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如果以大于a保护的迎角飞行,当松开侧杆后会发生什么情况:()
A、速度回到VLS
B、速度回到α保护
C、速度回到α最大
D、速度回到绿点
参考答案
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飞行过程中,飞机SLAT和FLAP在1度时()。A、当飞机速度大于200KT,FLAP收回到0度B、当飞机速度大于200KT,SLAT收回到0度C、当飞机速度小200KT,FLAP收回到0度D、当飞机速度小200KT,SLAT收回到0度
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(EMB145)在中断起飞中,什么情况下4个扰流板面板打开()A、只有当扰流板控制手柄设置在OPEN位B、当油门杆收回到慢车位,自动打开C、只要轮子速度大于25kts并且油门杆在慢车位
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关于MG-P回到断点与回到投影点描述错误的是()。A、如果是在自动作业过程中,误触动摇杆导致作业中断,应选择回到断点B、如果是飞手主动操控植保机绕过障碍物导致作业中断,并且仍然在作业区域内,应选择回到投影点C、如果是因为更换植保机电池或加药导致作业中断,应选择回到断点D、如果是因为飞行器避障悬停导致作业中断,应选择回到断点
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在人工飞行中,失去操纵(例如下降中飞行指引仪指令杆未跟踪):().A、当飞机减速到绿点速度时,飞行指引仪的指令杆会闪亮。B、10秒钟之后会有声音警告。C、在低速时,飞行方式会转换到垂直速度方式和自动油门的速度方式。
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当桨叶角和螺旋桨的转速保持不变时,桨叶迎角随().A、飞行速度的增大,桨叶迎角减小。B、飞行速度的减小,桨叶迎角减小。C、飞行速度的增大,桨叶迎角增大。D、飞行速度的减小,桨叶迎角增大。
考题
在高速非正常姿态后飞机会自动改出,以下说法哪种正确()A、当该保护工作时,俯仰配平冻结,松开侧杆时,飞机总是回到0度坡度B、当速度增加大于最大使用速度/最大使用马赫数(VMO/MMO),侧杆机头向下的权限逐渐减小,会有一个恒定的抬头指令来帮助恢复到正常飞行状态C、以上都对
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物体由静止开始以恒定的加速度a向东运动t秒后,加速度变为向西,大小不变,再经过t秒时,物体的运动情况是()A、物体位于出发点以东,速度为零B、物体位于出发点以东,继续向东运动C、物体回到出发点,速度为零D、物体回到出发点,运动方向向西
考题
一个物体以初速度v0=30m/s沿竖直方向向上抛出,下列说法中正确的是(不计空气阻力,g取10m/s2)()A、物体回到抛出点所用时间为3秒。B、物体上升的最大高度为45米。C、物体回到抛出点通过的路程为45米。D、物体上升过程的加速度大于下降过程的加速度。
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关于竖直上抛运动,以下说法正确的是()A、上升过程的加速度大于下降过程的加速度B、当物体到达最高点时处于平衡状态C、从抛出点上升到最高点的时间和从最高点回到抛出点的时间相等D、抛出时的初速度大小等于物体回到抛出点时的速度大小
考题
正常法则下关于坡度角保护的描述正确的是()A、0°至33°范围内有自动俯仰平衡,33°至67°范围内保持正的螺旋静稳定性,即松开侧杆飞机会回到33°,最大角度67°B、0°至67°范围内有自动俯仰平衡,最大角度67°C、0°至67°范围内保持正的螺旋静稳定性,即松开侧杆飞机会回到0°,最大角度67°
考题
在空中,襟翼手柄收回到“1”位时().A、当飞机速度210KT时,ECAM显示“1”构形B、当飞机速度210KT时,ECAM显示“1”构形C、当飞机速度210KT时,ECAM显示1+F构形D、当飞机速度210KT时,ECAM显示1+F构形
考题
如桨叶角保持不变时,桨叶迎角()变化。A、当螺旋桨转速不变,飞行速度增大,桨叶迎角减小B、当螺旋桨转速不变,飞行速度减小,桨叶迎角减小C、当飞行速度不变,螺旋桨转速减小,桨叶迎角增大D、当飞行速度不变,螺旋桨转速增大,桨叶迎角增大
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如果飞机不在水平飞行计划上,那么FM预测会假设飞机:()A、以45°切入角立即返回到现用水平航段上B、以30°切入角立即返回到现用水平航段上C、当切入角大于45°时,预测直飞“飞向”航路点D、A和C
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