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当在IFR条件下，双向无线电通信失效。若没有ATC指定航路或ATC所建议的预计下一指令指定的航路，飞行员应按什么航路飞行？

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考题 在申报综合飞行计划时，如果第一部分为IFR飞行，在飞行计划表上应指明哪一个（或几个）航路点（）.A、从一条航路向另一条航路过渡的所有航路点，确定直飞航路段的定位点，以及许可界限定位点B、只有结束IFR飞行的那一个定位点C、只有IFR航路段上的强制报告点
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考题 在IFR飞行中，飞机起飞离场的方法，是由（）。A、飞行员自行决定，可以不听从ATC指令B、根据ATC指令，按标准仪表离场图执行C、飞行员按标准仪表离场图执行，无须听ATC指挥
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考题 当在航路上发生双向无线电通信失效时，飞行员应在什么时候开始下降作仪表进近？
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考题 双向无线电通信失效后，飞行员正在起始进近定位点等待，则应在什么时候下降开始仪表进近？
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考题 （）是将无线电频率或频道规定由一个或多个部门，在指定的时间区域内供地面或空间无线电通信业务在指定条件下使用。A、电磁兼容分析B、频率划分C、频率指配D、频率分配
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考题 在管制空域进行IFR（仪表飞行规则）飞行，（）故障应立即报告ATC。
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考题 将某个频带列入频率划分表，规定该频带可在指定的条件下供一种或多种地面或空间无线电通信业务或射电天文业务使用，称为（）。
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考题 用于IFR飞行的航路点是什么（）.A、事先确定的，用于RNAV航路或进近的地理位置B、由两条VOR径向线交点确定的报告点C、由VOR／NDB和DME信号识别的航路上的一个位置
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考题 IFR飞行中，强制报告点通常在往（）.A、IfR航路上，是飞行指挥区的交按点，转弯点B、IFR航路点的任一点C、IFR航路的转弯点
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考题 如果你没有填写IFR（仪表飞行规则）飞行计划且（），在IFR天气条件下，你不能进入塔台管制的空域。
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考题 下列关于使用直达航路的要求不正确的是（）。A、需经ATC预先批准。B、必须提供ATC或咨询服务。C、为已经知道ATC接受区域航路的驾驶员使用。
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考题 当在IFR条件下作匀速转弯时，突然的头部运动会产生飞机绕另一轴旋转的错觉，这就是什么？
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考题 当在IFR条件下，双向无线电通信失效，若没有ATC指定航路或ATC所建议的预计下一指令指定的航路，飞行员应按什么航路飞行？（）A、至备降场的直飞航路B、飞往离场点的航线外的航路C、飞行计划中所申请的航路
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考题 若在IFR情况下有雷达引导，与空中交通管制失去通信联系时应采取的行动为（）.A、直飞IFR飞行计划中的下一点后继续飞行B、应答编码调至7700并且爬升做云上目视飞行C、直飞至引导指令中指定的定位点或航路
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考题 在什么情况下，IFR飞行员应向ATC宣布处于最低油量状态？
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考题 由于极地飞行的特殊性，在放行时除按正常放行所考虑问题以外，当无线电失效等级达到或超过多少时应采用非极地航路飞行（）.A、无线电失效等级可能会达到或超过R2时，采用非极地航路飞行B、无线电失效等级可能会达到或超过R3时，采用非极地航路飞行C、无线电失效等级可能会达到或超过R4时，采用非极地航路飞行
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考题 在执行IFR飞行的飞行员，在航路上有危险天气，但气象雷达不工作，应采取什么措施？
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考题 飞行员在IFR气象条件且无线通信双向失效，此时应选择的高度为（）.A、上次指定的高度，ATC建议的预期高度和最低航路高度，三者中取最高者B、航路障碍物标高加上至少300m的超障余度所得到的数值C、目视飞行规则高度，且高于任一航段上的最低航路高度
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考题 飞行员在IFR气象条件且无线电通信双向失效，此时应选择的高度为多少？
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考题 执行IFR飞行的飞行员，在遇到航路上有危险天气，但气象雷达不工作的情况时，应采取的措施是（）.A、要求ATC引导去往最近的合适机场并着陆B、按运行手册上的程序完成C、如果还没有遇上雷暴并且有足够燃油，则返航起飞机场
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考题 在什么情况下，IFR飞行员应向ATC宣布处于最低油量状态？（）A、当油量供应少于仪表飞行规则飞行的需求时B、若按剩余油量需作优先飞行或着陆时C、若剩余油量不包括非预期延误所需用油
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考题 航路图为机组提供的资料便于按照空中交通服务程序（）进行领航。A、沿ATS航路B、沿ATC航路C、沿民用航路D、沿国内航路
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考题 下列关于使用直达航路的要求不正确的是：（）.A、需经ATC预先批准。B、必须提供ATC或咨询服务。C、为已经知道ATC接受区域航路的驾驶员使用。D、公布在杰普逊航路图和区域图中的申请航路。
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考题 应答机的7600编码，表示（）A、双向无线电通信失效B、航空器被劫持C、紧急情况
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考题 在IFR（仪表飞行）条件下，如果飞行员遇到双向无线电通讯故障，那么在没有ATC指令航路或没有ATC已指令的将要飞行的航路许可的情况下，应该飞什么航路？
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考题 在航路上遇到双向无线电通讯失效后，飞行员应当在什么时候开始下降做仪表进近？
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考题 单选题根据船舶定线制的规定，船舶（）。A 允许穿越双向航路，但必须小角度穿越B 允许穿越双向航路，但必须大角度穿越C 不允许穿越双向航路D 允许穿越双向航路，但尽可能缩短穿越时间
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