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K5B设备进路漏解锁的同时接近锁闭区段已被占用时如何解锁?


参考答案

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考题 接近锁闭是指信号开放后,列车已进入接近区段时进路锁闭,此时若关闭信号,进路实行延时解锁。

考题 K5B设备列车或车列通过后进路漏解锁时如何解锁?

考题 K5B设备如何解锁接近区段被占用时的引导进路?

考题 K5B设备解锁接近区段被占用的列车或调车进路时如何操作?

考题 关于接近锁闭说法正确的是()。A、接近锁闭是指在信号开放以后,它的接近区段已经有车时的锁闭B、此种锁闭不能用取消进路办法使进路解锁,只有等列车或调车车列通过道岔区段后,使进路延时解锁,或通过进路中所有道岔区段后,使进路逐段解锁,或者用人工解锁的办法,使进路延时解锁C、接车进路和正线发车进路的延时解锁,从信号关闭时起延时3分钟,站线发车进路和调车进路延时30秒D、接车进路和正线发车进路的延时解锁,从信号关闭时起延时30秒

考题 6502电气集中的进路锁闭与解锁、区段锁闭与解锁、引导总锁闭与其解锁都是用什么继电器来反映和完成的?该继电器如何设置?

考题 什么叫做锁闭?什么叫做接近锁闭?什么叫做解锁?进路的取消、进路人工解锁、故障解锁的条件有哪些?

考题 锁闭的进路在其防护信号机关闭后,能随着列车的正常运行,使轨道区段分段()。A、自动解锁B、人工解锁C、人工强制解锁D、接近锁闭

考题 集中联锁车站,区段人工解锁盘的作用是和总人工解锁按钮同时按压,能解除进路上的(),使设备恢复正常状态。A、取消进路B、解锁进路C、故障锁闭D、电路故障

考题 K5B设备如何解锁引导总锁闭方式锁闭的引导进路?

考题 区段故障解锁的技术条件是:()A、解锁区段时,其保护区段不必同时解除锁闭B、解锁区段时,其保护区段也要同时解除锁闭C、解锁有岔区段时,其相邻的无岔区段也相应解锁D、对于列车进路的无岔区段,设置无岔区段按钮用来进行区段故障解锁

考题 进路接近锁闭后,如何解锁?有何规定?

考题 K5B设备原路返回后漏解锁的进路如何解锁?

考题 K5B设备全站设备停电恢复后各道岔区段处于锁闭状态下时如何解锁?

考题 关于预先锁闭说法正确的是()。A、预先锁闭是指在信号开放以后,它的接近区段还没有车占用时的锁闭B、预先锁闭是指在信号开放以后,它的接近区段有车占用时的锁闭C、此种锁闭只要是办理取消进路手续,立即可使信号关闭,进路解锁D、此种锁闭办理取消进路手续,不能使信号关闭,进路解锁

考题 单选题锁闭的进路在其防护信号机关闭后,能随着列车的正常运行,使轨道区段分段()。A 自动解锁B 人工解锁C 人工强制解锁D 接近锁闭

考题 多选题区段故障解锁的技术条件是:()A解锁区段时,其保护区段不必同时解除锁闭B解锁区段时,其保护区段也要同时解除锁闭C解锁有岔区段时,其相邻的无岔区段也相应解锁D对于列车进路的无岔区段,设置无岔区段按钮用来进行区段故障解锁

考题 问答题K5B设备如何解锁接近区段被占用时的引导进路?

考题 问答题K5B设备解锁接近区段被占用的列车或调车进路时如何操作?

考题 问答题K5B设备原路返回后漏解锁的进路如何解锁?

考题 单选题集中联锁车站,区段人工解锁盘的作用是和总人工解锁按钮同时按压,能解除进路上的(),使设备恢复正常状态。A 取消进路B 解锁进路C 故障锁闭D 电路故障

考题 问答题K5B设备列车或车列通过后进路漏解锁时如何解锁?

考题 多选题关于预先锁闭说法正确的是()。A预先锁闭是指在信号开放以后,它的接近区段还没有车占用时的锁闭B预先锁闭是指在信号开放以后,它的接近区段有车占用时的锁闭C此种锁闭只要是办理取消进路手续,立即可使信号关闭,进路解锁D此种锁闭办理取消进路手续,不能使信号关闭,进路解锁

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