考题
点火线圈高压线脱落，会造成()。A.高压无火B.高压火弱C.高压火强D.点火错乱
考题
以下故障中不属于点火线圈过热引起的故障的是()。A.发动机间歇性熄火B.发动机怠速过低C.高压火弱D.高压无火
考题
若用总高压线作跳火试验有火，用分高压线跳火试验无火，则说明分火头被击穿或分电器盖被击穿。
考题
发动机点火系故障有高压无火缺火，点火能量（）。A、强B、弱C、中等D、以上均不对
考题
诊断缺火缸的故障原因时，可在发动机运转时取下缺火缸的高压线做跳火试验，若该高压线端有强烈的周期性高压火花，则表明（）有故障。
考题
点火线圈中央高压线脱落，会造成（）现象。A、点火错乱B、点火过火C、高压无火D、高压火弱
考题
点火系电路有故障时，接通点火开关，用启动机带动发动机运转，高压分线的高压火花甚弱或无火，发动机不能发动，表明（）有故障。
考题
点火线圈高压线脱落，会造成（）A、高压无火B、高压火弱C、点火错乱
考题
有触点式磁电机点火系统中的点火电源线圈断路，（）。A、高压火弱B、高压火时有时无C、高压无火D、有低压无高压
考题
电容放电式无触点磁电机点火系中充电线圈断路，（）。A、高压无火B、高压火弱C、高压火时有时无D、点火时间早
考题
发动机有缸缺火，检查时短路某缸高压电后，发动机运转状况没有任何变化，说明该缸缺火。
考题
对发动机某一缸的高压电断火检查该缸的工作状况，发动机转速未变化，说明该缸工作（）A、不正常B、正常C、良好D、很好
考题
点火线圈温度过高造成（）。A、低压断路B、高压火弱或断火C、高压无火D、点火时间不正常
考题
高压火弱或不跳火，发动机不能着车或工作不稳，起动困难。说出原因及处理方法。
考题
关于发动机缺火。甲说：发动机个别缸火花塞不工作可导致发动机缺火。乙说：发动机个别缸高压线断路可导致发动机缺火。二人中正确的是（）。A、甲B、乙C、二者都正确D、二者都不正确
考题
汽车发动机ECU可检测到发动机点火系统高压无火故障。
考题
点火次级线圈损坏，在试火时，会出现（）A、高压分火线无火B、高压总线无火C、高压总线火弱D、高压分线火弱
考题
发动机点火系故障有（），高压无火，高压缺火等。A、短路B、断路C、电源电压高D、短路，断路
考题
用总高压线跳火试验有火，分高压线跳火试验无火。说出原因及处理方法。
考题
（）不会引起发动机燃油油耗超标的原因。A、供油系故障B、点火系故障C、冷却系故障D、无高压火
考题
模拟桑塔纳2000GLS型轿车JV型发动机霍尔传感器触发叶轮叶片在气隙中动作，如果高压线端部跳火，说明霍尔传感器。
考题
单选题对发动机某一缸的高压电断火检查该缸的工作状况，发动机转速未变化，说明该缸工作（）A
不正常B
正常C
良好D
很好
考题
单选题点火线圈高压线脱落，会造成（）A
高压无火B
高压火弱C
点火错乱
考题
单选题电容放电式无触点磁电机点火系中充电线圈断路，（）。A
高压无火B
高压火弱C
高压火时有时无D
点火时间早
考题
单选题发动机起动不能着车，试火时，各分缸高压线无高压电，甲认为，高压电路故障，乙认为低压电路故障，你认为（）A
甲对B
乙对C
甲乙都对D
甲乙都不对
考题
判断题发动机有缸缺火，检查时短路某缸高压电后，发动机运转状况没有任何变化，说明该缸缺火。A
对B
错
考题
单选题有触点式磁电机点火系统中的点火电源线圈断路，（）。A
高压火弱B
高压火时有时无C
高压无火D
有低压无高压