高于排气门。
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考题 可变进气相位的正确调整是（）A、怠速进气门早开，中速进气门迟开，高速进气门早开；B、怠速进气门迟开，中速进气门早开，高速进气门迟开；C、怠速进气门迟开，中速进气门早开，高速进气门早开；D、怠速进气门早开，中速进气门迟开，高速进气门迟开。
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考题 发动机在作功行程时（）。A、进气门开，排气门关B、进气门关、排气门开C、进气门关、排气门关D、进气门开、排气门开
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考题 氧化锆的工作温度，不高于（）℃，不低于（）℃
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考题 单选题在排气上止点（）。A 进气门开启、排气门关闭B 排气门开启、进气门关闭C 排进气门同时开启
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考题 判断题发动机工作时，进气门温度高于排气门。A 对B 错
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考题 单选题气门头部工作温度很高，进气门温度达到（）A 1700～1800℃B 570～670℃C 180～300℃D 100～200℃
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考题 单选题所谓高温容器是指下列哪一种：（）A 工作温度在材料蠕变温度以上B 工作温度在容器材料的无塑性转变温度以上C 工作温度在材料蠕变温度以下D 工作温度高于室温
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