考题
充电系统不充电故障的原因是（）。A调节器高速触点有油污接触不良B外励磁电路断路C风扇皮带过紧
考题
即使发动机运转时，充电监控器也不熄灭的原因是①导线故障，②（）。A、监控器故障B、安全继电器故障C、交流发电机故障
考题
（）是引起充电指示灯不亮的原因。A、蓄电池故障B、调节器故障C、发电机故障D、以上三种说法都正确
考题
发动机起动后，充电指示灯熄灭，说明（）。A、发电机处于它励状态B、发电机处于自励状态C、充电系统有故障D、充电指示灯损坏
考题
下列情况中，导致不充电的原因是（）。A、发电机V传动带折断或松弛B、电源系统短路或断路C、调节器调整不当或调节器故障D、发电机不发电
考题
在诊断发电机不充电故障时，应该首先确定不充电是由于（）有故障。A、蓄电池B、充电系统C、蓄电池存电不足还是充电系统D、其他部位
考题
在汽车上如果指示不充电，去掉调节器直接励磁（发动机中速），如此时仍不充电，则故障在（）。A、调节器B、发电机C、电动机D、皮带紧
考题
充电系统不充电，检查时短路调节器“+”“F”接线柱后，开始充电，说明（）。A、发电机有故障B、调节器有故障C、二者都有故障
考题
当一辆解放汽车行驶时，充电指示灯亮，说明（）A、发电机有故障B、调节器有故障C、充电线路有故障D、故障部位不一定
考题
机车不向蓄电池充电的原因有（）。A、电压调整器故障B、起动发电机故障C、起动发电机逆流二极管故障D、励磁机故障
考题
充电系统不充电的故障原因主要有（）。A、发动机故障B、调节器故障C、连接线路故障D、发电机故障
考题
导致压路机充电系统不能充电的原因可能有（）。A、电路故障B、发电机故障C、调节器故障D、发动机故障
考题
当发动机在中、高速运转时，开亮大灯若电流表指向放电，说明（）有故障。A、发电机B、调节器C、充电电路D、电流表
考题
充电系不充电的原因可能有（）A、传动带松B、调节器故障C、点火开关故障D、蓄电池亏电
考题
充电系充电电流过大的故障原因是（）A、调节器电压调节过低B、电压调节器限压值调整过高C、风扇传动带打滑，发电机转速过低D、发动机励磁线路断路
考题
（）是引起充电系统不充电的原因。A、发电机V带松弛、折断B、充电系统线路短路、断路C、调节器故障D、以上三种说法都正确
考题
汽车上使用的电流表，其功能有（）A、检测发电机的故障B、检测放电电流C、测量充电电流D、检测充电的电压E、检测电压调节器的故障
考题
发动机高速运转而充电指示灯常亮，被称为“不充电故障”，其原因有（）。A、充电线路断路或短路B、发电机故障C、调节器调整不当D、调节器有故障E、蓄电池极板严重硫化
考题
发电机不发电的原因是（）A、蓄电池故障B、调节器故障C、启动机故障D、发动机故障
考题
充电系不充电，在判断故障在发电机还是在调节器时，可拆下调节器上“点火”和“磁场”两个接柱的导线，并将该两线头连接在一起，再接通点火开关，起动发动机，若此时充电系充电了，表明故障在（）。A、发电机B、调节器C、蓄电池到发电机的接线有断路
考题
单选题充电系统不充电，检查时短路调节器“+”“F”接线柱后，开始充电，说明（）。A
发电机有故障B
调节器有故障C
二者都有故障
考题
单选题在诊断发电机不充电故障时，应该首先确定不充电是由于（）有故障。A
蓄电池B
充电系统C
蓄电池存电不足还是充电系统D
其他部位
考题
多选题充电系不充电的原因可能有（）A传动带松B调节器故障C点火开关故障D蓄电池亏电
考题
多选题充电系统不充电的故障原因主要有（）。A发动机故障B调节器故障C连接线路故障D发电机故障
考题
多选题下列情况中，导致不充电的原因是（）。A发电机V传动带折断或松弛B电源系统短路或断路C调节器调整不当或调节器故障D发电机不发电
考题
单选题当一辆解放汽车行驶时，充电指示灯亮，说明（）A
发电机有故障B
调节器有故障C
充电线路有故障D
故障部位不一定
考题
多选题导致压路机充电系统不能充电的原因可能有（）。A电路故障B发电机故障C调节器故障D发动机故障