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发动机充电系统电压调整过高,会造成照明与信号系统()。

  • A、灯光暗淡
  • B、灯泡烧毁
  • C、保险丝烧断
  • D、闪光频率增加

参考答案

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考题 蓄电池()会导致充电时间过长或充不进电。A、电压过高B、电压过低C、过放电D、电流过高

考题 在讨论轿车发动机充电系统充电电流和充电电压的关系时,技师甲说,充电电流偏高,通常充电电压会偏低;技师乙说,如果充电电流和充电电压均过低,说明充电系统工作不良。请问谁的说法是正确的?()A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

考题 在讨论轿车发动机充电系统充电电压偏低的原因时,技术人员甲说,发电机皮带打滑会造成充电系统的充电电压偏低;技术人员乙说,测试时发动机转速过低,也会造成充电系统的充电电压偏低。请问谁的说法是正确的?()A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

考题 在讨论轿车发动机充电系统充电电流过小的原因时,技术人员甲说,如果测试时发动机转速偏低,蓄电池放电、用电器打开过多,都会造成充电系统充电电流过小;技术人员乙说,如果发电机驱动皮带打滑、电压调节器损坏,也会造成充电系统充电电流过小。请问谁的说法是正确的?()A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

考题 在讨论轿车发动机充电系统充电电流过大的原因时,技术人员甲说,如果测试时蓄电池严重亏电、车辆用电器打开过多,都会造成充电系统的充电电流过大;技术人员乙说,如果电压调节器损坏,也可能会造成充电系统的充电电流过大。请问谁的说法是正确的?()A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

考题 直流母线电压过高或过低时,只要调整充电机的输出电压即可。

考题 发动机节温器失效会造成发动机水温过高。

考题 下列原因中不能造成电池鼓包的是()。A、安全阀压力过高B、安全阀阻塞C、浮充电压过高D、浮充电压过低

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考题 电压调节器限压值调整过高,蓄电池过量放电会导致充电电流过小。

考题 电压表的功能是指示()工作情况。A、电源系统B、起动系统C、充电系统D、照明系统

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考题 充电电压过高的主要原因是调节器调节电压过高,具体原因有()。A、电子调节器内部电路参数匹配不当B、控制磁场电流的大功率三极管短路C、调节器前级驱动电路断路造成发电机电压失控D、发动机转速过快

考题 节温器关闭不严会造成发动机水温过高。

考题 充电系统电压调整过低会使灯泡烧毁。

考题 燃气涡轮发动机润滑系统的滑油压力过高、过低会造成什么后果?

考题 单选题在讨论轿车发动机充电系统充电电流和充电电压的关系时,技师甲说,充电电流偏高,通常充电电压会偏低;技师乙说,如果充电电流和充电电压均过低,说明充电系统工作不良。请问谁的说法是正确的?()A 只有甲正确B 只有乙正确C 两人均正确D 两人均不正确

考题 多选题汽车灯光系统故障的原因有()。A导线松动B接触不良C断路、短路D因充电系统电压调整过高而使灯泡烧坏

考题 判断题发动机节温器失效会造成发动机水温过高。A 对B 错

考题 单选题在讨论轿车发动机充电系统充电电压偏低的原因时,技术人员甲说,如果蓄电池严重亏电,那充电系统的充电电压就会偏低;技术人员乙说,如果测试时车辆用电器打开过多,也会造成充电系统的充电电压偏低。请问谁的说法是正确的?()A 只有甲正确B 只有乙正确C 两人均正确D 两人均不正确

考题 单选题在讨论轿车发动机充电系统充电电流过小的原因时,技术人员甲说,如果测试时发动机转速偏低,蓄电池放电、用电器打开过多,都会造成充电系统充电电流过小;技术人员乙说,如果发电机驱动皮带打滑、电压调节器损坏,也会造成充电系统充电电流过小。请问谁的说法是正确的?()A 只有甲正确B 只有乙正确C 两人均正确D 两人均不正确

考题 判断题直流母线电压过高或过低时,只要调整充电机的输出电压即可。A 对B 错

考题 判断题电压调节器限压值调整过高,蓄电池过量放电会导致充电电流过小。A 对B 错

考题 单选题蓄电池()会导致充电时间过长或充不进电。A 电压过高B 电压过低C 过放电D 电流过高