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表示自动驾驶从多通道予位转换至多通道衔接的指示是:()。
- A、在MCP CMD电门上的灯点亮
- B、在PFD上显示LAND 3或LAND 2
- C、在PFD上显示衔接的FLARE及ROLLOUT方式
- D、在PFD上显示予位的LOC及G/S方式
参考答案
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在Photoshop中,当将CMYK模式的图像转换为多通道模式时,产生的通道名称是()。
A.用数字1,2,3,4,表示四个通道B.四个通道名称都是Alpha通道C.四个通道名称为“黑色”的通道D.青色、洋红、黄色和黑色
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在Photoshop中,当将CMYK模式的图像转换为多通道模式时,产生的通道名称是()。A、用数字1,2,3,4,表示四个通道B、四个通道名称都是Alpha通道C、四个通道名称为“黑色”的通道D、青色、洋红、黄色和黑色
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速度配平和自动驾驶安定面配平关系正确的是()A、速度配平和自动驾驶配平的通道不是一样的B、速度配平在自动驾驶衔接期间起作用,指令来自FCCC、自动驾驶安定面配平只有在自动驾驶衔接时才起作用D、自动驾驶安定面配平在襟翼收上后就开始
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自动驾驶仪B已衔接在指令方式。将IRS转换开关搬到“都接右”(BOTHONR),则使自动驾驶仪()A、脱开,电门回正常位后可被重新衔接B、脱开,但不能被重新衔接C、保持在衔接状态D、转换为驾驶盘操纵(CWS)方式
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以下关于A/P衔接、脱开逻辑说法错误的是()A、在APP以前的飞行阶段,如果已经衔接了一个通道A/P,当另一个通道衔接上后,前一个通道会脱开B、在APP方式,如果已有一个A/P通道衔接上,在无线电高度800英尺以下才开始衔接第二个A/P通道是衔接不上的C、在无线电高度400英尺以下,无论起飞还是复飞都无法衔接A/P于CMD方式D、A/P衔接以后,转换EFIS转换开关,对A/P没有任何影响
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关于自动驾驶仪的通道以下说法正确的是:()A、每个自动驾驶仪都必须同时具有俯仰,横滚和航向通道,以实现对飞机俯仰,横滚和航向的控制。B、有些自动驾驶仪只具有俯仰,横滚两个通道,因此,只能实现对飞机俯仰和横滚的控制。C、自动驾驶仪只有横滚通道和俯仰通道,而对方向舵的控制则是由横滚通道和偏航阻尼器来共同完成。D、有些自动驾驶仪只具有俯仰,航向两个通道,只能实现对飞机俯仰和转弯的控制。
考题
单选题当从CMYK转换到多通道模式时,生成的通道名是什么()A
青色、品红和黄色B
四种a通道C
四种黑色通道D
青色、品红、黄色和黑色
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