网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）

飞机在飞行中机翼上的燃油质量力一般说来（）

  • A、对机翼的剪力和弯矩没有影响
  • B、增加由气动力引起的剪力和弯矩
  • C、起减小机翼横截面上剪力和弯矩的作用
  • D、只会降低由气动力引起的剪力

参考答案

更多 “飞机在飞行中机翼上的燃油质量力一般说来（）A、对机翼的剪力和弯矩没有影响B、增加由气动力引起的剪力和弯矩C、起减小机翼横截面上剪力和弯矩的作用D、只会降低由气动力引起的剪力” 相关考题
考题 使用扰流板操纵飞机向左盘旋时，下述哪项说法正确A.左机翼飞行扰流板向上打开，右机翼飞行扰流板向上打开B.左机翼飞行扰流板向上打开，右机翼飞行扰流板不动C.左机翼飞行扰流扳不动，右机翼飞行扰流板向上打开
查看答案
考题 一架飞机的安装角：（）。A、在要爬升时由驾驶员来改变B、影响机翼的上反角C、是相对气流和机翼翼弦之间的夹角D、在飞行中是不变的
查看答案
考题 民航飞机的燃油箱一般位于机翼内，在飞机火灾中，机翼是重点保护的部位。
查看答案
考题 飞机飞行中作用在机翼上的主要载荷是（）A、发动机推力B、燃油的重力C、结构质量力分布载荷D、气动力分布载荷
查看答案
考题 飞机燃油的作用（）A、平衡飞机B、保护机翼不受损害C、减少飞行成本D、增加业载
查看答案
考题 一架飞机的机翼安装角（）A、在要爬升时由驾驶员来改变B、影响机翼的上反角C、随着迎角不同而变化D、在飞行中是不变的
查看答案
考题 在机翼上安装设备对机翼结构受力的影响：（）.A、使机翼结构的内力从翼尖向翼根逐渐增大B、使机翼结构的内力从翼尖向翼根逐渐减小C、使飞机中机翼根段的内力减小D、使飞行中机翼翼根段的内力增加
查看答案
考题 飞行中，飞机机翼结构因承受外载荷而产生最大弯曲、剪切和扭转内力的截面是（）A、翼根处B、翼尖处C、安装发动机短舱处D、机翼内燃油箱处
查看答案
考题 飞行中机翼受到的外载荷有（）A、气动力、弯矩和扭矩B、结构质量力、剪力和弯矩C、部件质量力、剪力和扭矩D、气动力、结构质量力和部件质量力
查看答案
考题 简述飞机在低速飞行时，机翼产生升力的原理。
查看答案
考题 飞行中，飞机机翼结构因承受外载荷而产生最大弯曲、剪切和扭转内力的载面是：（）.A、翼根处B、翼尖处C、安装发动机短舱处D、机翼内燃油箱处
查看答案
考题 如果飞机在飞行中受到接近或超过限制的载荷作用，飞行后应当重点检查的机翼部位是（）A、翼尖部位B、翼根部位C、机翼前缘D、机翼后缘
查看答案
考题 飞行中操作扰流板伸出（）A、增加机翼上翼面的面积以提高升力B、阻挡气流的流动，增大阻力增加飞机抬头力矩C、辅助飞机爬开D、飞机爬升时补偿机翼弯度以减小气流分离
查看答案
考题 使用飞机缝翼能使飞机在着陆中降低飞行速度，是因为（）A、能改变机翼弯度B、能增大失速迎角C、降低机翼上表面空气流速
查看答案
考题 顶起飞机之前要（）A、将机载燃油抽空B、确保每侧机翼油箱有3000磅燃油C、加油到MM中要求的顶飞机最大重量D、使左右机翼油箱燃油重量平衡
查看答案
考题 飞行中作用在机翼上的气动载荷属于：（）A、集中载荷B、分布载荷C、结构内应力D、结构质量力
查看答案
考题 飞机在飞行中，作用在机翼上的主要外载荷是（）。A、机翼结构质量力B、空气动力C、部件及装载质量力D、惯性力
查看答案
考题 正常操纵飞机向左盘旋时，下述哪项说法正确？（）.A、左机翼飞行扰流板向上打开，右机翼飞行扰流板向上打开B、左机翼飞行扰流板向上打开，右机翼飞行扰流板不动C、左机翼飞行扰流扳不动，右机翼飞行扰流板向上打开D、左右机翼飞行扰流板都不动
查看答案
考题 在飞机飞行过程中，可控制飞机飞行姿态和飞行轨迹的系统是：（）A、发动机反推系统B、飞机飞行操纵系统C、飞机燃油控制系统D、飞机防冰系统
查看答案
考题 使用扰流板操纵飞机向左盘旋时，下述哪项说法正确（）A、左机翼飞行扰流板向上打开，右机翼飞行扰流板向上打开B、左机翼飞行扰流板向上打幵，右机翼飞行扰流板不动C、左机翼飞行扰流板不动，右机翼飞行扰流板向上打开
查看答案
考题 用热空气对机翼前缘进行防冰的系统，在飞机飞行中什么情况使用：（）A、飞机在空中连续飞行的全过程。B、在机翼前缘已发现结冰的情况。C、在外界气温低于结冰点的全部时间。D、当开始或予料要出现结冰情况时。
查看答案
考题 飞行中操作扰流扳伸出（）.A、增加机翼上翼面的面积以提高升力B、阻挡气流的流动，增大阻力C、增加飞机抬头力矩，辅助飞机爬升D、飞机爬升时补偿机翼弯度以减小气流分离
查看答案
考题 机翼上安装发动机的飞机，在飞行中机翼的总载荷（）.A、增大B、减小C、不变
查看答案
考题 判断题民航飞机的燃油箱一般位于机翼内，在飞机火灾中，机翼是重点保护的部位。A 对B 错
查看答案
考题 单选题飞行中的民航飞机受到向上升力的原因是（）A 机翼上、下方的空气种类不同B 飞机自身产生一个向上的推力C 机翼上、下方的空气压强不同D 飞机到一定高度之后脱离了地球的吸引
查看答案
考题 单选题飞行中操作扰流板伸出（）A 增加机翼上翼面的面积以提高升力B 阻挡气流的流动，增大阻力增加飞机抬头力矩C 辅助飞机爬开D 飞机爬升时补偿机翼弯度以减小气流分离
查看答案
考题 多选题飞机与火箭飞行原理的区别不包括（）。A飞机有机翼，火箭没有机翼B飞机只能在大气层中飞行，火箭可以在大气层以外飞行C飞机使用航空汽油作燃料，火箭用液态氢和液态氧作燃料D飞机靠机翼上下气流的压力差产生的升力飞行，火箭靠向后喷射高温高压气体产生的反作用力飞行
查看答案
热门标签
最新试卷