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汽车后桥某一部位的齿轮啮合间隙过大,会使汽车在()时发响

  • A、下坡
  • B、上坡
  • C、加速
  • D、起步

参考答案

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考题 在加速后松油门减速时,后桥发响,车速越高声响越大,一般为啮合间隙过大所致。() 此题为判断题(对,错)。

考题 若在汽车上坡或急剧改变车速时,听到驱动桥发响,一般是齿轮啮合()造成的。A.间隙过大B.间隙过小C.失常

考题 汽车后桥某一部位的齿轮啮合间隙过小,会使汽车在( )时发响。A.下坡B.上坡C.上.下坡D.起步

考题 汽车转弯时,后桥发生异响,直线行驶时响声消失,原因是后桥()。A、轴承严重磨损B、差速器行星齿轮啮合间隙大C、被动齿轮铆钉松动D、从动齿轮配合间隙大

考题 变速器在换档时齿轮撞击而发响,故障原因是()。A、齿轮间隙过大B、常啮合齿轮啮合间隙过小C、变速拨叉变形D、离合器分离不彻底

考题 汽车行驶中,车速越高后桥响声越大,急剧改变车速或上坡时也发响,而滑行时响声减小或消失,则为主减速器齿轮啮合间隙()所致。A、过大B、过小C、过大或过小D、突变

考题 汽车在行驶中驱动桥发响,脱档滑行时异响并不消失,其原因是()。A、主、从动齿轮啮合间隙过大B、主、从动齿轮啮合间隙过小C、主、从动齿轮啮合不良D、后桥壳内润滑油过量

考题 汽车后桥某一部位的齿轮啮合间隙过小,会使汽车在()时发响。A、下坡B、上坡C、上、下坡D、起步

考题 汽车转向时出现异响多为()所致。A、主减速齿轮啮合间隙过小B、主减速齿轮啮合过大C、行星齿轮啮合间隙过大D、行星齿轮啮合间隙过小

考题 汽车后桥某一部位的齿轮啮合印痕不当,会使汽车在()时发响。A、下坡B、上坡C、上、下坡D、起步

考题 若在汽车上坡或急剧改变车速时,听到驱动桥发响,一般是齿轮啮合()造成的。A、间隙过大B、间隙过小C、失常

考题 在加速松油门减速后,后桥发响,车速越高声响越大,一般为()所致A、轴承间隙过小B、轴承间隙过大C、啮合间隙过大D、啮合间隙过小

考题 汽车行驶一段路程后,用手触摸后桥时,有烫手感觉,其原因可能是()。A、轴承装配过松B、齿轮啮合间隙过大C、齿轮啮合间隙过小D、齿轮油粘度太大

考题 车辆急剧改变车速或上坡时,后桥发响,一般为()或啮合不良所致。A、轴承间隙过小B、轴承间隙过大C、啮合间隙过小D、啮合间隙过大

考题 行驶时踩离合器换档、急剧改变车速或上坡时,后桥发响,一般是减速器()或啮合不良所致。A、轴承间隙过小B、轴承间隙过大C、啮合间隙过小D、啮合间隙过大

考题 调整汽车主减速器主、被动齿轮啮合间隙时,在满足()的条件下,应适当调大齿侧间隙。A、间隙B、啮合印痕C、不发响D、不发卡

考题 汽车在转向时,出现异响多为主减速器齿轮啮合间隙过大所致。

考题 汽车后桥某一部位的齿轮啮合间隙过小,会使汽车()时发响。A、下坡B、上坡C、上、下坡D、起步

考题 汽车在转向时出现异响多为()所致。A、主减速齿轮啮合间隙过小B、主减速齿轮啮合间隙过大C、行星齿轮啮合间隙过小D、行星齿轮啮合间隙过大

考题 汽车在转向时,出现异响就是差速器行星齿轮啮合间隙过大所造成的。

考题 汽车后桥某一部位的齿轮啮合印痕不当,会使汽车()时发响。A、下坡B、上坡C、上、下坡D、起步

考题 汽车行驶中,车速越高后桥响声越来越大,急剧改变车速或上坡时也发响,而滑行时响声减小或消失,则为主减速器齿轮啮合间隙()所致。A、过大B、过小C、过大或过小D、突变

考题 当汽车在行驶中后桥出现连续的“嗷嗷”声响,车速加快声响也加大,滑行时稍有减弱,说明()。A、圆锥主从动齿轮啮合间隙过小B、圆锥主从动齿轮啮合间隙过大C、圆锥主从动齿轮啮合轮齿折断D、半轴花键损坏

考题 汽车行驶中后桥连续发出“嗷嗷”异响声,车速加快声响也加大,滑行时稍有减弱,则异响故障的原因是()。A、圆锥主、从动齿轮啮合间隙过小B、圆锥主、从动齿轮啮合间隙过大C、圆锥主、从动齿轮啮合轮齿折断D、半轴花键损坏

考题 汽车后桥某部位的齿轮啮合间隙过小,会使汽车在()时发响。A、下坡B、上坡C、换挡D、起步

考题 单选题汽车后桥某一部位的齿轮啮合间隙过小,会使汽车在()时发响。A 下坡B 上坡C 上、下坡D 起步

考题 单选题汽车转向时出现异响多为()所致。A 主减速齿轮啮合间隙过小B 主减速齿轮啮合过大C 行星齿轮啮合间隙过大D 行星齿轮啮合间隙过小