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表面点火产生的金属敲击声会造成发动机()及功率(),促使爆燃产生。


参考答案

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考题 如点火提前角过大,混合气的燃烧在压缩行程中进行,气缸内的燃烧气体压力急剧上升,而且会产生较大的爆燃声音,会给正在上行的活塞造成一短时间的巨大推力,使发动机功率上升。() 此题为判断题(对,错)。

考题 汽油发动机的不正常燃烧的形式有( )。A.爆燃和表面点火B.补燃C.表面点火D.爆燃

考题 由()原因引起的异响,是一种金属敲击声,有人称为点火敲击声,随之产生发动机性能下降和过热现象。A、爆震与早燃B、点火过迟C、混合气过稀D、混合气过浓

考题 如点火提前角过大,混合气的燃烧在压缩行程中进行,气缸内的燃烧气体压力急剧上升,而且会产生较大的爆燃声音,会给正在上行的活塞造成一短时间的巨大推力,使发动机功率上升。

考题 造成发动机出现点火敲击声响的原因是()、()。

考题 气门间隙过大时,会造成气门开启时间缩短,使进气不足,排气不畅,功率下降,并产生金属敲击声。

考题 容易产生爆燃的发动机,点火提前角应()。A、大些B、小些C、适中D、没有提前角

考题 爆燃传感器是负责点火系统闭环控制的传感器,点火提前角度越接近爆燃点,发动机的输出功率越大。但一旦发生爆燃,发动机的()会急剧下降,而且还会对机体造成损伤。A、输出功率B、油耗量C、转速

考题 汽油发动机的不正常燃烧的形式有()。A、爆燃B、表面点火C、爆燃和表面点火D、补燃

考题 当发动机的压缩比过大会产生()现象。A、爆燃B、燃烧速度慢C、敲缸声D、发动机过热E、表面点火

考题 关于表面点火,下列说法不正确的是()。A、表面点火发生时,伴有强烈的敲击声。B、表面点火所产生的高压会使发动机机件负荷增加,寿命降低。C、表面点火属于正常燃烧。D、表面点火也称为早燃。

考题 发动机点火提前角点火太早,会使发动机(),还会引起爆燃。A、功率上升,油耗增加;B、功率下降,油耗减少;C、功率上升,油耗减少;D、功率下降,油耗增加。

考题 由于发动机爆燃和表面点火产生的原因不同,所以在两者之间不可能会产生相互影响。

考题 表面点火的症状是出现沉闷的敲缸声,而爆燃则是出现尖锐的敲击声。

考题 发动机工作时,气门产生干脆有节奏的连续敲击声是由于()。 A、点火过早B、点火过晚C、气门间隙过小D、气门间隙过大

考题 汽油发动机表面点火会引起爆燃产生,但不会造成发动机过热。

考题 发动机运转到正常工作温度时,发动机突然加速。若急加速时发动机发出尖锐的金属敲击声,说明()。A、点火过早B、点火正时C、点火过迟D、表面点火

考题 发动机爆燃易引起汽油机点火敲击声。

考题 突然加速时发动机出现较大的金属敲击声,表明点火()。

考题 发动机的不正常燃烧包括()A、爆燃和表面点火B、爆燃C、表面点火D、其它

考题 判断题由于发动机爆燃和表面点火产生的原因不同,所以在两者之间不可能会产生相互影响。A 对B 错

考题 单选题发动机点火提前角点火太早,会使发动机(),还会引起爆燃。A 功率上升,油耗增加;B 功率下降,油耗减少;C 功率上升,油耗减少;D 功率下降,油耗增加。

考题 单选题由()原因引起的异响,是一种金属敲击声,有人称为点火敲击声,随之产生发动机性能下降和过热现象。A 爆震与早燃B 点火过迟C 混合气过稀D 混合气过浓

考题 单选题容易产生爆燃的发动机,点火提前角应()。A 大些B 小些C 适中D 没有提前角

考题 单选题汽油发动机的不正常燃烧的形式有()。A 爆燃B 表面点火C 爆燃和表面点火D 补燃

考题 单选题关于表面点火,下列说法不正确的是()。A 表面点火发生时,伴有强烈的敲击声。B 表面点火所产生的高压会使发动机机件负荷增加,寿命降低。C 表面点火属于正常燃烧。D 表面点火也称为早燃。

考题 多选题当发动机的压缩比过大会产生()现象。A爆燃B燃烧速度慢C敲缸声D发动机过热E表面点火