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四缸四行程发动机每完成一个工作循环，各缸的进、排气门各开启一次，此时，凸轮轴旋转（）周。

  • A、1
  • B、2
  • C、4
  • D、1/2

参考答案

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考题 四行程发动机每个工作循环，各缸的进、排气门各开闭一次。此题为判断题(对，错)。
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考题 四行程发动机每个工作循环各缸的进、排气门各开闭一次。
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考题 四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转（）周，各缸的进、排气门各开启一次，凸轮轴旋转一周。A、1/2B、1C、2D、4
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考题 四冲程发动机在一个工作循环过程中曲轴转动几圈，凸轮轴转动几圈，各缸进排气门各开启几次（）。A、1、1、1B、1、2、1C、2、1、1D、2、1、2
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考题 四冲程发动机在一个工作循环过程中曲轴转动（）圈，凸轮轴转动（）圈，各缸进排气门各开启（）次，高压油泵向各缸供油（）次。A、1、2、1、1B、2、1、1、1C、1、1、1、2D、2、1、2、1
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考题 采用二次调整法调节器气门时，其方法为（）A、在一缸活塞工作行程开始上止点，调整一缸进、排气间隙，同时调整二进、三排、四进、五排的气门间隙，然后曲轴至六缸活塞工作行程开始上止点，调整六缸进、排、二排、三进、四排、五进的气间间隙；B、在一缸活塞工作行程开始上止点，调整一缸进、排、二排、二进、四排、五进、然后曲轴至六缸活塞工作行程开始上止点，调整六缸进、排，同时调整二进、三排、四进、五排；C、C、B都不对。
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考题 二冲程发动机完成一个工作循环，曲轴旋转（）周，进、排气门开闭各（）次，活塞在汽缸内由下止点赂上止点运动时，完成（）行程；由上止点向下止点运动时，完成（）行程。
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考题 各缸的进排气门各开启（），四冲程发动机完成一个工作循环。A、一次B、二次C、三次D、四次
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考题 四行程发动机曲轴每转两周完成一个工作循环，而进、排气门都各启闭一次，因此曲轴和凸轮轴的传动比为2：1。
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考题 二冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转（），进、排气门各开启（），活塞在气缸内由下止点向上止点运行时，完成（）行程，由上止点向下止点运行时，完成（）行程。
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考题 配气机构的功用是按照发动机各缸的工作过程和着火顺序的要求，定时开启和关闭各缸进、排气门，准时地供给清洁足量的新鲜空气。
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考题 四冲程发动机每一个工作循环，曲柄转两转，各缸进排气门各开启关闭（）。A、2次B、3次C、1次D、4次
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考题 四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转（）周，各缸的进、排气门各开启（）次，此时凸轮轴旋转（）周。
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考题 （）的功用是按照内燃机各缸工作循环的要求，按照气缸作功顺序，定时开启和关闭进、排气门。
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考题 二行程工作循环是发动机的活塞在上下各一次中（曲轴相应旋转一圈），经过了进气、A压缩、作功、排气四个过程。完成（）工作循环。A、一个B、二个C、四个
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考题 四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转一周，各缸的进、排气门各开启一次，凸轮轴旋转（）周。A、半B、一C、二
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考题 汽油发动机配气机构的作用是根据发动机的工作顺序和各缸工作循环的要求，定时开启和关闭进排气门，使新鲜空气准时进入汽缸，废气及时排入大气。
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考题 配气机构的作用是按照发动机各缸的做功次序和每一缸工作循环的要求，适时地开闭各缸的进、排气门，完成换气过程。
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考题 四行程发动机完成一次工作循环，进排气门各开闭（）。A、两次B、一次C、三次D、四次
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考题 四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴转（）圈；凸轮轴转（）圈；活塞在气缸内往复（）个冲程；各缸进排气门各开闭（）次。
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考题 填空题四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转（）周，各缸的进、排气门各开启（）次，此时凸轮轴旋转（）周。
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考题 填空题凸轮轴通过正时齿轮由（）驱动，四冲程发动机一个工作循环凸轮轴转（）周，各气门开启一次。
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考题 判断题四行程发动机曲轴每转两周完成一个工作循环，而进排气门都各启闭一次，因此曲轴和凸轮轴的传动比为2:1。A 对B 错
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考题 填空题二冲程发动机完成一个工作循环，曲轴旋转（）周，进、排气门开闭各（）次，活塞在汽缸内由下止点赂上止点运动时，完成（）行程；由上止点向下止点运动时，完成（）行程。
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考题 填空题二冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转（），进、排气门各开启（），活塞在气缸内由下止点向上止点运行时，完成（）行程，由上止点向下止点运行时，完成（）行程。
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考题 单选题四冲程发动机每一个工作循环，曲柄转两转，各缸进排气门各开启关闭（）。A 2次B 3次C 1次D 4次
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考题 单选题各缸的进排气门各开启（），四冲程发动机完成一个工作循环。A 一次B 二次C 三次D 四次
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