考题
四行程发动机每个工作循环，各缸的进、排气门各开闭一次。此题为判断题(对，错)。
考题
四冲程内燃机每个活塞行程完成( )次工作循环。A.2B.1C.1/2D.1/4
考题
四行程发动机每个工作循环各缸的进、排气门各开闭一次。
考题
每个工作循环活塞运动四个冲程，曲轴转720度.进、排气门各开闭二次。
考题
四缸四行程发动机每完成一个工作循环，各缸的进、排气门各开启一次，此时，凸轮轴旋转（）周。A、1B、2C、4D、1/2
考题
四冲程内燃机的工作原理：曲轴旋转2周，活塞上下各两次，完成（）、（）、膨胀、排气一个工作循环。
考题
二冲程发动机完成一个工作循环，曲轴旋转（）周，进、排气门开闭各（）次，活塞在汽缸内由下止点赂上止点运动时，完成（）行程；由上止点向下止点运动时，完成（）行程。
考题
柴油机在一个工作循环内，进、排气门各启闭两次。
考题
四冲程发动机在一个工作循环中，曲轴转 2 圈，活塞在汽缸里往复（）次，进、排气门各开闭（）次。
考题
各缸的进排气门各开启（），四冲程发动机完成一个工作循环。A、一次B、二次C、三次D、四次
考题
四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转（）周，各缸的进、排气门各开启（）次，此时凸轮轴旋转（）周。
考题
发动机凸轮轴的作用只是控制各缸进排气门的开闭时间。
考题
在BHC方式工作时，每个工作时序有（）个字组成。A、4B、2C、1D、3
考题
四行程发动机采用气门配气，所以每个气缸上有（）各一个。A、进气门及进气孔道B、排气门及排气孔道C、进排气孔道D、进、排气门
考题
四冲程内燃机在进气冲程中（）。A、进气门打开B、进气门关闭C、排气门打开D、排气门关闭
考题
四冲程内燃机实际循环中的（）过程进气门开启、排气门关闭，活塞从上止点向下止点移动。A、进气B、压缩C、膨胀D、排气
考题
四冲程柴油机曲轴转4周，各缸进、排气门各启闭（）次，各气缸作功2次。A、1B、2C、3D、4
考题
配气机构的作用是按照发动机各缸的做功次序和每一缸工作循环的要求，适时地开闭各缸的进、排气门，完成换气过程。
考题
四行程发动机完成一次工作循环，进排气门各开闭（）。A、两次B、一次C、三次D、四次
考题
四冲程内燃机每个活塞行程完成（）次工作循环。A、2B、1C、1/2D、1/4
考题
凸轮轴是用来控制各汽缸进、排气门（）时间的。A、开闭时刻和开启持续B、压缩C、点火D、做功
考题
四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴转（）圈；凸轮轴转（）圈；活塞在气缸内往复（）个冲程；各缸进排气门各开闭（）次。
考题
（）的功用是用来控制各汽缸的进、排气门开闭时刻，使之符合发动机工作次序和配气相位的要求，同时控制气门开度的变化规律。A、推杆B、凸轮轴C、正时齿轮D、气门导管
考题
填空题四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转（）周，各缸的进、排气门各开启（）次，此时凸轮轴旋转（）周。
考题
填空题二冲程发动机完成一个工作循环，曲轴旋转（）周，进、排气门开闭各（）次，活塞在汽缸内由下止点赂上止点运动时，完成（）行程；由上止点向下止点运动时，完成（）行程。
考题
填空题四冲程发动机在一个工作循环中，曲轴转 2 圈，活塞在汽缸里往复（）次，进、排气门各开闭（）次。
考题
单选题各缸的进排气门各开启（），四冲程发动机完成一个工作循环。A
一次B
二次C
三次D
四次