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前轮驱动车辆所使用万向接头为何种型式:()

  • A、球驱动型
  • B、等速型
  • C、弹性型
  • D、十字轴型

参考答案

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考题 接头型式检验中,全灌浆接头与半灌浆接头,应分别进行型式检验,两种类型接头的型式检验报告不可互相替代。() 此题为判断题(对,错)。

考题 在当前承载式结构的车辆中比较常见的机械部件是()。A、麦弗逊式滑柱悬架系统B、齿条齿轮式转向机构C、采用等速万向节的前轮驱动D、以上全部

考题 在下列机械部件中,()常用在承载式车辆结构中。A、麦弗逊式悬架系统B、齿条齿轮式转向机构C、采用等速万向节的前轮驱动D、以上全部

考题 有关FF车驱动轴上内侧万向接头(靠近变速箱侧)及外侧万向接头(靠近车轮侧)之叙述,何者有误?()A、外侧万向接头,转动角度较大,较易损坏B、内侧为具有滑动作用的等速万向接头C、内外侧万向接头防尘套内须加机油润滑,否则接头易损坏D、内外侧接头皆为等速万向接头

考题 传动线中()A、滑动接头不能作轴向传动B、传动轴的槽沟是用来吸收传动时的冲击C、前轮驱动的车子,其传动线是用等速万向接头D、传动轴的万向节可增加扭力

考题 前轮驱动车子在接往前轮的每根驱动轴上均装有()A、二个不等速万向接头B、一个等速万向接头C、二个等速万向接头D、一个不等速万向接头

考题 传动轴刚性万向节包括以下哪些型式?()A、不等速万向节B、等速万向节C、准等速万向节

考题 十字轴式万向接头为等速万向接头.

考题 万向节的主要型式有哪些?

考题 下面机械部件在较新型的整体式结构车辆中常出现的是()。A、麦弗逊式滑柱悬架系统B、齿轮齿条式转向机构C、采用等速万向节的前轮驱动D、上述都是

考题 FF型车辆的前轴,可以使用不等速万向接头.

考题 发动机前置前轮驱动的汽车没有万向传动装置。

考题 万向节的型式有哪几种?

考题 由于采用前轮驱动的汽车驱动轮必须能够转向,因此,其传动轴必须:()。A、采用两根B、采用滑动连接头C、采用等速万向节D、采用不等速万向节

考题 传动系的一般布置型式有()。A、发动机前置,前轮驱动B、发动机后置,后轮驱动C、发动机后置,前轮驱动D、发动机前置,后轮驱动

考题 ()不是轿车常用的动力传动布置型式。A、发动机前置后轮驱动B、发动机后置后轮驱动C、发动机前置前轮驱动D、发动机后置前轮驱动

考题 大多数前轮驱动的车辆,所使用的万向接头为何种型式?()A、耳轴型B、等速型C、挠性型D、十字轴型

考题 有关前置引擎前轮驱动,以下叙述何者正确?()A、每根驱动轴均使用二个十字轴型万向接头B、每根驱动轴均使用一个等速万向接头C、每根驱动轴均使用二个等速万向接头D、每根驱动轴均使用一个十字轴型万向接头

考题 下列何者与传动轴发生震动无关?()A、传动轴的长度B、中间轴承良好与否C、传动轴之型式(空心或实心轴)D、万向接头之磨损

考题 使用下列万向接头,何者可省去滑动接头()A、球驱动型B、力士伯型C、本的氏型D、十字轴型

考题 下列有关万向接头之叙述何者错误?()A、十字轴型之十字轴磨损应连同针型轴承一起更换B、十字轴型万向接头为不等速万向接头C、万向接头之传动角度应在12°内为佳D、球驱动型万向接头是目前使用最多的不等速万向接头

考题 十字万向节是()A、滑动接头B、等速万向节C、垂直传动接头D、不等速万向节

考题 十字轴型万向接头又叫做()A、传动接头B、等速万向接头C、不等速万向接头D、滑动接头

考题 目前F.R车辆所使用万向接头以何种型式较多()A、耳轴型B、等速型C、挠性型D、十字轴型

考题 由两组固定叉与两组活动叉组成的万向接头是()A、力士伯型等速万向接头B、瑞克塔型等速万向接头C、十字轴型等速万向接头D、本迪克卫士型等速万向接头

考题 判断题发动机前置前轮驱动的汽车没有万向传动装置。A 对B 错

考题 单选题国内外的大多数货车所采用的布置型式为()A 发动机前置后轮驱动B 发动机前置前轮驱动C 发动机后置后轮驱动D 发动机中置后轮驱动