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在加速后松油门减速时,后桥发响,车速越高声响越大,一般为啮合间隙过大所致。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案

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考题 车速越高,空气阻力越大,汽车的行驶阻力越小。() 此题为判断题(对,错)。

考题 主减速器啮合间隙过小会加剧其齿轮的磨损。() 此题为判断题(对,错)。

考题 滚齿机运行中若交换齿轮的啮合间隙过大,会造成刀架滑板升降时爬行。() 此题为判断题(对,错)。

考题 若在汽车上坡或急剧改变车速时,听到驱动桥发响,一般是齿轮啮合()造成的。A.间隙过大B.间隙过小C.失常

考题 齿轮啮合间隙过大是造成异响的原因。此题为判断题(对,错)。

考题 主减速器啮合间隙过大时,会加剧主减速器齿轮的磨损。此题为判断题(对,错)。

考题 汽车行驶中,车速越高后桥响声越大,急剧改变车速或上坡时也发响,而滑行时响声减小或消失,则为主减速器齿轮啮合间隙()所致。A、过大B、过小C、过大或过小D、突变

考题 汽车转向时出现异响多为()所致。A、主减速齿轮啮合间隙过小B、主减速齿轮啮合过大C、行星齿轮啮合间隙过大D、行星齿轮啮合间隙过小

考题 汽车后桥某一部位的齿轮啮合间隙过大,会使汽车在()时发响A、下坡B、上坡C、加速D、起步

考题 若在汽车上坡或急剧改变车速时,听到驱动桥发响,一般是齿轮啮合()造成的。A、间隙过大B、间隙过小C、失常

考题 在加速松油门减速后,后桥发响,车速越高声响越大,一般为()所致A、轴承间隙过小B、轴承间隙过大C、啮合间隙过大D、啮合间隙过小

考题 汽车行驶一段路程后,用手触摸后桥时,有烫手感觉,其原因可能是()。A、轴承装配过松B、齿轮啮合间隙过大C、齿轮啮合间隙过小D、齿轮油粘度太大

考题 车辆急剧改变车速或上坡时,后桥发响,一般为()或啮合不良所致。A、轴承间隙过小B、轴承间隙过大C、啮合间隙过小D、啮合间隙过大

考题 行驶时踩离合器换档、急剧改变车速或上坡时,后桥发响,一般是减速器()或啮合不良所致。A、轴承间隙过小B、轴承间隙过大C、啮合间隙过小D、啮合间隙过大

考题 当汽车在行驶中后桥出现连续的“嗷嗷”声响,车速加快声响也加大,滑行时稍有减弱,表明()。A、主减速器圆锥主从动齿轮折断B、半轴齿轮损坏C、主减速器圆锥主、从动齿轮啮合间隙过小D、半轴内端或半轴齿轮花键严重磨损

考题 汽车在转向时,出现异响多为主减速器齿轮啮合间隙过大所致。

考题 汽车在转向时出现异响多为()所致。A、主减速齿轮啮合间隙过小B、主减速齿轮啮合间隙过大C、行星齿轮啮合间隙过小D、行星齿轮啮合间隙过大

考题 汽车在行驶中驱动桥发响,脱挡滑行时异响并不消失,其原因是()。A、主、从动齿轮啮合间隙过大B、主、从动齿轮啮合间隙过小C、主、从动齿轮啮合不良D、后桥壳内润滑油过量

考题 汽车行驶中,车速越高后桥响声越来越大,急剧改变车速或上坡时也发响,而滑行时响声减小或消失,则为主减速器齿轮啮合间隙()所致。A、过大B、过小C、过大或过小D、突变

考题 汽车在行驶中后桥出现连续的“嗷嗷”声响,车速加快声响也加大,滑行时稍有减弱,说明()。A、锥主从动齿啮合间隙过大B、锥主从动齿啮合间隙过小C、锥主从动齿啮合轮齿折断D、半轴花键损坏

考题 汽车行驶中后桥连续发出“嗷嗷”异响声,车速加快声响也加大,滑行时稍有减弱,则异响故障的原因是()。A、圆锥主、从动齿轮啮合间隙过小B、圆锥主、从动齿轮啮合间隙过大C、圆锥主、从动齿轮啮合轮齿折断D、半轴花键损坏

考题 汽车后桥某部位的齿轮啮合间隙过小,会使汽车在()时发响。A、下坡B、上坡C、换挡D、起步

考题 汽车后桥某一部位的齿轮啮合间隙过小,会使汽车在()时发响。A、下坡B、上坡C、上、下坡D、起步

考题 单选题汽车转向时出现异响多为()所致。A 主减速齿轮啮合间隙过小B 主减速齿轮啮合过大C 行星齿轮啮合间隙过大D 行星齿轮啮合间隙过小

考题 单选题汽车后桥某一部位的齿轮啮合间隙过小,会使汽车在()时发响。A 下坡B 上坡C 上、下坡D 起步

考题 判断题检测旧机动车主减速器磨损情况时,当车速为40km/h时突然抬加速踏板,接着猛加油门听减速器有无异响。A 对B 错

考题 单选题当汽车在行驶中后桥出现连续的“嗷嗷”声响,车速加快声响也加大,滑行时稍有减弱,说明()。A 圆锥主从动齿啮合间隙过小B 圆锥主从动齿啮合间隙过大C 圆锥主从动齿啮合轮齿折断D 半轴花键损坏