考题
下列选项中，( )不是点火过早现象。A.手摇曲轴有倒转B.严重爆燃C.怠速时易熄火D.发动机温度过高
考题
发动机怠速运转时，由（）控制点火提前角。A、进气管的真空度B、发动机的转速C、发动机的负荷D、发动机的输出转矩
考题
发动机点火时间过早启动阻力大、（）、急加速时爆燃敲缸、熄火时发动机反转。A、排气沉重B、怠速发抖C、动力性好D、怠速平稳
考题
在发动机开始运转后，起动机应与曲轴（）。A、由分离转为闭合B、由闭合转为分离C、分离；当发动机怠速运转时 才再次闭合D、闭合；当发动机怠速运转时 才再次分离
考题
发动机点火过早，会使（）。A、怠速不稳B、发动机过热C、点火高压低偏低D、断电器触点烧蚀
考题
发动机点火系点火过早的现象为（）。A、发动机不易启动B、消声器声响沉闷C、怠速运转不平稳，易熄火D、行驶无力，不易加速，发动机温度容易升高
考题
以下哪种情况最适宜检查发动机机油液面？（）A、点火开关关闭后立即检查B、发动机运转时最好C、点火开关关闭后几分钟以后检查D、当发动机以高怠速运转时
考题
应在（）检查发动机的机油油位.A、点火开关转到OFF后立即进行。B、发动机运转过程中。C、点火开关转到OFF3分钟以后。D、发动机在高怠速运转状态下。
考题
发动机个别缸不工作或点火时间过早，会导致（）。A、怠速熄火B、怠速过高C、怠速不稳D、混合气过稀
考题
在电子控制怠速系统中，当发动机怠速运转时接入空调，系统将使发动机自动熄火，以防发动机过热。
考题
电控汽油喷射发动机怠速不稳是指发动机在怠速运转时（）A、转速过高B、转速过低C、忽高忽低D、突然熄火
考题
发动机点火系点火过迟的现象为（）。A、怠速运转不平稳，易熄火B、消声器声响沉重，有时放炮，化油器回火C、打开点火开关，手摇发动机有倒转现象D、加速时发动机有严重的爆震声
考题
发动机怠速不良故障现象主要表现在怠速运转时容易（）或怠速（）或运转速度（）。
考题
电控汽油喷射发动机怠速不稳是指发动机在怠速运转时（）。A、转速过高B、转速过低C、转速忽高忽低
考题
分电器断电触点间隙过大是（）的故障原因之一。A、发动机点火过早B、发动机点火过迟C、发动机单缸不工作D、发动机怠速不稳
考题
如果汽油发动机点火时间过早，会导致发动机启动困难，时而有"把劲"或反转现象，发动机动力性下降，加速时会产生爆震，怠速不稳或易熄火。
考题
如果发动机点火过早，那么在加速时，发动机会有（）现象。A、怠速时运转平稳B、摩擦声C、严重的爆震声D、尖锐的刮碰声
考题
为防止开启空调时发动机怠速抖动，此时控制的方式之一应是（）的形式.A、停止空调运行B、只有怠速提速C、使发动机中速运转D、发动机推迟点火
考题
发动机个别缸不工作或点火时间过早会导致（）。A、怠速熄火B、混合气过稀C、怠速不稳
考题
单选题发动机点火过早，会使（）。A
怠速不稳B
发动机过热C
点火高压低偏低D
断电器触点烧蚀
考题
单选题发动机个别缸不工作或点火时间过早，会导致（）。A
怠速熄火B
怠速过高C
怠速不稳D
混合气过稀
考题
填空题点火时间过早时，手摇发动机，曲轴有（）现象；加速时有（）的声响，怠速时间运转不平稳，容易熄火。
考题
单选题发动机点火时间过早启动阻力大、（）、急加速时爆燃敲缸、熄火时发动机反转。A
排气沉重B
怠速发抖C
动力性好D
怠速平稳
考题
单选题发动机点火系点火过迟的现象为（）。A
怠速运转不平稳，易熄火B
消声器声响沉重，有时放炮，化油器回火C
打开点火开关，手摇发动机有倒转现象D
加速时发动机有严重的爆震声
考题
单选题发动机点火系点火过早的现象为（）。A
发动机不易启动B
消声器声响沉闷C
怠速运转不平稳，易熄火D
行驶无力，不易加速，发动机温度容易升高
考题
填空题发动机怠速不良故障现象主要表现在怠速运转时容易（）或怠速（）或运转速度（）。