考题
汽车发动机大多采用水冷却系进行冷却,水冷却系由百叶窗、散热器、风扇、( )、水套、节温器、水温表等组成。
A、油泵B、水泵C、开关D、滤清器
考题
导致发动机温升缓慢的原因有( ) 。
A、冷却液过多B、未装节温器C、风扇皮带松D、温控开关失效，导致风扇常转E、冷却系统渗漏
考题
发动机突然过热，其原因主要有：风扇皮带断裂，()、冷却系严重泄漏，节温器主阀门脱落。A.冷却不足B.风扇皮带打滑C.水泵轴与叶轮脱转D.冷却液循环压力不够
考题
发动机突然过热，其原因主要有：（）、水泵轴与叶轮脱转，冷却系严重 泄漏、节温器主阀门脱落。A、风扇皮带打滑B、风扇皮带断裂C、风扇角度不当D、温器效果不良
考题
发动机水冷却系中，冷却液的大小循环由（）控制。A、风扇B、节温器C、分水管
考题
若发动机冷却系统节温器卡死，将导致发动机（）。A、冷却水不循环B、不能自动调节水温C、发动机过热D、发动机过冷
考题
在发动机冷却系中，控制冷却强度的调节装置是（）。A、散热器B、水泵C、风扇D、百叶窗E、节温器
考题
发动机突然过热，其原因主要有：风扇皮带断裂，（）、冷却系严重泄漏，节温器主阀门脱落。A、冷却不足B、风扇皮带打滑C、水泵轴与叶轮脱转D、冷却液循环压力不够
考题
在行驶过程中，发动机突然过热，原因是（）。A、冷却系严重缺水B、发动机工作不良C、百叶窗一直未打开
考题
汽车碰撞后，发动机运转时，水泵工作正常，冷却液也不亏，但水温过高的原因是：（）A、发动机转速过低；B、节温器损坏，只进行大循环；C、风扇转速过快；D、节温器损坏，只进行小循环。
考题
由于节温器失灵引起发动机过热的特征是：发动机内部的冷却水温很高，散热器内的水温（）。A、比发动机内部的冷却水温高B、比发动机内部冷却水温较低C、开锅
考题
冷却液充足但发动机过热的原因有可能是（）A、水泵损坏B、节温器失效C、皮带太松D、风扇不转
考题
风冷式发动机冷却系包括散热器、水泵、风扇、节温器等。
考题
发动机突然过热的原因有可能是（）A、风扇皮带断裂B、水泵轴与叶轮脱转C、冷却系严重漏水D、汽缸垫烧穿
考题
发动机冷却液大小循环由（）控制。A、冷却风扇B、冷却液泵C、节温器
考题
（）不会引起电控发动机过热。A、冷却液泵损坏B、节温器失灵C、风扇常转
考题
在行驶过程中，发动机突然过热，原因可能是（）A、冷却系严重缺水B、行车速度过高C、点火系统故障
考题
风冷发动机冷却系包括散热器、水泵、风扇、节温器等。
考题
（）可能会导致发动机过热开锅。A、节温器泄露B、风扇继电器断路C、加注自来水D、冷却液不足
考题
发动机突然过热，其原因主要有：（）、水泵轴与叶轮脱转，冷却系严重泄漏、节温器主阀门脱落。A、风扇皮带打滑B、风扇皮带断裂C、风扇角度不当D、节温器效果不良
考题
拆除冷却系的节温器，发动机则不会产生过热现象。
考题
（）的作用是随发动机冷却系温度的变化自动地控制通过散热器的冷却液流量，使发动机工作在正常的温度范围内。A、节温器B、风扇C、散热器
考题
多选题发动机突然过热的原因有可能是（）A风扇皮带断裂B水泵轴与叶轮脱转C冷却系严重漏水D汽缸垫烧穿
考题
多选题冷却液充足但发动机过热的原因有可能是（）A水泵损坏B节温器失效C皮带太松D风扇不转
考题
多选题导致发动机升温缓慢的原因有（）。A冷却液过多B未装节温器C风扇不转D风扇常转
考题
判断题风冷式发动机冷却系包括散热器、水泵、风扇、节温器等。A
对B
错
考题
单选题汽车碰撞后，发动机运转时，水泵工作正常，冷却液也不亏，但水温过高的原因是：（）A
发动机转速过低；B
节温器损坏，只进行大循环；C
风扇转速过快；D
节温器损坏，只进行小循环。