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氧传感器是用来实现点火正时的闭环控制。


参考答案

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考题 爆震传感器可以实现点火提前角的闭环控制。

考题 微机控制的发动机,在闭环控制时,其点火的反馈元件是()。A、爆震传感器B、氧传感器C、发动机转速传感器D、凸轮轴位置传感器

考题 对于无分电器电子点火系统的维修和故障诊断,以下说法那个是正确?()A、可以转动曲轴传感器来调整点火正时B、可以转动曲轴传感器以调节传感器与转动叶轮之间的间隙C、可以通过调整正时皮带齿位,来调整点火正时D、点火正时基准一般不可调整

考题 电控汽油喷射系统中用来控制点火正时的传感器是()A、氧传感器B、车速传感器C、曲轴位置传感器D、爆燃传感器

考题 冷却液温度传感器用来检查冷却液的温度,作为燃油喷射及点火正时的主控信号。

考题 闭环数字燃料喷射系统中的氧传感器主要是为点火正时提供信息。

考题 电子点火正时的控制是靠点火装置中离心重块的作用来实现的。

考题 电子点火正时系统是一种点火正时闭环控制系统。

考题 电子点火控制系统属于点火正时闭环控制

考题 在电控燃油喷射系统中,氧传感器的反馈信号是用来实现()控制。A、进气量B、空燃比C、点火正时D、喷油压力

考题 爆震传感器作为点火定时控制的反馈元件用来检测发动机的(),实现点火定时的闭环控制,以便有效地抑制发动机爆燃的发生,通常安装在()上。

考题 电控发动机怠速不稳的原因是()。A、节气门位置传感器失效B、曲轴位置传感器失效C、点火正时失准D、氧传感器失效

考题 ()可是用来检查发动机冷却液的温度,作为燃油喷射及点火正时的修正信号。A、温度传感器B、空气流量传感器C、氧传感器D、压力传感器

考题 最佳点火提前角闭环控制是在开环的基础上增加一个()进行反馈控制。A、曲轴位置传感器B、氧传感器C、爆震传感器D、节气门位置传感器

考题 实现燃油闭环控制的主要传感器是()。A、冷却液温度传感器B、爆震传感器C、氧传感器

考题 氧传感器可检测发动机排气中氧的含量,向ECU输入空燃比反馈信号,进行喷油量的()。A、开环控制B、闭环控制C、点火控制D、开环和闭环控制均有

考题 温度传感器用来检测发动机冷却液、进排气温度,其作为燃油喷射和点火正时的基本信号。

考题 某电控汽油发动机采用点火闭环控制,经检测发现点火时刻失准,可能是()出现故障。A、定时器B、压电陶瓷传感器C、氧传感器D、转速传感器

考题 单选题点火时刻闭环控制的反馈信号取自()。A 曲轴位置传感器B 氧传感器C 空气流量传感器D 爆震传感器

考题 判断题电子点火正时的控制是靠点火装置中离心重块的作用来实现的。A 对B 错

考题 判断题爆震反馈控制属于点火正时闭环控制。A 对B 错

考题 判断题电子点火正时系统是一种点火正时闭环控制系统。A 对B 错

考题 判断题电子点火控制系统属于点火正时闭环控制A 对B 错

考题 填空题在电控燃油喷射系统中,用()传感器的信号作为反馈信号,修正点火提前角,实现点火时刻的闭环控制,它安装在()。

考题 单选题在电控燃油喷射系统中,氧传感器的反馈信号是用来实现()控制。A 进气量B 空燃比C 点火正时D 喷油压力

考题 单选题实现点火提前角闭环控制的传感器是()A 爆振传感器B 发动机转速传感器C 氧传感器D 水温传感器

考题 填空题爆震传感器作为点火定时控制的反馈元件用来检测发动机的(),实现点火定时的闭环控制,以便有效地抑制发动机爆燃的发生,通常安装在()上。