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侧风停放飞机时，影响飞机侧滑或倾斜的主要因素是（）

  • A、飞机水平安定面的放置角度
  • B、风速和重心位于MAC的百分数
  • C、重心位于MAC的百分数
  • D、风速和飞机的重量

参考答案

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考题 要使转弯仪能指示飞机转弯时的坡度必须（）。A、飞机的地速保持一定而且飞机无侧滑B、飞机转弯无侧滑C、飞机的真空速与转弯仪表面上标注的真空速应相等而且飞机转弯中无侧滑
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考题 侧滑仪能指示飞机在飞行中侧滑的原因是（）。A、小球感受了沿飞机横侧方向的力B、小球感受了沿飞机横侧方向的剩余侧力C、玻璃管弯曲小球相当于单摆的摆锤
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考题 在下面哪种情况下，可用转弯仪来指示飞机转弯时的坡度（）？A、飞机的地速保持一定，而且飞机无侧滑B、飞机转弯无侧滑C、飞机的真空速与转弯仪表面上标注的真空速应相等，而且飞机转弯中无侧滑
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考题 停放飞机一般情况下机头朝哪个方向？（）A、顺风停放B、迎风停放C、侧风停放D、无限制
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考题 飞机的着陆侧风极限是指飞机在特定阶段下用满舵（留有一定备份）所能修正的最大正侧风，其中特定阶段是指：（）A、着陆滑跑阶段B、复飞初始爬升阶段C、主轮接地阶段D、着陆拉平阶段
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考题 停放机坪是指旅客从候机楼上机时飞机停放的机坪。（）
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考题 侧风对飞机起飞和着陆的影响？
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考题 飞机垂尾安装不正，或两侧机翼不对称，（）使飞机形成侧滑。A、有可能B、不可能C、不相关
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考题 遥控无人机着陆时，对用侧滑的方法修正侧风影响的正确描述是（）A、判明偏流的方向及影响大小，适量向侧风方向压杆形成坡度，并反扭舵抵制飞机转弯B、判明偏流的方向及影响大小，适量向侧风反方向压杆形成坡度，并反扭舵抵制飞机转弯C、判明偏流的方向及影响大小，适量向侧风方向压杆形成坡度，并同向扭舵抵制飞机转弯
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考题 微弱的侧风对于起飞飞机产生的翼尖涡流有何影响？
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考题 关于飞机正常转弯的倾斜角度下列说法哪些是正确的？（）.A、倾斜角度超过一定值会造成水平转弯时发生侧滑B、只要飞机结构强度允许倾斜角度越大越好C、倾斜角度越大所需要的飞行迎角越大D、倾斜角度与飞机的结构受力无关
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考题 下面关于低空风切变影响的叙述哪一个正确（）.A、低空风切变仅影响小型飞饥B、低空风切变对所有的飞机都有影响C、低空风切变仅对大型飞机有影响
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考题 飞机左转弯内侧滑时转弯侧滑仪显示（）。A、小飞机右倾斜B、小球偏在左边C、小球偏在右边
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考题 发动机正常工作情况下，若飞机右转弯内侧滑，则（）.A、转弯仪上小飞机右倾斜，侧滑仪上的小球偏向飞机转弯的内侧B、转弯仪上小飞机右倾斜，侧滑仪上的小球偏向飞机转弯的外侧C、转弯仪上小飞机左倾斜，侧滑仪上的小球偏向飞机转弯的内侧
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考题 在露天顶飞机时，飞机必须（）A、迎风停放B、侧风停放C、背风停放D、没有要求
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考题 撤离飞机后，陆地撤离需要向（）100米，水上撤离，要向（），避开睡眠油污和飞机下沉漩涡。A、风上侧、风下侧B、风上侧、风上侧C、风下侧、风上侧D、风下侧、风上侧
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考题 行动不便的乘客，采用使用滑梯撤离姿势应为（）。A、跳滑B、坐滑或协助坐滑C、侧滑D、抬下飞机
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考题 由于飞机对称面偏离飞行轨迹而造成右侧滑是（）。A、内侧滑B、外侧滑C、下降侧滑D、不带偏流的侧滑
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考题 侧风对飞机起降有什么影响？
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考题 飞行中出现侧滑，且侧滑角不变，则飞机（）
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考题 具有上反角的上单翼飞机在侧滑中，侧滑前翼的升力比侧滑后翼的（）A、大B、小C、相等
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考题 迎风停放飞机时，影响机头上翘的主要因素是（）A、飞机的重量B、风速C、重心位于MAC的百分数D、风速和重心位于MAC的百分数
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考题 当对飞机进行校准检查时，如果在露天进行，应当如何摆放飞机（）？A、使飞机尾部迎风停放。B、使飞机机头迎风停放。C、使飞机垂直于风的方向。D、使飞机与风的方向呈45º方向停放。
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考题 如果一架飞机的操纵系统是正确的，但钢索校装得异常紧，当飞这架飞机时，可能产生什么影响？（）A、飞机会有横侧失速的趋势。B、飞行员操纵飞机时感到操纵很重。C、飞行员不能进行松杆飞行。D、在飞行中，飞行员不能操纵这架飞机。
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考题 磁罗盘的俯仰是，倾斜误差是由什么原因产生的？（）A、当飞机俯仰或倾斜后由飞机磁场的垂直分量影响产生B、当飞机俯仰或倾斜后由地磁场的垂直分量影响产生C、当飞机俯仰或倾斜后，由磁罗盘的罗盘倾斜造成的
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考题 飞机试车时，机头应该（）A、迎风停放B、侧风停放C、背风停放D、没有要求
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