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简述怠速、中高速时的机油压力。

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考题 单向流量控制阀的作用是( )。 A.防止怠速时混合气被吸入曲轴箱内B.防止高速时混合气被吸入曲轴箱内C.防止怠速时机油被吸入气缸D.防止怠速时曲轴箱内气体吸入气缸冲淡混合气
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考题 发动机怠速时，机油压力应为（ ）MP。A.0.15～0.20 B.0.20～0.45 C.5～10 D.10～15
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考题 调速器起作用转速调整方法一般是调整（）限止螺钉，通过调节调速弹簧的压力来调节怠速和高速起作用转速。A、高速和低速B、高速和怠速C、低速和怠速D、只调怠速
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考题 发动机怠速工作时，机油压力小于0.1MPa可断定为机油压力过低。
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考题 单向流量控制阀的作用是（）。A、防止怠速时混合气被吸入曲轴箱内B、防止高速时混合气被吸入曲轴箱内C、防止怠速时机油被吸入气缸D、防止怠速时曲轴箱内气体吸入气缸冲淡混合气
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考题 BENZ1922加油车发动机怠速运转时，机油压力为5bar。（）
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考题 BENZ609D发动机怠速运转时机油压力为1.5bar（）
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考题 康明斯KTA-19G2型柴油机PT泵中高速时不起作用的部件是（）。A、怠速调整柱塞B、高速调整柱塞C、怠速调整弹簧D、怠速油道
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考题 机油压力随转速变化，如果怠速时机油压力过低，必须报修检查
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考题 发动机大修竣工后，怠速运转时，机油压力一般不应低于50kPa，中速运转时，机油压力应为（）kPa。A、200～300B、200～400C、300～500D、400～600
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考题 内燃机在怠速运转时，机油压力不能低于（）千帕。A、257B、147C、98D、49
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考题 康明斯KTA-19G2型柴油机PT泵中调速柱塞、怠速柱塞、高速柱塞三者的位置先后关系是（）。A、调速柱塞、怠速柱塞、高速柱塞B、调速柱塞、高速柱塞、怠速柱塞C、怠速柱塞、调速柱塞、高速柱塞D、高速柱塞、调速柱塞、怠速柱塞
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考题 柴油机怠速运转时，机油压力表的指针指示的最小压力为热机时的（）机油压力。A、最低B、最高C、最大
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考题 康明斯KTA-19G2型柴油机PT泵中怠速时不起作用的部件是（）。A、怠速调整柱塞B、调速柱塞C、怠速调整弹簧D、高速调整垫片
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考题 关于发动机气门噪声的分析，正确的是（）A、机油牌号数不匹配可能导致发动机启动时有短时的噪声B、机油压力过高可能导致怠速时有噪声C、三元催化器堵塞可能导致发动机急加速时无噪声但怠速时有噪声D、发动机加速到中、高速出现噪声，多数是机油压力黏度不足
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考题 发动机正常工作时，怠速机油压力不应小于（）MPaA、0.10B、0.30C、0.50D、0.70
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考题 柴油机怠速运转时，机油压力表的指针指示的最小机油压力为热机的（）机油压力。A、最低B、最高C、最大
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考题 当发动机怠速运转时，机油压力低于49kPa，高速时，机油压力低于（），称为发动机机油压力过低（偏低）。A、49kPaB、98kPaC、196kPaD、294kPa
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考题 《机动车运行安全技术条件》规定，发动机安全运转的技术条件是动力性能良好，运转平稳，不得有异响，（）。A、怠速稳定，机油压力正常B、怠速稳定，机油压力较高C、怠速较高，机油压力正常D、怠速较低，机油压力较低
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考题 汽车发动机正常的机油压力，在怠速时，不应低于0.20MPa。
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考题 发动机怠速和高速时机油压力应该符合规定，如油压过高则应该对限压弹簧一端（）垫片A、增加B、不动C、随意D、适当减少
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考题 单选题测量发动机机油平面高度时应在（）A 规定油温下B 发动机怠速运转时C 发动机高速运转时
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考题 单选题柴油机怠速运转时，机油压力表的指针指示的最小压力为热机时的（）机油压力。A 最低B 最高C 最大
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考题 单选题发动机达到正常工作温度，如果怠速和高速发动机机油压力过低，则应在限压阀弹簧一端（）垫片。A 减少B 增加C 不变D 更换
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考题 单选题康明斯KTA-19G2型柴油机PT泵中调速柱塞、怠速柱塞、高速柱塞三者的位置先后关系是（）。A 调速柱塞、怠速柱塞、高速柱塞B 调速柱塞、高速柱塞、怠速柱塞C 怠速柱塞、调速柱塞、高速柱塞D 高速柱塞、调速柱塞、怠速柱塞
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考题 单选题关于发动机气门噪声的分析，正确的是（）A 机油牌号数不匹配可能导致发动机启动时有短时的噪声B 机油压力过高可能导致怠速时有噪声C 三元催化器堵塞可能导致发动机急加速时无噪声但怠速时有噪声D 发动机加速到中、高速出现噪声，多数是机油压力黏度不足
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