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闸瓦间隙自动调整器缓解时拉杆不能缩入的原因有哪些？

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考题 装有闸瓦间隙自动调整器的运用车辆,更换闸瓦时可改动个拉杆和杠杆的销孔位() 此题为判断题(对，错)。
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考题 STl－600型双向闸瓦间隙自动调整器系利用制动和缓解时,由控制杆头压缩调整器内弹簧,并通过引导螺母,离保器等元件的机械作用使()移动并转动而进行闸瓦间隙调整。
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考题 闸瓦间隙自动调整器能根据闸瓦间隙的变化,(),这就能保证车辆有足够的制动力,保障行车安全。 A、自动调整制动缸活塞行程B、自动控制制动缸活塞行程C、自动调整扛杆距离D、自动调整拉杆距离
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考题 ST2－250型闸瓦间隙自动调整器安装在()拉杆位置上。 A、上B、中C、下D、上和中
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考题 检修试验合格的闸瓦间隙自动调整器须在拉杆外露部分涂适量的清漆，并涂打检修标识。
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考题 574B型闸瓦间隙自动调整器段修时，须更换为ST1－600型闸瓦间隙自动调整器。
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考题 ST1—600型双向闸瓦间隙自动调整器螺杆能缩短不能伸长的故障原因是（）
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考题 ST1-600型闸瓦调整器，当闸瓦间隙过大时，它能自动调整到正常间隙，而闸瓦间隙过小时它不起作用。
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考题 闸瓦间隙自动调整器拉杆在制动时伸长后不能复原的原因是什么？如何调整？
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考题 闸瓦间隙自动调整器作用不良的主要原因有哪些？
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考题 闸瓦自动间隙调整器是以调整闸缸活塞行程来保证闸瓦间隙的。
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考题 未装用闸瓦间隙自动调整器的车辆上拉杆圆销须安装在最外孔。
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考题 闸瓦间隙自动调整器外观检查良好时不分解。
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考题 闸瓦间隙调整器是自动调整，不能用人工调整。
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考题 闸瓦间隙调整器的自动调整动作是在每一次制动、缓解过程中完成的。
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考题 更换闸瓦间隙自动调整器时，在螺杆及拉杆外露部分涂以适量的89D制动缸脂，严禁涂（）。A、汽油B、煤油C、漆D、柴油
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考题 装有闸瓦间隙自动调整器的运用车辆，更换闸瓦时可改动各拉杆和杠杆的销孔位置。
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考题 闸瓦间隙自动调整器的自动调整动作是在每一次制动、缓解过程中完成的。
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考题 车辆制动倍率过大时，闸瓦有磨耗就会导致制动缸活塞行程明显地增长，会使装用闸瓦间隙自动调整器的制动机调整频率增加，使闸瓦间隙自动调整器的使用寿命（）。A、缩短B、提高C、延长D、增加
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考题 闸瓦间隙自动调整器检修后在试验台须进行哪些试验？
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考题 车辆闸瓦间隙自动调整器须有哪些标记？
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考题 使用闸瓦间隙自动调整器有何优点？
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考题 问答题车辆闸瓦间隙自动调整器须有哪些标记？
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考题 判断题装有闸瓦间隙自动调整器的运用车辆，更换闸瓦时可改动各拉杆和杠杆的销孔位置。A 对B 错
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考题 填空题ST1—600型双向闸瓦间隙自动调整器螺杆能缩短不能伸长的故障原因是（）
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考题 问答题使用闸瓦间隙自动调整器有何优点？
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考题 单选题车辆制动倍率过大时，闸瓦有磨耗就会导致制动缸活塞行程明显地增长，会使装用闸瓦间隙自动调整器的制动机调整频率增加，使闸瓦间隙自动调整器的使用寿命（）。A 缩短B 提高C 延长D 增加
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