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机油的过量消耗将在活塞上和燃烧室中形成积碳,导致()。

  • A、气门产生沟槽
  • B、活塞环下面积碳
  • C、汽缸套磨损
  • D、活塞损坏

参考答案

更多 “机油的过量消耗将在活塞上和燃烧室中形成积碳,导致()。A、气门产生沟槽B、活塞环下面积碳C、汽缸套磨损D、活塞损坏” 相关考题
考题 柴油机活塞油环的作用的是使气缸壁面上的机油(),并避免多余的机油窜入燃烧室造成积碳、()机油消耗量。

考题 如机油压力过高,将使大量机油进入(),增加积炭和机油消耗量。 A、燃烧室B、水套C、水箱D、油底壳

考题 燃烧室积碳将导致发动机爆振。此题为判断题(对,错)。

考题 发动机排气冒蓝烟会导致( )。A.燃料燃烧不完全B.燃烧室积炭多C.机油消耗量增加D.供油不畅

考题 发动机排气冒蓝烟会导致()。A、燃料燃烧不完全B、燃烧室积炭多C、机油消耗量增加D、供油不畅

考题 活塞、活塞环和气缸壁磨损过甚,导致机油窜入燃烧室中被烧掉,使机油消耗增加。

考题 空气滤清器机油过多将会()。A、加剧缸套、活塞及活塞环的磨损B、供油不正时C、造成进气量减少,使发动机功率明显下降,燃油消耗增加D、引起燃烧室积碳甚至飞车

考题 柴油机油环的主要作用就是使气缸壁面上的机油分布均匀,并避免多余的机油窜入燃烧室造成积碳,增大机油消耗。

考题 发动机使用过程中,应经常检查机油液面变化情况。机油过少会造成润滑油不良,甚至发生烧瓦故障;机油添加过多易出现机油散热不良、曲轴两端油封漏油、并容易发生向燃烧室内窜机油现象,增加机油的消耗,造成气门、火花塞积碳等现象。

考题 发动机使用过程中,应经常检查()变化情况。机油过少会造成润滑油不良,甚至发生烧瓦故障;机油添加过多易出现机油散热不良、曲轴两端油封漏油、并容易发生向燃烧室内窜机油现象,增加机油的消耗,造成气门、()积碳等现象。

考题 活塞环失效会出现()A、起动困难,功率下降B、机油消耗增加C、燃烧室形成积炭D、曲轴箱压力升高

考题 发动机“烧机油”可能会产生哪些危害()A、形成燃烧室积碳B、尾气排放超标C、氧传感器损坏D、加速无力

考题 在讨论发动机机油过量消耗的原因时,甲说:活塞环磨损过甚会造成机油过量消耗;乙说:气门导管间隙过大或气门导管油封磨损也会造成机油过量消耗。谁说的对?()A、只有甲对B、只有乙对C、甲和乙都对D、甲和乙都不对

考题 如火花塞上有积碳、积油等时,可以用砂纸打磨。

考题 在低怠速或在低负荷下长期运行,会造成机油消耗量(),且在气缸中形成积碳。A、降低B、不变C、增加D、升高

考题 机油的过度消耗将在活塞上和燃烧室中形成积炭。()

考题 燃烧室积碳的原因是()。A、发动机温度过高B、火花塞火花过强C、混合气过稀D、发动机窜机油

考题 油环的作用是使汽缸壁上的机油分布均匀,并挂下多余的机油,以避免多余的机油穿入燃烧室造成积碳,增大机油消耗。

考题 单选题在讨论发动机机油过量消耗的原因时,甲说:活塞环磨损过甚会造成机油过量消耗;乙说:气门导管间隙过大或气门导管油封磨损也会造成机油过量消耗。谁说的对?()A 只有甲对B 只有乙对C 甲和乙都对D 甲和乙都不对

考题 多选题机油的过量消耗将在活塞上和燃烧室中形成积碳,导致()。A气门产生沟槽B活塞环下面积碳C汽缸套磨损D活塞损坏

考题 填空题柴油机活塞油环的作用的是使气缸壁面上的机油(),并避免多余的机油窜入燃烧室造成积碳、()机油消耗量。

考题 判断题油环的作用是使汽缸壁上的机油分布均匀,并挂下多余的机油,以避免多余的机油穿入燃烧室造成积碳,增大机油消耗。A 对B 错

考题 判断题柴油机油环的主要作用就是使气缸壁面上的机油分布均匀,并避免多余的机油窜入燃烧室造成积碳,增大机油消耗。A 对B 错

考题 判断题机油的过度消耗将在活塞上和燃烧室中形成积炭。()A 对B 错

考题 单选题在低怠速或在低负荷下长期运行,会造成机油消耗量(),且在气缸中形成积碳。A 降低B 不变C 增加D 升高

考题 多选题发动机“烧机油”可能会产生哪些危害()A形成燃烧室积碳B尾气排放超标C氧传感器损坏D加速无力

考题 多选题活塞环失效会出现()A起动困难,功率下降B机油消耗增加C燃烧室形成积炭D曲轴箱压力升高