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电源系统中，下列哪些被系统探测到的故障会导致发动机相应的发电机切断或停止工作？（）
- A、IDG被脱开、ENG火警电门被作动、PMG（永磁发电机）短路
- B、发生了过/欠电流、电压、频率故障；
- C、输电电缆开路或短路；差动保护
- D、A、B、C均正确
参考答案
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考题
如果发电机的电源频率下降为360HZ，系统将：（）A、相应的GCU将探测到欠频故障，但仍能正常供电B、相应的GCU将探测到欠频故障，并自动执行欠频保护程序C、相应的GCU将探测到欠频故障，并提示机组来人工执行欠频保护程序D、机组通过指示仪表发现故障，并人工执行欠频率保护程序
考题
主发电机在正常工作状态下，如果一个系统探测到一个过压故障，那么操作人员将会在驾驶舱观察到那些现象？（）A、相应发电机按钮电门上的“FAULT”标示将被燃亮，“MASTERCAUT”灯燃亮B、上ECAM显示器显示琥珀色的相关故障信息；下ECAM自动跳出“ELEC”页面C、听到单谐音；在下ECAM的“ELEC”页面看到系统将可用的电源转换到丢失电源的供电网络D、A、B、C
考题
驾驶舱20VU（头顶控制面板）中电源控制面板上用红色保护盖保护的左右IDG（整体驱动发电机）电门，其功用是（）A、接通电门，使相应的发电机开始工作B、接通电门，使相应的发电机向飞机提供电源C、接通电门，使得相应的发电机衔接到发动机上，并开始发电D、在故障情况下，用来脱开相应发动机IDG
考题
拔出发动机灭火手柄对液压系统有何影响（）？A、会导致相应的发动机液压泵输出压力低及相应的低压灯亮B、会导致相应的液压系统输出压力低，但相应的低压灯不会亮C、没有影响D、会导致相应的发动机驱动泵液压活门关断，但相应的低压灯不会亮
考题
交流电源系统的电源来自（）。A、左右发动机IDGB、左右发动机IDG和APU的IDG及外电源C、左右发动机IDG、APU的起动发电机和外电源D、左右发动机IDG、APU起动发电机、外电源和TRUS
考题
电源系统中，工作人员操作驾驶舱头顶电气面板上相应的发动机或APU的“GEN”电门。系统将通过各自的（）去控制相应发电机输出电源。A、GCU（发电机控制器）B、GLC（发电机电路接触器）C、GPCU（地面电源控制器）D、EGIU（电源接口组件）
考题
在发电机驱动和备用电源面板上的“DRIVE”灯何时亮（）。A、发动机没有工作或系统故障时B、发动机没有工作或起动中滑油压力尚不足、系统故障或IDG脱开C、IDG脱开D、IDG滑油温度过高
考题
当一台主发电机因为一个故障被终止激励而不能正常工作，正常情况下应当首先进行哪些维护工作？（）A、更换相应的GEN（发电机）B、更换相应的GCU（发电机控制器）C、通过按压/松开相应发电机电门，尝试复位系统D、对主发电机系统进行线路测量
考题
将P5-4电源控制面板上“GEN1”电门设置到“ON”位，那么：（）。A、如果左发动机启动好，电源质量正常且系统没有发生故障，左发电机将向飞机提供电源B、如果右发动机启动好，电源质量正常且系统没有发生故障，右发电机向飞机提供电源C、C.即使发电机没有可用的电源，相关的发电机断路器（G也会闭合D、D.即使相关电源系统存在故障，相应的发电机断路器（G也会闭合
考题
多选题导致压路机充电系统不能充电的原因可能有（）。A电路故障B发电机故障C调节器故障D发动机故障
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